【2026年最新！】ロードスター後悔？7つの理由と失敗しない選び方を徹底解説！

マツダ・ロードスターの購入を検討しているあなた。

「オープンカーで楽しくドライブしたい」と憧れているものの、「パワーが足りないと聞いた」「オープン装置が面倒」と不安を感じていませんか？

ロードスターは、シンプルで純粋なスポーツカー体験を提供する、多くの愛好家に支持される国産オープンカーです。

しかし、実際に購入したオーナーの中には「加速感がイマイチ」「オープン装置の開閉が煩雑」

「雨漏りがある」「荷物が全く積めない」と後悔している声も少なくありません。

この記事では、ロードスターで後悔する7つの理由、実際のオーナー体験談。

GR86・フェアレディZとの比較、後悔しない選び方を2026年最新データで徹底解説します。

購入前にこの記事を読めば、あなたに本当にロードスターが合っているかを判断できるはずです。

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📋 【この記事の結論・要点まとめ】

❌ ロードスター購入して後悔する7つの理由

ロードスターは魅力的なオープンスポーツカーですが、購入後に後悔するオーナーも少なくありません。

ここでは、実際のオーナーの声を基に、後悔する7つの理由を詳しく解説します。

購入前にこれらのリスクを理解しておくことで、失敗を避けることができます。

❌ 理由1:パワーが物足りない(130〜184馬力)

ロードスターの最大の後悔ポイントは、パワーが物足りないという点です。

ND5RCロードスター(現行モデル)には、1.5Lエンジンで130馬力、2.0Lエンジンで184馬力の2つのオプションがあります。

184馬力は決して少なくない数字ですが、実際の走りは同じスポーツカーのGR86(235馬力)やフェアレディZ(405馬力)と比較すると、物足りなく感じるユーザーが多いです。

特に1.5Lエンジンモデルは、日常的な街乗りでは十分ですが、高速道路での加速力に不満を感じる人が多いです。

主な不満ポイント

• 高速道路での追い越し加速が鈍い
• GR86やフェアレディZと比較して段違いにパワーが低い
• スポーツカーとしての「走りの楽しさ」が半減
• 💬 「スポーツカーを買った満足感が得られなかった」

✅ 対策方法

• ✅ 必ず試乗で、1.5Lと2.0Lの両エンジンを運転して加速感を確認する
• ✅ 高速道路での走行や、サーキット走行を想定している場合は2.0Lエンジン必須
• ✅ 「パワーより軽快さ」を求める人向けと割り切る

❌ 理由2:オープンルーフの開閉が煩雑

ロードスターのオープンルーフは、電動で開閉できますが、その操作が想定以上に煩雑です。

ND5RCモデルは、標準的なオープンルーフと、天井が固い「RFルーフ」の2種類があります。

標準オープンルーフは、開閉に約10秒かかり、停止している状態でしか操作できません。

走行中には操作できないため、走りながらオープンにしたいというニーズには対応できません。

主な不満ポイント

• 停止時にしか開閉操作ができない
• 雨が降ってきた場合、急いで屋根を閉じる必要がある
• 渋滞中や停車中にその手間がストレスになる
• 💬 「開閉の手間が思ったより大きい」

✅ 対策方法

• ✅ 試乗時に実際にオープンルーフを開閉して、操作感とストレスを確認する
• ✅ 煩雑さが気になる場合は、RFルーフ(固定ルーフ)の購入も検討する
• ✅ 天候を事前に確認して、晴れの日にドライブする習慣をつける

❌ 理由3:雨漏りのリスクがある

ロードスターのオープンルーフには、雨漏りのリスクがあります。

特に中古車や経年劣化した個体では、ウェザーストリップ(防水ゴム)が硬化して、雨漏りが発生するケースが多いです。

雨漏りが発生すると、内装に水が入り込み、カーペット、シート、電装系がダメージを受けます。

修理には、ウェザーストリップの交換や内装の乾燥・クリーニングが必要になり、費用が10万円〜30万円かかることもあります。

主な不満ポイント

• 中古車では防水ゴムの硬化による雨漏りが多い
• 新車でも初期不良として雨漏りが発生することがある
• 修理費用が10万円〜30万円と高額
• 💬 「新車から3年で雨漏りが発生し、修理費20万円がかかった」

✅ 対策方法

• ✅ 中古車購入時は、試乗前に必ず雨漏りの有無をディーラーに確認する
• ✅ 新車購入時は、納車後1ヶ月以内に雨の中で雨漏りテストを実施する
• ✅ 走行距離5万km超えた個体は特に要注意

❌ 理由4:価格が思ったより高い(280万円〜)

ロードスターの価格は、イメージより高いというのも後悔ポイントです。

エントリーグレードのSモデルでも279万円からで、RFルーフを選ぶと320万円を超えます。

「軽いスポーツカー＝廉価」というイメージを持っている人には、280万円という価格は予想外に高く感じられます。

オプション装備を追加すると、すぐに300万円を超え、新車購入のハードルが上がります。

主な不満ポイント

• エントリーグレードでも279万円と高額
• RFルーフを選ぶと320万円超え
• オプション追加で300万円超えも
• 💬 「庶民的なスポーツカーだと思っていたが、価格を見たら躊躇してしまった」

✅ 対策方法

• ✅ 購入前に、ローン返済額を含めた総予算を明確にし、無理のない範囲で検討する
• ✅ 中古車を選ぶことで、50万円〜100万円程度の価格削減が可能
• ✅ 頭金を多めに準備して月々の返済額を抑える

❌ 理由5:室内が狭く荷物が積めない

ロードスターの最大の弱点は、室内の狭さと荷室容量の限定性です。

ロードスターは、徹底的に軽量化を追求したため、室内はとても狭いです。

2シーター(2人乗り)のため、後席がなく、家族での移動には不向きです。

荷室容量は150Lと非常に限定的で、ゴルフバッグ1〜2個程度しか入りません。

主な不満ポイント

• 2シーター限定で後席がない
• 荷室容量は150Lと非常に限定的
• 買い物、キャンプ、ツーリングに不向き
• 💬 「友人と遠出したいが、2シーターなので誰も乗せられない」

✅ 対策方法

• ✅ ロードスターは「一人ドライブ」「カップルでの短距離ドライブ」用と割り切る
• ✅ 家族での移動や大人数での使用は、別のメインカーで対応することを前提にする
• ✅ セカンドカーとして購入し、実用車を別に持つ

❌ 理由6:横風に弱い

ロードスターのオープンルーフ設計は、横風への耐性が低いという弱点があります。

屋根がないため、横風を直に受け、高速道路での走行時に車が横揺れします。

特に高速道路で、大型トラックに追い越されたとき、その風圧で車がぐらつきます。

低全高(1,235mm)の設計も、横風の影響を受けやすくしている要因です。

主な不満ポイント

• 高速道路での横風で車が横揺れする
• 大型トラックの風圧でハンドルを取られそうになる
• オープンルーフ時はさらに横風の影響が大きい
• 💬 「高速道路での横風がストレス」

✅ 対策方法

• ✅ 横風の強い日は、オープンルーフを開かないか、走行を控える
• ✅ 高速道路での走行前に、横風の予報を確認して計画を立てる
• ✅ RFルーフの選択で剛性を高め、横風への耐性を向上させる

❌ 理由7:リセールバリューが低い

ロードスターのリセールバリューは、同じスポーツカーのGR86やフェアレディZと比較して低めです。

3年落ちで60%〜70%、5年落ちで45%〜55%程度のリセールバリューとなります。

新車価格280万円で購入した場合、5年後の下取り価格は126万円〜154万円です。

下取り価格が低い理由は、マニュアルトランスミッション(MT)の人気低下、2シーター限定という実用性の低さ、オープン機能の故障リスクなどが挙げられます。

主な不満ポイント

• 5年落ちで45%〜55%とリセールバリューが低い
• MT車の人気低下で下取り価格が下がる
• 2シーター限定という実用性の低さが影響
• 💬 「新車で買ったロードスターを5年後に売却したら、予想より50万円も安かった」

✅ 対策方法

• ✅ 長期保有(10年以上)を前提にし、リセールバリューを気にしない覚悟を持つ
• ✅ 購入時から「この車に長く乗る」というスタンスで臨むこと
• ✅ 定期的なメンテナンスで車の状態を維持し、下取り価格の低下を最小限に抑える

関連記事:スポーツカー購入ガイド｜5つの共通パターンと後悔しない選び方【完全版】

💬 ロードスターで後悔したオーナーのリアルな体験談5選

実際にロードスターを購入したオーナーの中には、さまざまな理由で後悔している方がいます。

ここでは、リアルな体験談を5つ紹介します。

これらの体験談を参考に、自分が同じような後悔をしないかを事前に確認しましょう。

💬 体験談1:パワーの物足りなさで後悔

32歳・男性・会社員

2.0Lエンジンのロードスターを新車で購入しました。

184馬力で十分だと思っていましたが、実際に乗るとパワーが物足りません。

高速道路での加速が鈍く、追い越し時に時間がかかります。

GR86やフェアレディZと比較すると、段違いにパワーが低いです。

「スポーツカーを買った」という満足感が得られず、購入後3ヶ月で後悔しています。

もっとパワーのある車を買えばよかったと思いますが、時既に遅しです。

💬 体験談2:オープン装置の煩雑さで後悔

28歳・男性・デザイナー

オープンカーに憧れてロードスターを購入しましたが、オープンルーフの開閉操作が想像以上に煩雑です。

停止中にしか開閉できないため、走行中に急に雨が降ってきたときに困ります。

渋滞中に雨が降ってくると、停車してルーフを閉める必要があり、後続車に迷惑をかけることもあります。

天気予報を常にチェックする習慣が必要で、気軽にオープンドライブを楽しめません。

「オープンカーって思ったより面倒」と感じ、購入から半年で後悔しています。

💬 体験談3:雨漏りでトラブル

35歳・男性・営業職

中古のロードスターを購入しましたが、納車後1ヶ月で雨漏りが発生しました。

最初は少量の水滴だったのですが、次第に水が室内に流れ込むようになり、運転席の足元がびしょ濡れになりました。

ディーラーに修理を依頼したところ、ウェザーストリップの交換が必要で、修理費が18万円かかりました。

中古車購入時に雨漏りの有無を確認しなかったことを後悔しています。

オープンカーの中古車を買う場合は、必ず雨漏りテストをすべきだと痛感しました。

💬 体験談4:荷物が積めないで後悔

30歳・男性・IT技術者

ロードスターを購入してから、日常生活での不便さを痛感しています。

2シーターのため、友人を複数人乗せることができず、遠出の際に別の車を借りる必要があります。

荷室容量が150Lと非常に限定的で、大きな買い物や旅行には不向きです。

キャンプ用品やゴルフバッグを積むスペースがなく、趣味を制限されている感じがします。

「実用性を考えるとセカンドカーとして持つべきだった」と後悔しています。

メインカーとしての購入は、一人暮らしやDINKS向けです。

💬 体験談5:横風の強さで後悔

27歳・男性・会社員

ロードスターを購入して、高速道路での横風の強さに驚きました。

オープンルーフを開けて走行していると、横風を直に受けて車が横揺れします。

大型トラックに追い越されるときは、風圧でハンドルを取られそうになり、非常に怖い思いをしました。

横風の強い日は、高速道路での走行を避けるようにしていますが、それでは自由にドライブを楽しめません。

「横風への耐性が低い」という情報を事前に知っていれば、購入を再検討したと思います。

🚗 「ロードスターの走りは最高だけど…」と感じている人へ

「パワーが物足りない」「横風が怖い」「荷物が積めない」と感じていませんか?

今のロードスターがいくらで売れるかを確認しておくと、次の選択肢が見えてきます。

ロードスターは5年落ちで126万円〜154万円程度。特に以下の人は早めの売却を検討すべきです:

• ✅ 184馬力では物足りず、GR86(235馬力)に魅力を感じる
• ✅ 高速道路での横風が怖く、クローズドボディが安心
• ✅ 2シーターの実用性に限界を感じている

複数業者の査定で、ディーラー下取りより10〜20万円高く売れるケースも。

乗り換え例:

• GR86(235馬力・2+2シート・268万円〜):パワフルで実用性も両立
• BRZ(228馬力・298万円〜):スバルの走行安定性技術を活用

「スポーツカーの楽しさはそのままに、走行性能をグレードアップ」を実現したい人は、今が行動のタイミングです。

⭐ それでもロードスターを選ぶべき5つの魅力

ここまで後悔する理由を紹介してきましたが、ロードスターには他の車にはない独自の魅力も多く存在します。

リスクを理解した上で、適切に割り切れば、ロードスターは最高のスポーツカー体験を提供します。

ここでは、ロードスターを選ぶべき5つの魅力を紹介します。

⭐ 魅力1:最高にシンプルで純粋なスポーツカー

ロードスターの最大の魅力は、余計な機能を排除した、シンプルで純粋なスポーツカー設計です。

パワーステアリング、トラクションコントロール、ABSなどの最小限の装備で、本質的な走りを追求しています。

シンプル設計の特徴

• 2シーター、軽量ボディ(990kg)、リアドライブ
• スポーツカーの原点に立ち返った設計
• ドライビング技術が走行性能に直結
• 他の現代的なスポーツカーでは得られない体験

⭐ 魅力2:優れたハンドリングと走行性能

ロードスターのハンドリング性能は、同価格帯のスポーツカーの中でもトップクラスです。

軽量ボディと前後重量配分の最適化により、カーブでの操縦性が非常に優れています。

ハンドリングの特徴

• 前後重量配分50:50の理想的なバランス
• ステアリングの直結感が優秀
• カーブを曲がるたびにドライビングの楽しさを実感
• サーキット走行でもポテンシャルを発揮

⭐ 魅力3:オープンドライブの爽快感

ロードスターの最大の魅力は、やはりオープンドライブの爽快感です。

屋根を開けて、風を感じながら走る体験は、他の車では味わえません。

オープンドライブの特徴

• 晴れた日の海岸線や山道でのドライブが最高
• 風を感じながらの走行は非日常的な体験
• 季節の変化を五感で感じられる
• ストレス解消効果が高い

関連記事:GR86 買って後悔？年間維持費80万円の真実｜7つの後悔ポイントと失敗しない選び方

⭐ 魅力4:コミュニティが充実している

ロードスターには、世界中に熱狂的なファンコミュニティが存在します。

オーナー同士の交流会、ツーリングイベント、カスタム情報の共有が活発です。

コミュニティの特徴

• 全国各地でオーナーズクラブが活動
• 定期的なツーリングイベントが開催される
• カスタムパーツの情報交換が盛ん
• 初心者でも歓迎される雰囲気

⭐ 魅力5:価格が比較的手頃(国産スポーツカー)

ロードスターは、国産スポーツカーの中では比較的手頃な価格設定です。

エントリーグレードのSモデルは279万円から購入でき、オープンスポーツカー体験が得られます。

価格面の特徴

• 新車価格279万円〜とスポーツカーとしては手頃
• 維持費も比較的抑えられる(年間26〜30万円)
• レギュラーガソリン仕様で燃料費が安い
• 中古車なら150万円〜購入可能

📖 【著者の実体験】ロードスターを試乗して感じたこと

私は2025年11月に、マツダディーラーでロードスター2.0L RSを試乗する機会がありました。

まず驚いたのは、ハンドリングの軽快さです。

ステアリングの直結感が素晴らしく、カーブを曲がるたびにドライビングの楽しさを実感しました。

一方で、加速感には、確かに物足りなさを感じました。

2.0Lエンジンでも184馬力のため、スポーツカーとしての爆発的な加速は期待できません。

内装はシンプルで、オープンルーフを開けた瞬間の開放感は最高でした。

ロードスターは「パワーより走りの楽しさを求める人」「一人ドライブやカップルドライブがメイン」に向いています。

購入を検討している人は、必ずGR86やフェアレディZも試乗して、加速感とハンドリングを比較することが重要です。

📊 ロードスターとGR86・フェアレディZ・BRZの徹底比較

ロードスターを検討する際、ライバル車との比較は欠かせません。

ここでは、トヨタGR86、日産フェアレディZ、スバルBRZとの詳細比較を行います。

各車種の特徴を理解し、自分に最適な1台を見つけましょう。

📊 スポーツカー比較表

この表では、ロードスターと人気の競合車種を主要項目で比較しています。

比較項目	🚗 ロードスター	🚙 GR86	🚕 フェアレディZ	🏎️ BRZ
💰 新車価格	279万円〜	268万円〜	408万円〜	298万円〜
⚙️ エンジン	1.5L/2.0L	2.4L	3.0L	2.4L
⚡ 馬力	130/184ps	235ps	405ps	228ps
🔧 トランスミッション	MT/AT	MT/AT	7速AT	MT
👥 シート数	2人乗り	2+2人乗り	2人乗り	2+2人乗り
🌞 オープン機能	○(オープンルーフ)	×	×	×
🛒 実用性	低い	中程度	中程度	中程度
📉 リセールバリュー(5年)	45%〜55%	60%〜70%	65%〜75%	55%〜65%
⭐ おすすめ度	★★★★☆	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆

🚗 ロードスターの特徴

ロードスターの最大の特徴は、オープンルーフによる開放感と、軽量ボディによる取り回しの良さです。

特徴

• パワーは控えめだが、ハンドリング性能は優秀
• 2シーターで荷室が狭いため、実用性を求める人には向かない
• 一人ドライブやカップルでの短距離ドライブがメイン
• 走りの楽しさを最優先する人に最適

関連記事:フェアレディZ後悔？7つの理由と失敗しない選び方｜GRスープラ・シビック タイプR比較も徹底解説

🚙 GR86の特徴

GR86は、235馬力のパワフルなエンジンと、2+2シート設計が魅力のスポーツカーです。

特徴

• 235馬力でロードスターより加速感が圧倒的に上
• 2+2シート設計で、後席に小さな荷物や子供が乗せられる
• リセールバリューが高く、5年後も60〜70%を維持
• 実用性とスポーツ性能のバランスが取れている

🚕 フェアレディZの特徴

フェアレディZは、405馬力の圧倒的なパワーと、伝統的なスポーツカースタイルが特徴です。

特徴

• 405馬力の3.0L V6ツインターボエンジン搭載
• 高速道路での爆発的な加速感が魅力
• 価格は408万円〜と高額だが、性能に見合う価値
• リセールバリューが高く、資産価値を維持しやすい

🏎️ BRZの特徴

BRZは、スバルのAWD技術をベースにした、228馬力のスポーツカーです。

特徴

• 228馬力でGR86とほぼ同等の性能
• 2+2シート設計で実用性が高い
• スバルの走行安定性技術が活かされている
• 価格は298万円〜でロードスターより若干高い

関連記事:シビック タイプR後悔？7つの理由と失敗しない選び方｜GR86・スープラ比較も徹底解説

💡 後悔しないロードスターの選び方【グレード・エンジン・オプション】

ロードスターの購入で後悔しないためには、グレード選び、パワートレイン選定、RFルーフ選択、オプション選択、試乗での確認ポイントを適切に行うことが重要です。

ここでは、具体的な選び方を詳しく解説します。

📊 グレード選び(S、RS、RF)

ロードスターには、エントリーグレードのS、中間グレードのRS、RFルーフ仕様があります。

それぞれの特徴を理解して、自分の用途に合ったグレードを選びましょう。

グレード別比較表

グレード	価格	特徴	おすすめな人
S(ソフトトップ)	279万円	電動オープンルーフ搭載、開放感を重視	オープンドライブを最優先、晴れの日限定
RS(ソフトトップ)	299万円	走行性能向上、装備充実	走行性能と装備のバランス重視
RF S	309万円	固定ルーフ、雨漏りリスク低い、実用性向上	雨の日も走行、煩雑さを避けたい
RF RS	329万円	最上級グレード、装備充実	実用性と走行性能を両立したい

✅ グレード選びのポイント

• ✅ オープンドライブを最優先するなら、S・RSの標準ルーフ選択
• ✅ 実用性と安定性を重視するなら、RFルーフ選択
• ✅ 予算に余裕があれば、基本的にRSグレード推奨

⚙️ エンジン選び(1.5L vs 2.0L)

ロードスターには、1.5Lエンジン(130馬力)と2.0Lエンジン(184馬力)の2つの選択肢があります。

エンジン選びは、走行性能と予算のバランスで決定します。

エンジン別比較表

項目	1.5Lエンジン	2.0Lエンジン
馬力	130ps	184ps
トルク	152Nm	205Nm
価格差	基準価格	+約20万円
燃費(WLTCモード)	16.8km/L	15.8km/L
おすすめな人	街乗りメイン、予算重視	高速道路・サーキット走行

✅ エンジン選びのポイント

• ✅ 高速道路やサーキット走行を想定するなら、2.0Lエンジン必須
• ✅ 街乗りメインなら、1.5Lエンジンでも十分
• ✅ 試乗で両エンジンの加速感を比較することが最重要

🏠 RFルーフ vs オープンルーフ

ロードスターには、標準のオープンルーフと、固定式のRFルーフがあります。

用途とライフスタイルに合わせて選択しましょう。

ルーフ別比較表

項目	オープンルーフ	RFルーフ
開放感	非常に高い	中程度
雨漏りリスク	高い	低い
操作の煩雑さ	やや煩雑	簡単
価格	279万円〜	309万円〜
おすすめな人	オープン体験を最優先	実用性・安定性重視

✅ ルーフ選びのポイント

• ✅ オープンドライブを最優先するなら、標準オープンルーフ
• ✅ 雨の日も安心して走行したいなら、RFルーフ
• ✅ 煩雑さを避けたいなら、RFルーフが最適

🔧 おすすめオプション

ロードスターのオプション選びで、後悔しないために優先すべき装備を紹介します。

優先度の高いオプション

• 🎵 BOSEサウンドシステム(音質向上、オープンドライブで重要)
• 🔒 セーフティパッケージ(衝突軽減ブレーキ、車線逸脱警告)
• 🌡️ シートヒーター(冬場のオープンドライブに必須)
• 🎨 ボディカラー(ソウルレッドが人気、リセール高)

✅ 試乗で確認すべきポイント

ロードスターの購入前に、必ず試乗で以下のポイントを確認しましょう。

試乗チェックリスト

• ✅ 1.5Lと2.0Lエンジンの両方を試乗して加速感を比較
• ✅ オープンルーフの開閉操作を実際に体験
• ✅ 高速道路での横風の影響を確認
• ✅ 2シーターの狭さと荷室容量を実物で確認
• ✅ GR86やフェアレディZとの比較試乗

💰 ロードスターの維持費と年収の目安【シミュレーション付き】

ロードスターを購入する際、価格だけでなく年間維持費を正確に把握することが重要です。

ここでは、年間維持費の内訳、グレード別シミュレーション、推奨年収の目安を詳しく解説します。

📊 年間維持費の内訳

ロードスターの年間維持費は、以下の項目で構成されます。

項目	金額
🚗 自動車税	30,500円
⚖️ 重量税(年換算)	8,200円
🛡️ 自賠責保険(年換算)	10,000円
💼 任意保険料	60,000円〜90,000円
⛽ 燃料費(年1万km)	95,000円〜115,000円
🔧 車検費用(年換算)	35,000円
🅿️ 駐車場代(月8,000円)	96,000円
🔩 メンテナンス費用	25,000円
💰 合計	約360,000円〜410,000円
駐車場代を除く	約264,000円〜314,000円

📊 グレード別維持費シミュレーション

1.5L RSの年間維持費

項目	金額
自動車税	30,500円
重量税(年換算)	8,200円
自賠責保険(年換算)	10,000円
任意保険料	70,000円
燃料費(年1万km、実燃費14km/L)	95,000円
車検費用(年換算)	35,000円
駐車場代(月8,000円)	96,000円
メンテナンス費用	25,000円
年間維持費合計	約370,000円

2.0L RSの年間維持費

項目	金額
自動車税	36,000円
重量税(年換算)	8,200円
自賠責保険(年換算)	10,000円
任意保険料	75,000円
燃料費(年1万km、実燃費13km/L)	115,000円
車検費用(年換算)	35,000円
駐車場代(月8,000円)	96,000円
メンテナンス費用	30,000円
年間維持費合計	約405,000円

💰 推奨年収の目安

ロードスターを無理なく維持するための推奨年収を紹介します。

年収別の購入可能性

• 📊 年収400万円以上:維持費を含めて無理なく購入可能
• 📊 年収350万円〜400万円:節約すれば維持可能だが、やや厳しい
• 📊 年収350万円未満:維持費負担が大きく、慎重な判断が必要

💡 維持費を抑えるコツ3選

維持費削減のポイント

• ✅ 自動車保険の見直し:一括見積もりで年間1〜3万円削減可能
• ✅ 駐車場の選択:郊外や月極駐車場で月5,000円〜8,000円に抑える
• ✅ 燃費を意識した運転:急加速を避け、実燃費を15km/L以上に維持

💰 維持費を抑えるなら、まずは保険料を見直す

ロードスターの任意保険料は、年間6万円〜9万円かかります。

車の維持費で後悔しないためには、保険の見直しも重要です。

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❓ ロードスター購入でよくある質問(FAQ)

ロードスターの購入を検討する際、多くの人が抱く疑問にお答えします。

購入前にこれらのFAQを確認し、不安を解消しましょう。

Q1:ロードスターはレギュラーガソリンで走れますか？

はい、ロードスターは全グレードがレギュラーガソリン仕様です。

ハイオクガソリンを入れる必要はなく、燃料費を抑えることができます。

年間1万km走行で、レギュラーガソリン170円/Lとした場合、1.5Lエンジンで約95,000円、2.0Lエンジンで約115,000円の燃料費がかかります。

Q2:ロードスターはパワーが本当に物足りないですか？

パワーの感じ方は個人差がありますが、GR86(235馬力)やフェアレディZ(405馬力)と比較すると、確かに物足りなく感じる人が多いです。

1.5Lエンジン(130馬力)は街乗りでは十分ですが、高速道路での追い越し加速が鈍く感じます。

2.0Lエンジン(184馬力)でも、スポーツカーとしての爆発的な加速感は期待できません。

「パワーより軽快なハンドリング」を重視する人には最適です。

Q3:ロードスターとGR86はどちらがおすすめですか？

用途によって異なります。

オープンドライブの爽快感を最優先するなら、ロードスターが最適です。

パワフルな加速感と実用性(2+2シート)を重視するなら、GR86がおすすめです。

GR86は235馬力でロードスターより加速感が圧倒的に上で、後席に荷物や小柄な人を乗せることができます。

関連記事:WRX S4 買って後悔？年間維持費120万円の真実と7つの後悔ポイント

Q4:ロードスターの実燃費はどのくらいですか？

ロードスターの実燃費は、1.5Lエンジンで約14km/L、2.0Lエンジンで約13km/Lです。

カタログ燃費(WLTCモード)は、1.5Lで16.8km/L、2.0Lで15.8km/Lですが、実際の走行ではこれより低くなります。

年間1万km走行で、燃料費は約95,000円〜115,000円です。

Q5:ロードスターは雨漏りが多いですか？

オープンルーフ仕様の場合、経年劣化によって雨漏りが発生するリスクがあります。

特に中古車や走行距離5万km以上の個体では、ウェザーストリップ(防水ゴム)が硬化して雨漏りが発生するケースが多いです。

新車でも初期不良として雨漏りが発生することがあるため、納車後1ヶ月以内に雨の中で雨漏りテストを実施することをおすすめします。

RFルーフ(固定ルーフ)を選択すれば、雨漏りリスクを大幅に低減できます。

Q6:ロードスターのリセールバリューはどうですか？

ロードスターのリセールバリューは、5年落ちで45%〜55%程度です。

GR86(60%〜70%)やフェアレディZ(65%〜75%)と比較すると、やや低めです。

MT車の人気低下、2シーター限定という実用性の低さ、オープン機能の故障リスクなどが、リセールバリュー低下の要因です。

長期保有(10年以上)を前提にし、リセールバリューを気にしない覚悟が必要です。

Q7:ロードスターの納期はどのくらいですか？

2026年1月時点で、ロードスターの納期は約2〜4ヶ月です。

グレードやボディカラーによって納期が異なるため、ディーラーで最新の納期情報を確認してください。

人気の高いソウルレッドやRFルーフ仕様は、納期が長くなる傾向があります。

Q8:ロードスターは女性でも運転しやすいですか？

はい、ロードスターは女性でも運転しやすいスポーツカーです。

軽量ボディ(990kg)のため、取り回しが非常に良く、狭い道でも運転しやすいです。

シートポジションの調整範囲が広く、小柄な女性でも快適に運転できます。

ただし、2シーターで荷室が狭いため、買い物や家族での移動には不向きです。

📋 まとめ:ロードスター後悔しない選び方

ロードスターは、オープンドライブの爽快感と優れたハンドリングが魅力のスポーツカーです。

❌ 後悔のリスク【購入前に確認を】

• ❌ パワーが物足りない(130〜184馬力)
• ❌ オープンルーフの開閉が煩雑
• ❌ 雨漏りのリスクがある
• ❌ 価格が思ったより高い(279万円〜)
• ❌ 室内が狭く荷物が積めない
• ❌ 横風に弱い
• ❌ リセールバリューが低い

✅ 購入前の5つの必須確認ポイント

• 1️⃣ 1.5Lと2.0Lエンジンを試乗して加速感を比較
• 2️⃣ オープンルーフの開閉操作を実際に体験
• 3️⃣ 中古車なら雨漏りの有無を必ず確認
• 4️⃣ GR86・フェアレディZとの違いを比較試乗
• 5️⃣ 年間維持費と年収のバランスを確認

🎯 最終判断ポイント

ロードスターがおすすめな人:一人ドライブやカップルドライブがメイン、走りの楽しさを最優先、2シーター・荷物少なめでOK

他車を検討すべき人:家族4人以上の乗車が必要、日常的に大荷物を運ぶ、パワフルな加速感が必須、売却時のリセールを重視

購入前に、GR86・フェアレディZとの違いを十分に比較し、試乗で実際の使い勝手を確認することが重要です。

この記事で紹介した後悔理由、魅力、選び方のポイントを参考に、後悔しないスポーツカー選びをしてください。

📚 【参考サイト・情報源】

• マツダ公式サイト – ロードスター公式情報
• トヨタ公式サイト – GR86公式情報
• 日産公式サイト – フェアレディZ公式情報
• カーセンサー – 中古車相場・ロードスター在庫検索
• 価格.com – ユーザーレビュー・口コミ情報
• みんカラ – オーナーコミュニティ
• グーネット – 中古車情報
• e燃費 – 実燃費データ

📅 データ取得日:2026年1月

ロードスターは、オープンドライブの爽快感と走りの楽しさが魅力ですが、パワー不足・雨漏りリスク・実用性の低さを理解した上で判断する必要があります。

この記事で紹介した選び方のポイントを参考に、後悔しないスポーツカー選びをしてください。