【2025年】スポーツカー購入ガイド｜後悔しない選び方と維持費対策

スポーツカーの購入を検討しているあなた。

「rx7やめとけ」「86中古やめとけ」「新型フェアレディZがっかり」といった検索をしていませんか？

スポーツカーは憧れの対象ですが、購入後に「維持費が高すぎる」「日常使いに不便」と後悔する人が少なくありません。

本記事では、スポーツカーが「やめとけ」と言われる理由、人気3車種の維持費比較、そして後悔しない選び方を2025年最新データで徹底解説します。

スポーツカーが「やめとけ」と言われる5つの理由
人気スポーツカー3車種の維持費と後悔ポイント徹底比較
スポーツカー購入で後悔しない5つのチェックリスト
実際のオーナーの声｜満足している人・後悔している人
スポーツカーの維持費を抑える3つの節約術
こんな人にはスポーツカーをおすすめしません
後悔しないスポーツカーライフを送るために

スポーツカーが「やめとけ」と言われる5つの理由

維持費が普通車の1.5〜2倍かかる

スポーツカーは一般的な乗用車と比較して、維持費が大幅に高額になります。

2025年の調査によると、一般車の月間維持費平均は14,100円ですが、スポーツカーは月3〜5万円かかるケースも珍しくありません。

維持費が高くなる主な要因は以下の通りです。

ハイオクガソリン指定：レギュラーより約10〜15円/L高く、年間3〜5万円のコスト増
タイヤ代が高額：専用サイズで1本2〜5万円、4本交換で20万円前後
車検費用が高い：ブレーキパッドなど消耗品が高額で15〜20万円
自動車税・重量税：排気量に応じて年間4〜6万円
任意保険料が割高：車両保険込みで年間8〜30万円

年間維持費は車種によって異なりますが、最低でも40万円、高額なモデルでは80万円以上かかります。

エンジンに負荷がかかり故障しやすい

スポーツカーは急加速を楽しむ設計のため、エンジンに過度な負担がかかります。

特に高出力エンジンは、乱暴な運転で故障につながるリスクが高まります。

故障リスクが高い理由は以下の通りです。

高出力エンジンは通常走行でも負荷が大きい
スポーティな運転は車体への負担も増大させる
繰り返しの急加速でエンジンに過度な負担がかかる

特にマツダRX-7のロータリーエンジンは、オーバーホールに100万円以上かかるケースもあります。
修理費用の高さは、スポーツカーの大きなデメリットです。

燃費が悪く日常使いに不向き

スポーツカーは走行性能を重視するため、燃費は二の次です。
2025年の調査では、ドライバーの66.0%が「ガソリン代・燃料代」を維持費の負担と感じています。

実燃費の例は以下の通りです。

マツダRX-7：実燃費6〜8km/L
トヨタ86：実燃費10〜12km/L
日産フェアレディZ：実燃費8〜10km/L

通勤など日常使いをメインに考えているなら、ガソリン代が家計を圧迫する可能性があります。
月1,000km走行する場合、普通車と比較して月2〜3万円のガソリン代増加を覚悟する必要があります。

室内空間が狭く実用性が低い

スポーツカーは走行性能を優先するため、居住性は犠牲になっています。

実用性が低い具体例は以下の通りです。

後部座席が狭い：大人が長時間座るのは困難、実質的に荷物置き場
トランクが小さい：大きな荷物が積めず、旅行には不向き
乗り降りしにくい：車高が低く、腰への負担が大きい

家族4人での移動や、大きな買い物をする機会が多い人には、スポーツカーは不向きです。

事故リスクが高く廃車になりやすい

スポーツカーは圧倒的な加速感とスピード感が魅力ですが、それゆえに事故リスクも高まります。

廃車になりやすい理由は以下の通りです。

スピードを出して技術的な運転をする人が多い
事故時の損傷が激しく、修理不可能なケースも多い
維持費の高さから手放す人が多く、中古市場に流出する

スポーツカーは一般的な乗用車に比べて廃車になりやすい傾向があり、リセールバリューも低下しやすいです。

スポーツカー購入で後悔しない5つのチェックリスト

維持費60万円を許容できるか

スポーツカーの年間維持費は最低でも40万円、車種によっては80万円以上かかります。

確認すべきポイントは以下の通りです。

月5万円の維持費を払い続けられるか
突発的な修理費（10〜30万円）に対応できる貯金があるか
ガソリン代が倍になっても問題ないか

維持費をシミュレーションし、家計に無理がないか必ず確認しましょう。
「維持費が払えなくなって泣く泣く手放した」という失敗例は非常に多いです。

用途は週末ドライブがメインか

スポーツカーは日常使いには向きません。

こんな人は後悔します。

毎日の通勤に使いたい：燃費が悪く経済的負担が大きい
家族4人で遠出したい：後部座席が狭く実用性がない
大きな荷物を頻繁に運ぶ：トランクが小さく不便

おすすめの使い方は以下の通りです。

週末のドライブ専用
サーキット走行を楽しむセカンドカー
通勤は別の車を使う

スポーツカーは「趣味の車」と割り切れる人に向いています。

中古車は必ず専門店で購入する

中古スポーツカーは改造車や事故車が多く混在しています。

中古購入時のチェックポイントは以下の通りです。

整備記録簿が完備されているか
修復歴がないか（事故車は避ける）
エンジン・足回りの状態を専門家に確認してもらう
試乗して異音や振動がないか確認

信頼できる専門店で、プロの目で状態を確認してもらうことが必須です。
個人売買やオークションは、よほど車に詳しくない限り避けるべきです。

ハイオク指定・専用タイヤのコストを理解する

スポーツカー特有のランニングコストを把握しましょう。

見落としがちなコストは以下の通りです。

ハイオクガソリンは年間3〜5万円高い
専用タイヤは4本で10〜20万円
ブレーキパッド交換は1回5〜10万円
オイル交換は3,000〜5,000kmごとに必要

これらの費用を事前に計算に入れておかないと、後から家計を圧迫します。

保険料・車検費用を事前に見積もる

スポーツカーは保険料・車検費用が高額です。

確認すべきことは以下の通りです。

複数の保険会社で見積もりを取る（年間5万円以上差が出る）
車検の予想費用を整備工場に確認（15〜20万円が目安）
車両保険の加入有無を検討（盗難・事故リスクが高い）

購入前に必ず複数社から見積もりを取り、総コストを把握しましょう。
2025年の保険料は車種によって大きく異なり、スポーツカーは料率クラスが高く設定されています。

実際のオーナーの声｜満足している人・後悔している人

満足しているオーナーの共通点

スポーツカーに満足しているオーナーには、以下の共通点があります。

週末ドライブ専用として割り切っている
維持費を事前に把握し、十分な予算を確保していた
スポーツカーならではの走行性能を楽しんでいる
サーキット走行やドライブイベントに参加している
セカンドカーとして所有し、日常は別の車を使用している

「趣味の車」と割り切り、維持費も「趣味の費用」として楽しめる人が満足しています。

後悔したオーナーのリアルな体験談

一方で、後悔しているオーナーの声も多数あります。

日常使いで燃費の悪さに苦しむ：「通勤に使ったら月のガソリン代が5万円になった」
維持費の高さで家計を圧迫：「車検で20万円、タイヤ交換で15万円、貯金が底をついた」
室内空間の狭さで不便：「子供が生まれて後部座席に乗せられず、結局手放した」
故障の多さに疲弊：「エンジントラブルで修理費30万円、もう乗りたくない」

特に「日常使いを想定していた」「家族構成が変わった」という人は高確率で後悔しています。

スイフトスポーツ・カローラスポーツの口コミ

本格スポーツカーではなく、スポーティなハッチバックも選択肢の一つです。

スイフトスポーツの特徴は以下の通りです。

維持費が安い（年間30〜40万円）
実用性が高い（5人乗り、トランクもそこそこ広い）
本格スポーツカーほどの走行性能はない

カローラスポーツの特徴は以下の通りです。

ハイブリッド車は燃費が良い（実燃費20km/L超）
先進安全技術が充実
スポーツカーとしての走りは物足りない

「スポーツカーの雰囲気を味わいたいが、実用性も欲しい」という人には、これらの車種も検討する価値があります。

スポーツカーの維持費を抑える3つの節約術

車両保険を見直す

車両保険は保険料の大部分を占めるため、見直しで大幅な節約が可能です。

具体的な方法は以下の通りです。

免責金額を5〜10万円に設定：保険料が年2〜3万円安くなる
エコノミー型に変更：一般型より年3〜5万円安い
年間走行距離が少ない場合は走行距離割引を活用

ただし古い車は車両保険を外すのも選択肢です。
時価額が低い車に高額な車両保険をかけるのは非効率です。

整備は専門店で定期的に行う

スポーツカーは専門店での定期メンテナンスが長持ちの秘訣です。

長持ちさせるコツは以下の通りです。

3,000〜5,000kmごとにオイル交換
冷却系統を定期点検（オーバーヒート防止）
ブレーキパッドは早めに交換（事故防止）
タイヤの空気圧を月1回チェック

「安いから」とディーラー以外で整備すると、後で高額修理につながる可能性があります。
専門店で適切にメンテナンスすることで、長期的には費用を抑えられます。

燃費を意識した運転を心がける

スポーツカーでも運転方法次第で燃費は改善できます。

燃費向上のポイントは以下の通りです。

急加速・急ブレーキを避ける
エンジン回転数を抑えた運転（2,000〜3,000rpm）
不要な荷物を降ろす（車重を軽くする）
アイドリングストップを活用する

これらを実践すれば、燃費が10〜20%改善することもあります。
ただし、スポーツカーの魅力である「加速感」を封印することになるため、バランスが重要です。

こんな人にはスポーツカーをおすすめしません

車を日常の足として使いたい人

スポーツカーは燃費が悪く、実用性も低いため、日常使いには不向きです。
通勤や買い物がメインなら、燃費の良いコンパクトカーやハイブリッド車を選ぶべきです。

家族4人で乗りたい人

スポーツカーの後部座席は狭く、大人が長時間座るのは困難です。
ファミリーカーが必要なら、SUVやミニバンを選びましょう。

車にお金をかけたくない人

年間維持費60万円以上、突発的な修理で10〜30万円かかることもあります。
車にお金をかけられない人は、軽自動車やコンパクトカーが無難です。

車の知識がまったくない人

スポーツカーは定期的なメンテナンスが必須で、異常を早期発見する知識も必要です。
車の知識がない人が購入すると、高額修理につながるリスクが高まります。

後悔しないスポーツカーライフを送るために

スポーツカーは「やめとけ」と言われることが多いですが、事前に正しい知識を持てば、最高のカーライフを楽しめます。

スポーツカー購入前の確認事項は以下の通りです。

年間維持費60万円以上を許容できるか
用途は週末ドライブがメインか
中古購入は専門店で状態確認を徹底
ハイオク・専用タイヤのコストを理解しているか
保険料・車検費用を事前に見積もったか

これらのチェックポイントをクリアできるなら、あなたはスポーツカーオーナーとして最高の時間を過ごせるでしょう。

[rx7やめとけ｜維持できない理由と年間維持費を徹底解説]
[86中古やめとけ｜失敗しない中古86の選び方]
[新型フェアレディZがっかり｜期待外れと言われる理由]
[S660買ってはいけない｜ホンダS660の後悔ポイント]

参考サイト

ソニー損保「2025年全国カーライフ実態調査」
https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2025/08/20250821.html
一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）
https://www.jama.or.jp/