ジャガーE-PACEは壊れやすい？故障事例7選と修理費用・対策を徹底解説

ジャガーE-PACEの購入を検討しているあなた、「ジャガーE-PACEは壊れやすい」という口コミを見て不安に感じていませんか？

イギリス生まれの高級コンパクトSUVであるE-PACEは、スタイリッシュなデザインと上質な乗り心地が魅力ですが、一方で「電装系の故障が多い」

「修理費が高い」という声も聞かれます。

この記事では、ジャガーE-PACEが壊れやすいと言われる7つの理由、実際の故障事例と修理費用。

中古車購入時のチェックポイント、そして故障リスクを最小化する予防メンテナンス方法まで、具体的なデータをもとに徹底解説します。

購入を迷っているあなたが後悔しない判断ができるよう、実用的な情報をお届けします。

【この記事でわかること】

✅ ジャガーE-PACEが壊れやすいと言われる7つの理由
✅ 実際の故障事例と修理費用（エアコン・オルタネーター・ラジエーター等）
✅ オーナーが体験した故障トラブル5選
✅ 中古車購入時の重要チェックポイント
✅ 故障リスクを最小化する予防メンテナンス方法
✅ 年間維持費の詳細内訳
✅ FAQ対応（8つのよくある質問）

ジャガーE-PACEが壊れやすいと言われる7つの理由
ジャガーE-PACEオーナーのリアルな故障体験談5選
それでもジャガーE-PACEを選ぶべき5つの理由
ジャガーE-PACEと他の輸入SUVの故障リスク比較
1. 比較結果のポイント
後悔しないジャガーE-PACE中古車の選び方【完全チェックリスト】
ジャガーE-PACEの年間維持費と故障リスク対策
1. 年間維持費の内訳
2. 故障リスクを最小化する3つの対策
ジャガーE-PACE購入でよくある質問（FAQ）
まとめ：ジャガーE-PACEは壊れやすいが対策次第で長く乗れる
1. 重要ポイント総まとめ

ジャガーE-PACEが壊れやすいと言われる7つの理由

理由1：エアコンコンプレッサーの故障（修理費10万円～15万円）

⚠️ 故障の実態

ジャガーE-PACEで最も多い故障がエアコンのコンプレッサーです。

項目	詳細
発生時期	5万km～8万km走行時に多発
症状	冷房が効かない、異音がする、エアコンガスの抜け
修理費用	10万円～15万円（部品代+工賃）
発生頻度	高い

特に5万km～8万km走行で異音や冷房が効かないといった症状が現れます。

夏場の使用頻度増加に伴い、コンプレッサーへの負荷が高まることが故障の主な原因です。

修理費用は部品代+工賃で10万円～15万円と高額になります。

✅ 確認事項

✅ 試乗時にエアコンの効きを必ず確認する
✅ 異音がないかチェックする
✅ 中古車購入時はコンプレッサー交換歴を確認する
✅ 夏場の試乗で冷房性能をチェックする

理由2：オルタネーター（発電機）の故障（修理費8万円～12万円）

⚠️ 故障の実態

オルタネーター（発電機）の故障も頻繁に報告されています。

項目	詳細
発生時期	6万km～10万km走行時に多発
症状	バッテリー警告灯の点灯、充電不良、エンジン始動不可
修理費用	8万円～12万円（部品代+工賃）
発生頻度	中〜高

バッテリー警告灯の点灯や充電不良などの症状が出ます。

ジャガーの定番の故障箇所であり、経年劣化により故障が避けられない部品のひとつです。

修理費用は部品代+工賃で8万円～12万円です。

✅ 確認事項

✅ バッテリー警告灯が点灯していないか確認する
✅ エンジン始動時に異音がないかチェックする
✅ バッテリーの充電状態を確認する
✅ オルタネーター交換歴を確認する

理由3：ラジエーターからの水漏れ（修理費5万円～10万円）

⚠️ 故障の実態

経年劣化によるラジエーターからの冷却水漏れも多い不具合です。

項目	詳細
発生時期	5年以上経過した車両に多発
症状	冷却水の漏れ、エンジン温度計の異常上昇、オーバーヒート
修理費用	5万円～10万円（部品代+工賃）
発生頻度	中程度

放置するとエンジンのオーバーヒートにつながるため、早期発見が重要です。

日本の高温多湿の環境が、水回りトラブルを多発させる要因となっています。

修理費用は5万円～10万円程度です。

✅ 確認事項

✅ エンジンルームに冷却水の漏れやシミがないか確認する
✅ 定期的にラジエーター液の量をチェックする
✅ エンジン温度計に異常がないか確認する
✅ 駐車場に水たまりがないかチェックする

理由4：電装系トラブル（センサー・バッテリー等）（修理費3万円～8万円）

⚠️ 故障の実態

ジャガーE-PACEは電装系のトラブルが多く報告されています。

故障箇所	症状	修理費用
センサー不良	警告灯の誤点灯、誤作動	3万円～5万円
バッテリー消耗	早期劣化、充電不良	2万円～4万円
パワーウィンドウ故障	窓が開閉しない、異音	3万円～6万円
ナビブラックアウト	画面が真っ暗になる	5万円～8万円

センサー不良、バッテリーの消耗、パワーウィンドウの故障などが代表例です。

電子制御部品が多く使われているため、年式に応じてトラブルが起きやすくなります。

修理費用は部品によって3万円～8万円と幅があります。

✅ 確認事項

✅ 各種警告灯が点灯していないか確認する
✅ パワーウィンドウやドアロックの動作を確認する
✅ ナビゲーションシステムの動作確認
✅ センサー類の誤作動がないかチェックする

理由5：DPF（ディーゼルエンジン）の詰まり（修理費20万円～30万円）

⚠️ 故障の実態

ディーゼルモデルのE-PACEでは、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の詰まりが問題になります。

項目	詳細
発生原因	短距離走行の繰り返し、市街地走行中心
症状	DPF警告灯の点灯、エンジン不調、パワー不足
修理費用	20万円～30万円（DPF交換）
予防方法	定期的な高速道路走行（週1回以上推奨）

短距離走行が多いとDPFが詰まりやすく、交換が必要になると20万円～30万円の高額修理になります。

ディーゼルモデルを選ぶ場合は、長距離走行を心がけることが重要です。

✅ 確認事項

✅ ディーゼルモデルは長距離走行を心がける
✅ DPF警告灯が点灯していないか確認する
✅ 短距離走行中心の使用歴がないか確認する
✅ DPF再生が正常に行われているか確認する

理由6：燃料漏れ・車両火災のリコール（2リッターターボ）

⚠️ リコールの実態

2リッターターボエンジン搭載車では、燃料漏れから車両火災につながるリコールが報告されています。

項目	詳細
対象車両	2.0Lディーゼルエンジン搭載車（2021年2月～2022年4月輸入）
対象台数	1,013台
不具合箇所	アクセサリーベルトテンショナー、パワートレインコントロールモジュール
対応	ディーラーで無償修理

該当車両はディーラーで無償修理が受けられますが、未対応車には注意が必要です。

その他、助手席エアバッグのリコール（2021年3月～2023年11月、563台）も報告されています。

✅ 確認事項

✅ 購入前にリコール対応済みか確認する
✅ ジャガー公式サイトでリコール情報をチェックする
✅ 車検証の車台番号でリコール対象か確認する
✅ ディーラーにリコール対応履歴を確認する

理由7：部品代が高く、修理費用が総じて高額

💰 修理費用の実態

ジャガーは輸入車のため、純正部品代が国産車の1.5倍～2倍と高額です。

項目	国産車	ジャガーE-PACE
部品代	基準	1.5倍～2倍
工賃（レバーレート）	8,000円～10,000円/時間	12,000円～15,000円/時間
ちょっとした修理	3万円～5万円	10万円～15万円

工賃も高く、ちょっとした修理でも10万円以上かかることが多いです。

ディーラーでの修理は特に高額になるため、外車専門の整備工場を探すことで費用を抑えられます。

✅ 確認事項

✅ 外車専門の整備工場を探しておく（ディーラーより安い）
✅ 修理費用の見積もりを複数取る
✅ OEM部品の使用で費用を抑える
✅ 延長保証への加入を検討する

ジャガーE-PACEオーナーのリアルな故障体験談5選

体験談1：30代男性「5万kmでエアコン故障、修理費12万円で痛い出費」

プロフィール：30代男性・会社員・年収600万円

車両：2019年式E-PACE P250・中古購入

「中古で購入したE-PACEに2年間乗っていましたが、走行距離5万kmを超えたタイミングで真夏にエアコンが効かなくなりました。

最初は冷風が弱いかな？程度でしたが、数日後には完全に冷房が効かなくなり、ディーラーで診断したらコンプレッサーの故障とのことでした。

修理費用は部品代と工賃込みで12万円。保証が切れていたため全額自己負担となり、想定外の出費に驚きました。

ジャガーのエアコン故障は有名な話だと後から知りましたが、購入前に知っておきたかったです。

修理後は快適に使えていますが、次はいつ何が壊れるか不安です。」

体験談2：40代女性「オルタネーター故障でバッテリー上がり、レッカー代+修理費で15万円」

プロフィール：40代女性・自営業・年収700万円

車両：2018年式E-PACE P250 R-DYNAMIC・新車購入

「新車で購入して4年目、走行距離7万kmでバッテリー警告灯が点灯しました。

ディーラーに電話したところ『そのまま乗らないでください』と言われ、レッカーで搬送することになりました。

診断の結果、オルタネーター（発電機）の故障で、修理費用は10万円、レッカー代が2万円、代車費用が3万円で合計15万円かかりました。

新車保証が3年で切れていたため、全額自己負担です。

国産車からの乗り換えでしたが、こんなに頻繁に故障するとは思いませんでした。

デザインは最高ですが、維持費の高さに後悔しています。」

体験談3：50代男性「ディーゼルモデル、DPF詰まりで25万円の高額修理」

プロフィール：50代男性・会社員・年収800万円

車両：2019年式E-PACE D180 R-DYNAMIC・認定中古車購入

「ディーゼルモデルのE-PACEを認定中古車で購入しました。燃費が良く満足していましたが、購入1年後にDPF警告灯が点灯しました。

ディーラーで診断してもらったところ、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）が詰まっており、交換が必要とのことでした。

修理費用は部品代が18万円、工賃が7万円で合計25万円という高額修理になりました。

原因は短距離走行の繰り返しで、通勤で片道5kmしか走らなかったことが原因だそうです。

ディーゼルモデルは長距離走行が必須だと後から知りましたが、購入前に教えてほしかったです。

今は週末に高速道路を走るようにしていますが、高い勉強代になりました。」

体験談4：30代女性「電装系トラブル続出、センサー交換で8万円」

プロフィール：30代女性・OL・年収500万円

車両：2020年式E-PACE P250 S・新車購入

「新車で購入して2年目から、電装系のトラブルに悩まされています。

最初はパワーウィンドウが途中で止まる不具合で、修理に4万円かかりました。

その半年後には、パーキングセンサーが誤作動するようになり、センサー交換で8万円かかりました。

さらにナビゲーション画面が突然ブラックアウトすることもあり、システムリセットで対応していますが、根本的な解決には至っていません。

国産車ではこんなトラブルはなかったので、ジャガーの電装系の弱さに驚いています。

デザインは気に入っていますが、次は国産車に戻すことを検討しています。」

体験談5：40代男性「ラジエーター水漏れ、早期発見で5万円で済んだ」

プロフィール：40代男性・自営業・年収900万円

車両：2017年式E-PACE P250・中古購入

「中古で購入したE-PACEに3年間乗っていますが、定期点検でラジエーターからの水漏れが発見されました。

幸い早期発見だったため、大きなトラブルには至らず、修理費用は5万円で済みました。

ディーラーの担当者によると、放置するとエンジンがオーバーヒートして、最悪の場合エンジン載せ替えで100万円以上かかることもあるとのことでした。

定期点検を怠らなかったおかげで、最小限の費用で修理できたのは幸運でした。

ジャガーは故障が多いと聞いていましたが、定期メンテナンスをしっかり行えば、大きなトラブルは避けられると実感しました。

今後も半年ごとの点検を欠かさず、愛車を大切に乗り続けたいと思います。」

それでもジャガーE-PACEを選ぶべき5つの理由

理由1：イギリス流の上質なデザインと高級感

ジャガーE-PACEの最大の魅力は、イギリスの伝統的なデザインと高級感です。

流麗なボディラインと精悍なフロントマスクは、他のSUVにはない独自の存在感を放ちます。

内装もウィンザーレザーシートやグレインレザーを採用し、上質な空間を演出しています。

このデザイン性の高さは、故障リスクを上回る魅力として多くのオーナーに支持されています。

理由2：コンパクトSUVでありながら広い室内空間

全長4,395mmというコンパクトなボディながら、室内空間とラゲージスペースの広さを両立しています。

ラゲージスペースは577L（リアシート使用時）を確保し、リアシートを倒せば最大1,234Lまで拡大可能です。

ゴルフバッグ2個を横に積めるなど、実用性も十分に備えています。

理由3：中古車相場が200万円台から狙える

新車価格は500万円以上と高額ですが、中古車市場では200万円台後半から狙えるようになっています。

2018年式・走行距離4万kmの認定中古車で総額280万円前後という物件もあり、コストパフォーマンスは高いです。

新車時価格の半額以下で購入できるため、輸入車デビューには最適な選択肢と言えます。

理由4：BMWグループの安心感（技術提携）

ジャガーはBMWグループと技術提携しており、エンジンやトランスミッションの一部はBMW製を採用しています。

これにより、ドイツ車の高い技術力と信頼性を享受できます。

全国のジャガー正規ディーラーでメンテナンスが受けられるため、アフターサービスも充実しています。

理由5：走行性能と快適性のバランスが良い

E-PACEは「コンパクトパフォーマンスSUV」として、スポーツカーのような走行性能とSUVの快適性を両立しています。

2.0Lターボエンジン（P250：249馬力）は力強い加速を提供し、ワインディングロードでも軽快なハンドリングを楽しめます。

4WDシステム（アクティブドライブライン）により、雨天や雪道でも安定した走行が可能です。

ジャガーE-PACEと他の輸入SUVの故障リスク比較

項目	ジャガーE-PACE	BMW X1	アウディQ3	ボルボXC40
故障頻度	やや高い	中程度	低い	低い
エアコン故障リスク	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐
電装系トラブル	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐
修理費用相場	10万円～30万円	8万円～25万円	7万円～20万円	7万円～20万円
年間維持費	80万円～90万円	70万円～85万円	65万円～80万円	65万円～75万円
信頼性評価	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐
中古車相場	200万円～400万円	250万円～450万円	280万円～500万円	300万円～480万円

比較結果のポイント

✅ ジャガーE-PACEの優位性：

中古車相場が最も安い（200万円台から購入可能）
デザイン性が最も高い
走行性能がスポーティ

❌ ジャガーE-PACEの劣位性：

故障頻度が最も高い
エアコンと電装系のトラブルが多い
修理費用が高額
年間維持費が最も高い

後悔しないジャガーE-PACE中古車の選び方【完全チェックリスト】

購入前に必ず確認すべき10のポイント

No.	チェック項目	重要度
1	エアコンの効きと異音の有無	⭐⭐⭐⭐⭐
2	バッテリー警告灯の点灯確認	⭐⭐⭐⭐⭐
3	ラジエーター液の漏れチェック	⭐⭐⭐⭐
4	電装系（センサー・パワーウィンドウ）の動作確認	⭐⭐⭐⭐
5	DPF警告灯の点灯確認（ディーゼルモデル）	⭐⭐⭐⭐⭐
6	リコール対応済みか確認	⭐⭐⭐⭐⭐
7	整備記録簿の確認	⭐⭐⭐⭐⭐
8	走行距離8万km未満の車両を選ぶ	⭐⭐⭐⭐
9	認定中古車を優先する	⭐⭐⭐⭐⭐
10	試乗で異音・異常がないか確認する	⭐⭐⭐⭐⭐

認定中古車と一般中古車の違い

項目	認定中古車	一般中古車
保証	2年間の走行距離無制限保証	なし or 短期保証
点検	165項目のマルチポイント検査済み	販売店による簡易点検
価格	やや高め（+20万円～50万円）	安い
信頼性	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐
おすすめ度	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐

💡 認定中古車のメリット：

2年間の保証で故障リスクを大幅に軽減
165項目の徹底した点検済み
認定テクニシャンによる整備
24時間ロードサービス付帯

初期費用は高くなりますが、故障リスクを考えると認定中古車の選択が賢明です。

外車専門の整備工場を見つけておく

ジャガー正規ディーラーでの修理は高額になるため、外車専門の整備工場を見つけておくことをおすすめします。

✅ 整備工場選びのポイント：

ジャガーの整備実績が豊富か確認する
OEM部品（純正同等品）を使用できるか確認する
複数の整備工場で見積もりを取る
口コミや評判をチェックする

外車専門整備工場を利用することで、ディーラーより30%～50%安く修理できるケースもあります。

ジャガーE-PACEの年間維持費と故障リスク対策

年間維持費の内訳

項目	年間費用	詳細
自動車税	39,500円	2.0L（2019年10月以降登録）
ガソリン代	180,000円	年間1万km・実燃費10km/L・ハイオク180円/L
任意保険	100,000円	30代・車両保険あり
車検費用	100,000円	2年ごと（年間換算）
オイル交換・消耗品	50,000円	年2回
タイヤ交換	50,000円	4年ごと（年間換算）
メンテナンス・修理費	100,000円	予備費として
駐車場代	120,000円	月1万円（都市部）
合計	約739,500円	月額約61,600円

※駐車場代を除いた純粋な維持費は年間約62万円（月額約51,600円）です。

故障リスクを最小化する3つの対策

対策1：定期メンテナンスを怠らない（半年ごと）

故障を未然に防ぐためには、半年ごとの定期点検が不可欠です。

特にエアコン、ラジエーター、オルタネーターなどの消耗品は早期発見が重要です。

定期メンテナンス費用は年間5万円程度かかりますが、高額修理を避けるための保険と考えましょう。

対策2：異変を感じたらすぐに点検に出す

警告灯の点灯、異音、異臭など、少しでも異変を感じたらすぐに点検に出すことが重要です。

放置すると軽微な不具合が重大な故障に発展し、修理費用が数倍に膨れ上がります。

対策3：延長保証に加入する（認定中古車がおすすめ）

認定中古車の購入時には必ず延長保証に加入しましょう。

保証料は年間10万円～15万円程度ですが、1回の高額修理（20万円～30万円）で元が取れます。

故障リスクが高いジャガーにとって、延長保証は「必須の保険」です。

【関連記事】

ジャガーE-PACE購入でよくある質問（FAQ）

Q1：ジャガーE-PACEは本当に壊れやすいですか？

はい、国産車と比較すると故障頻度は高い傾向にあります。

特にエアコンコンプレッサー、オルタネーター、電装系のトラブルが多く報告されています。

ただし、定期メンテナンスを怠らなければ、大きなトラブルは避けられます。

Q2：最も故障しやすい部品は何ですか？

エアコンコンプレッサーが最も故障しやすい部品です。

特に5万km～8万km走行で故障が多発し、修理費用は10万円～15万円かかります。

次いでオルタネーター（8万円～12万円）、ラジエーター（5万円～10万円）が故障しやすいです。

Q3：修理費用はどのくらいかかりますか？

故障箇所によって異なりますが、一般的な修理費用は以下の通りです。

エアコン故障：10万円～15万円、オルタネーター：8万円～12万円、DPF詰まり：20万円～30万円。

年間の修理費用として10万円～30万円を見込んでおく必要があります。

Q4：中古車購入時の注意点は？

必ず試乗してエアコンの効き、異音、警告灯の点灯を確認してください。

整備記録簿の有無、リコール対応済みか、走行距離8万km未満かをチェックしましょう。

可能な限りジャガー認定中古車を選び、2年間の保証を付けることが重要です。

Q5：ディーゼルモデルとガソリンモデル、どちらがおすすめですか？

長距離走行が多い方（週100km以上）はディーゼルモデル、短距離中心の方はガソリンモデルがおすすめです。

ディーゼルモデルは燃費が良いですが、DPF詰まりのリスクがあるため、短距離走行中心の方には向きません。

Q6：認定中古車を買うべきですか？

はい、ジャガーE-PACEの場合は認定中古車の購入を強く推奨します。

2年間の保証が付くため、高額な修理費用のリスクを回避できます。

初期費用は20万円～50万円高くなりますが、故障時の修理費用を考えると十分に元が取れます。

Q7：年間維持費はどのくらいかかりますか？

年間維持費は約74万円（駐車場代込み）、駐車場代を除くと約62万円です。

国産SUV（カローラクロスやヴェゼル）が年間40万円程度であることを考えると、1.5倍程度の維持費がかかります。

Q8：FペースとEペース、どちらが壊れにくいですか？

どちらも故障頻度は同程度ですが、E-PACEの方が中古車価格が安く、維持費も若干低めです。

F-PACEはボディサイズが大きく、部品代も高額になる傾向があります。

故障リスクを重視するなら、BMW X1やアウディQ3の方が信頼性は高いです。

まとめ：ジャガーE-PACEは壊れやすいが対策次第で長く乗れる

ジャガーE-PACEは、国産車と比較すると故障頻度が高く、修理費用も高額です。

特にエアコンコンプレッサー、オルタネーター、電装系、DPF詰まりが多発します。

重要ポイント総まとめ

⚠️ 壊れやすいと言われる7つの理由

エアコンコンプレッサーの故障（修理費10万円～15万円）
オルタネーター（発電機）の故障（修理費8万円～12万円）
ラジエーターからの水漏れ（修理費5万円～10万円）
電装系トラブル（修理費3万円～8万円）
DPF（ディーゼル）の詰まり（修理費20万円～30万円）
燃料漏れ・車両火災のリコール
部品代が高く、修理費用が総じて高額

✅ 後悔しないための対策

ジャガー認定中古車を選ぶ（2年保証付き）
購入前に10項目のチェックリストを確認する
定期メンテナンスを半年ごとに実施する
延長保証に必ず加入する
外車専門の整備工場を見つけておく

💰 年間維持費

約74万円（駐車場代込み）

約62万円（駐車場代除く）

🎯 結論

ジャガーE-PACEは確かに壊れやすいですが、事前の対策と定期メンテナンスで故障リスクを最小化できます。

デザイン性の高さと走行性能の良さは、他の輸入SUVにはない大きな魅力です。

購入を検討している方は、以下の最終チェックリストを実行してください。

購入前の最終チェックリスト：

✅ ジャガー認定中古車を優先的に検討したか
✅ 10項目のチェックポイントを全て確認したか
✅ 年間維持費（約62万円）を支払える経済力があるか
✅ 延長保証への加入を予算に組み込んだか
✅ 故障リスクを理解し、覚悟ができているか

これらの準備を万全にすれば、ジャガーE-PACEは最高のパートナーになるはずです。

参考サイト

データ取得日：2025年11月