ヤリス中古はやめたほうがいい？後悔する7つの理由と失敗しない選び方

「ヤリス中古はやめたほうがいい？」「初期型のリコールが心配」と不安に思っていませんか？

ネット上では、「納車3ヶ月で警告灯ラッシュ、修理費12万円」「CVT故障で40万円」といった声が目立ちます。

一方で、2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルなら、初期型の不具合が改善されており、安心して購入できます。

この記事では、実際のヤリス中古車購入者5人の失敗事例をもとに、「やめたほうがいい」と言われる7つの理由、後悔しない選び方を徹底解説します。

初期型のリスク、おすすめグレード、アクア・フィットとの比較まで網羅した完全ガイドです。

ヤリス中古車を候補に入れている方は、ぜひ最後までご覧ください。

📋 【この記事で分かること】

⚠️ ヤリス中古をやめたほうがいい7つの理由（初期型リコール・CVT故障・パワー不足など）
😞 実際の失敗事例5つ（警告灯ラッシュ・レンタカー落ち・乗り心地最悪など）
✅ 失敗しない中古ヤリスの選び方5選（2022年式以降・走行距離・保証など）
🌟 おすすめグレード3選（ハイブリッドG・ガソリン1500cc・ハイブリッドZ）
🔍 アクア・フィットとの徹底比較（燃費・室内空間・価格）
📝 購入前チェックリスト（年式・走行距離・保証など）
💬 実際の購入者5人の本音（20代～40代の声）

❓ ヤリス中古をやめたほうがいい7つの理由
😞 やめたほうがいい中古ヤリスの特徴【実例紹介】
✅ 失敗しない中古ヤリスの選び方5選
🌟 中古ヤリスのおすすめグレード3選
🔍 ヤリス vs アクア vs フィット【徹底比較】
1. 📊 ヤリス vs アクア
  1. 📊 ヤリス・アクア比較表
  2. 💡 どちらを選ぶべき？
2. 📊 ヤリス vs フィット
  1. 📊 ヤリス・フィット比較表
  2. 💡 どちらを選ぶべき？
💡 著者コメント
1. ✨ 失敗事例から見える共通点
  1. ❌ 失敗する人の共通点
  2. ✅ 成功する人の共通点
📝 購入前チェックリスト【10項目】
1. ✅ 購入前に確認すべき10項目
2. 💰 中古車相場ガイド（2025年11月時点）
  1. 📊 年式別中古車相場
❓ よくある質問（FAQ）
🎯 ヤリス中古車購入の最終アドバイス
🌟 最後に

❓ ヤリス中古をやめたほうがいい7つの理由

⚠️ 理由1：初期型（2020〜2021年式）にリコールや不具合が多い

2020年2月に発売された4代目ヤリスですが、初期型にはリコールや不具合が多数報告されています。

トヨタが実施したリコールの詳細は以下の通りです。

🚨 リコール情報

📅 2020年5月：届出番号4749のリコール実施
⚠️ 対象：2019年〜2020年に生産された一部車両
🔧 内容：燃料ポンプの不具合によりエンジンが停止する恐れ
📅 2020年12月：エアバッグコントロールユニットの不具合でリコール実施

⚡ 電装系トラブルも頻発

初期型オーナーからは、以下のようなトラブルが報告されています。

💡 警告灯が頻繁に点灯する
❄️ エアコンが効かない
📱 ナビが突然フリーズする
🔋 バッテリー上がりが起きやすい

💡 ポイント：2020〜2021年式はリコール対応が完了していても、設計上の問題で電装系トラブルが起きやすい傾向があります。

中古車として購入する場合、保証が切れていることが多く、修理費は全額自己負担になります。

⚙️ 理由2：CVT故障のリスクが高い（ガソリン車）

ヤリスのガソリン車にはCVT（無段変速機）が搭載されていますが、CVTは故障リスクが高い部品です。

⏰ CVTの寿命は10万km程度

過走行車（10万km以上）を購入すると、CVT故障のリスクが一気に高まります。

💰 交換費用は30〜50万円と高額

💸 新品交換：40〜50万円
💸 リビルト品：30万円程度

CVTが故障した場合、修理ではなく交換が必要になるケースがほとんどです。

⚠️ 注意：走行距離が8万km以上の中古ヤリスは、CVT故障のリスクを考えると避けたほうが無難です。

特に、整備記録簿がない車両は、CVTオイルの交換履歴が不明で、故障リスクがさらに高まります。

🔋 理由3：ハイブリッドバッテリーの寿命と交換コスト

ヤリスハイブリッドは燃費が良い反面、ハイブリッドバッテリーの寿命と交換コストが大きなリスクになります。

⏳ ハイブリッドバッテリーの寿命は10〜15年

トヨタのハイブリッドバッテリーは耐久性が高いと言われていますが、それでも10年を超えると劣化が進みます。

💰 交換費用は20〜30万円

💸 ディーラー交換：20〜30万円
💸 リビルト品：15〜20万円

📌 具体例：2020年式のヤリスハイブリッドを2025年に中古で購入した場合、2030年頃にはバッテリー交換が必要になる可能性があります。

購入後5年でバッテリー交換が必要になると、トータルコストが跳ね上がり、「新車を買えばよかった」と後悔することになります。

🏎️ 理由4：1000ccモデルはパワー不足で後悔する

ヤリスには1000ccと1500ccの2つのエンジンがありますが、1000ccモデルはパワー不足で後悔する人が多いです。

⚠️ 1000ccエンジンは高速道路で加速が鈍い

最高出力69馬力と非力なため、高速道路の合流や追い越しでアクセルを踏み込んでも、なかなか加速しません。

⛰️ 坂道での走行性能も低い

山道や坂道では、エンジンが唸りを上げても速度が上がらず、ストレスを感じます。

🚗 街乗りメイン以外はおすすめしない

❌ 通勤で高速道路を使う人
❌ 週末に山道をドライブする人
❌ 4人乗車の機会が多い人

💡 ポイント：1500ccモデル（120馬力）を選べば、高速道路でも快適に走行できます。

🚙 理由5：レンタカー・法人リース落ちが多く流通

ヤリスは法人需要が高く、レンタカーや法人リースとして使われた車両が中古市場に多く流通しています。

⚠️ レンタカー落ちは複数人が使用しており傷みが激しい

不特定多数の人が運転するため、乱暴な運転をされたり、車内が汚れていたりする可能性が高いです。

📋 整備記録が不明確

レンタカー会社は最低限の整備しか行わないため、消耗品の交換履歴が不明なケースが多いです。

🔍 見分け方と避け方

✅ 車検証の「使用者」欄を確認（タイムズカー、オリックスレンタカーなどの名前があれば要注意）
✅ シートやハンドルの摩耗具合をチェック（年式の割にシートが擦れている場合は注意）
✅ 走行距離が年式の割に多い（年間2万km以上）場合は要注意

👨‍👩‍👧‍👦 理由6：後席と荷室が狭く使いづらい

ヤリスはコンパクトカーのため、後席と荷室が狭く、家族での使用には不向きです。

🪑 後席は大人2人が限界

後席の足元が狭く、身長170cm以上の大人が座ると膝が前席に当たります。

4人でのドライブでは、後席の乗員から不満が出る可能性が高いです。

📦 トランクが狭く荷物が積めない

📐 荷室容量：270L（ハイブリッド）
📐 フィット：336L
📐 アクア：306L

ベビーカーを載せると他の荷物がほとんど積めません。

💡 ポイント：夫婦＋子供2人の4人家族で頻繁に移動する場合、ヤリスは狭すぎて不便です。フィットやアクアの方が実用性が高いです。

🔊 理由7：遮音性が低くロードノイズが大きい

ヤリスは軽量化を優先しているため、遮音性が低く、ロードノイズが大きいです。

🎵 エンジン音が車内に響く

アクセルを踏み込むと、エンジン音が車内に入ってきて、うるさく感じます。

🛣️ 高速道路では会話がしづらい

時速100kmで走行すると、ロードノイズとエンジン音で、助手席の人との会話が聞き取りにくくなります。

😓 長距離ドライブで疲れやすい

高速道路で2時間以上運転すると、騒音で疲れが溜まります。

💡 ポイント：長距離ドライブが多い人には、静粛性の高い車（プリウス、カローラなど）を選ぶべきです。

😞 やめたほうがいい中古ヤリスの特徴【実例紹介】

ここからは、実際にヤリス中古車を購入して後悔した5人の事例を紹介します。

購入前に知っておけば避けられたトラブルばかりなので、ぜひ参考にしてください。

🚗 実例1：Aさん（30代男性・独身）のケース

32歳のAさん（会社員・独身）は、ヤリスハイブリッドG（2020年式・中古）を120万円（走行距離3万km）で購入しました。

通勤とショッピングがメインの使用目的で、燃費の良さに惹かれて即決しました。

😊 当初の期待

『燃費が30km/Lを超えると聞いて、ガソリン代が節約できると思いました。価格も手頃だったので即決です』

😞 納車後のトラブル

『納車から3ヶ月後、突然エンジン警告灯が点灯しました。ディーラーで診断してもらうと、エアバッグコントロールユニットの不具合でした』

『リコール対象車両でしたが、販売店では教えてくれず、修理費は12万円かかりました。「こんなことなら新車を買えばよかった」と後悔しています』

💡 教訓

購入前にリコール対応の有無を必ず確認しましょう。国土交通省のサイトで車台番号を入力すれば、リコール対象かどうかすぐに分かります。

🚗 実例2：Bさん（20代男性・独身）のケース

28歳のBさん（会社員・独身）は、ヤリスガソリン1000cc X（2020年式・中古）を85万円（走行距離5万km）で購入しました。

通勤で高速道路を週3回使用していました。

😊 当初の期待

『価格が安く、見た目もスポーティで気に入りました。街乗りには十分だと思っていました』

😞 後悔ポイント

『高速道路での加速が全然足りません。合流で後続車に煽られることが多く、ストレスです』

『100km/h巡航でもエンジンが唸っていて、燃費も18km/Lくらいしか出ず期待外れでした』

『半年後にターボ付きのスイフトスポーツに買い替えましたが、20万円の損失でした』

💡 教訓

高速道路を頻繁に使う人は、1500ccモデルかハイブリッドを選びましょう。1000ccは街乗り専用です。

🚗 実例3：Cさん（40代男性・家族4人）のケース

43歳のCさん（会社員・妻と子供2人）は、ヤリスハイブリッドZ（2021年式・中古）を165万円（走行距離2万km）で購入しました。

セカンドカーとして、週末の買い物や子供の送迎に使用する予定でした。

😊 当初の期待

『最上級グレードで装備が充実していたので、家族で快適に使えると思いました』

😞 後悔ポイント

『後席が狭く、子供（小学生）2人を乗せると窮屈で不満が出ます』

『トランクにベビーカーと買い物袋を同時に積めず、結局妻のミニバンばかり使っています』

『納車6ヶ月後に、CVTから異音が発生。ディーラーで点検したところ、CVTオイルの劣化が原因で交換費用8万円がかかりました』

💡 教訓

家族4人で使う場合、ヤリスは狭すぎます。フィット、アクア、フリードなど室内空間の広い車を選びましょう。

🚗 実例4：Dさん（30代女性・独身）のケース

34歳のDさん（会社員・独身）は、ヤリスハイブリッドG（2020年式・中古）を110万円（走行距離6.5万km）で購入しました。

前オーナーがレンタカー会社だったことは購入後に知りました。

😊 当初の期待

『走行距離は多めですが、価格が安く、外観もキレイだったので購入しました』

😞 納車後のトラブル

『納車1ヶ月後から、エアコンの効きが悪くなりました。ディーラーで見てもらうと、コンプレッサーの故障で修理費15万円』

『シートやハンドルの摩耗が激しく、年式の割にボロボロでした。後から車検証を見たら、前オーナーがレンタカー会社だと判明』

『レンタカー落ちだと知っていたら絶対に買いませんでした』

💡 教訓

購入前に必ず車検証の使用者欄を確認し、レンタカー会社やリース会社の名前がないかチェックしましょう。

🚗 実例5：Eさん（30代女性・子育て世代）のケース

35歳のEさん（主婦・夫と子供2人）は、ヤリスガソリン1000cc X（2021年式・中古）を95万円（走行距離4.5万km）で購入しました。

セカンドカーとして、子供の習い事の送迎に使用する予定でした。

😊 当初の期待

『コンパクトで燃費が良く、セカンドカーとして最適だと思いました』

😞 後悔ポイント

『後席が狭く、子供2人（小学生）を乗せると窮屈で文句を言われます』

『ベビーカーを載せると他の荷物が積めず、結局ミニバンばかり使っています』

『高速道路では100km/hで走ると騒音がひどく、長距離ドライブは疲れます』

『結局、1年後にフリードに買い替えることにしました。家族4人での使用には向いていません』

💡 教訓

子育て世代には、スライドドアと広い室内空間を持つフリード、シエンタなどがおすすめです。

✅ 失敗しない中古ヤリスの選び方5選

ここまで「やめたほうがいい理由」を解説しましたが、正しい選び方を知っていれば、ヤリス中古車でも満足できます。

📅 選び方1：2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルを選ぶ

2022年8月にマイナーチェンジが実施され、初期型の不具合が改善されています。

✅ 改善点

🔧 エアバッグコントロールユニットの改良
🔧 電装系の安定性向上
🎨 デザインの変更（フロントグリル、リアランプ）
🛡️ 安全装備の強化（Toyota Safety Sense の機能向上）

💡 ポイント：2022年8月以降の登録車両を選べば、初期型のリコールや不具合のリスクを大幅に減らせます。

🛣️ 選び方2：走行距離は5万km以下を目安にする

中古車の走行距離は、車の状態を判断する重要な指標です。

📊 走行距離の目安

✅ 3万km以下：ほぼ新車同様、安心して購入できる
✅ 3〜5万km：程度良好、適切なメンテナンスがあれば問題なし
⚠️ 5〜8万km：消耗品の交換が必要になる可能性が高い
❌ 8万km以上：CVT故障のリスクが高く、おすすめしない

📌 具体例：2022年式で走行距離4万kmなら、年間走行距離は約1.3万kmとなり、適度に乗られていて状態が良い可能性が高いです。

🛡️ 選び方3：保証付きの車両を選ぶ

中古車は新車と違い、突然の故障リスクがあります。保証があれば安心です。

✅ おすすめの保証

🏢 ディーラー保証：トヨタの認定中古車「T-Value」なら1年間の保証付き
🏪 中古車販売店の保証：カーセンサーアフター保証（最長3年）
💰 保証内容：エンジン、トランスミッション、電装系など主要部品をカバー

💡 ポイント：保証がない車両は、購入後の修理費が全額自己負担になるため、避けるべきです。

📋 選び方4：整備記録簿を必ず確認する

整備記録簿があれば、過去のメンテナンス履歴が分かります。

✅ 確認すべきポイント

🔧 定期点検の実施状況（12ヶ月点検、24ヶ月点検）
🔧 オイル交換の履歴（半年ごと、または5,000kmごとが理想）
🔧 タイミングベルト、ブレーキパッドなど消耗品の交換履歴
🔧 事故修復歴の有無

⚠️ 注意：整備記録簿がない車両は、過去のメンテナンス状況が不明で、隠れた故障リスクが高いです。

🚙 選び方5：レンタカー・法人リース落ちを避ける

レンタカーや法人リースとして使われた車両は、複数人が乱暴に扱っている可能性が高いです。

🔍 見分け方

📄 車検証の「使用者」欄を確認（タイムズカー、オリックスレンタカー、トヨタレンタリースなどの名前があれば要注意）
🪑 シートやハンドルの摩耗具合をチェック（年式の割に傷が多い場合は注意）
📊 走行距離が年式の割に多い（年間2万km以上）場合は要注意

💡 ポイント：個人オーナーがワンオーナーで大切に乗っていた車両を選びましょう。

🌟 中古ヤリスのおすすめグレード3選

ヤリスには複数のグレードがありますが、中古車として購入するなら以下の3つがおすすめです。

1️⃣ ハイブリッドG（バランス重視）

ハイブリッドGは、燃費と装備のバランスが取れた人気グレードです。

✅ おすすめポイント

⛽ 燃費：WLTCモード36.0km/L
🛡️ Toyota Safety Sense 標準装備
🎨 内装の質感が良い（ファブリックシート）
💰 中古車相場：130〜170万円（2022年式、走行3万km程度）

🎯 こんな人におすすめ

✅ 通勤で毎日使う人
✅ 燃費を重視する人
✅ 安全装備が充実している車が欲しい人

2️⃣ ガソリン1500cc G（走行性能重視）

ガソリン1500ccは、ハイブリッドより車両価格が安く、走りも十分です。

✅ おすすめポイント

🏎️ 最高出力120馬力でパワフル
⛽ 燃費：WLTCモード21.6km/L（ハイブリッドには劣るが十分）
💰 中古車相場：110〜140万円（2022年式、走行3万km程度）
🔧 ハイブリッドバッテリー交換の心配がない

🎯 こんな人におすすめ

✅ 高速道路を頻繁に使う人
✅ 長期間（10年以上）乗る予定の人
✅ バッテリー交換費用を気にしたくない人

3️⃣ ハイブリッドZ（装備充実）

ハイブリッドZは最上級グレードで、装備が充実しています。

✅ おすすめポイント

🎨 合成皮革シート（高級感がある）
📱 ディスプレイオーディオ9インチ
🔊 6スピーカー（Gは4スピーカー）
💺 運転席パワーシート
💰 中古車相場：160〜200万円（2022年式、走行3万km程度）

🎯 こんな人におすすめ

✅ 内装の質感にこだわる人
✅ 充実した装備が欲しい人
✅ 予算に余裕がある人

🔍 ヤリス vs アクア vs フィット【徹底比較】

ヤリスと競合するコンパクトカー、トヨタアクアとホンダフィットを比較してみましょう。

📊 ヤリス vs アクア

📊 ヤリス・アクア比較表

項目	🚗 ヤリス	🚗 アクア
⛽ 燃費（WLTCモード）	36.0km/L	35.8km/L
💰 新車価格	199〜252万円	199〜259万円
💰 中古車相場（2022年式）	130〜170万円	150〜190万円
📐 室内長	1,845mm	2,010mm
📐 室内幅	1,430mm	1,405mm
📐 室内高	1,190mm	1,210mm
📦 荷室容量	270L	306L
🏎️ 最高出力（ハイブリッド）	116馬力	120馬力

💡 どちらを選ぶべき？

✅ ヤリスがおすすめ：デザイン重視、価格を抑えたい、1〜2人での使用がメイン
✅ アクアがおすすめ：室内空間重視、荷物を多く積みたい、後席に人を乗せる機会が多い

📊 ヤリス vs フィット

📊 ヤリス・フィット比較表

項目	🚗 ヤリス	🚗 フィット
⛽ 燃費（WLTCモード）	36.0km/L	30.2km/L
💰 新車価格	199〜252万円	199〜286万円
💰 中古車相場（2022年式）	130〜170万円	150〜200万円
📐 室内長	1,845mm	1,955mm
📐 室内幅	1,430mm	1,445mm
📐 室内高	1,190mm	1,260mm
📦 荷室容量	270L	336L
🏎️ 最高出力（ハイブリッド）	116馬力	129馬力

💡 どちらを選ぶべき？

✅ ヤリスがおすすめ：燃費最優先、デザイン重視、価格を抑えたい
✅ フィットがおすすめ：室内空間重視、荷室が広い車が欲しい、家族3〜4人での使用

💡 著者コメント

✨ 失敗事例から見える共通点

私は過去にトヨタ 86を所有していた経験があり、トヨタ車の特性をよく理解しています。

今回の5人の失敗事例を見て、ヤリス中古車で失敗する人の傾向がはっきりと見えてきました。

❌ 失敗する人の共通点

⚠️ 初期型（2020〜2021年式）を価格の安さだけで選んでいる
⚠️ リコール対応の確認をしていない
⚠️ レンタカー落ちだと知らずに購入している
⚠️ 試乗せずにネットの情報だけで購入を決めている
⚠️ 保証なしの車両を選んでいる

特にAさん（実例1）のように、リコール対象車両を購入後に知って、12万円の修理費を払うケースは本当に避けたいトラブルです。

私が86を購入した時も、リコール対応済みかどうかをディーラーで確認してから購入しました。

✅ 成功する人の共通点

✅ 2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルを選んでいる
✅ 走行距離5万km以下の状態の良い車両を選んでいる
✅ 保証付きの車両を選んでいる
✅ 整備記録簿を確認して、メンテナンス履歴をチェックしている
✅ 試乗をして、実際の走行性能と乗り心地を確認している

💡 ポイント：ヤリス中古車は「正しい選び方」を知っていれば、コスパの良い車です。

特に2022年式以降のハイブリッドGは、燃費も良く、装備も充実していて、長く乗れる車です。

私の経験上、中古車購入で最も重要なのは「焦らず、複数の車両を比較すること」です。

価格の安さだけで飛びつくと、Aさんのように高額な修理費を払うことになります。

📝 購入前チェックリスト【10項目】

ヤリス中古車を購入する前に、以下の10項目を必ず確認しましょう。

✅ 購入前に確認すべき10項目

📅 年式：2022年8月以降のマイナーチェンジ後モデルか？
🛣️ 走行距離：5万km以下か？
🛡️ 保証：1年以上の保証が付いているか？
📋 整備記録簿：定期点検、オイル交換の履歴があるか？
🚗 リコール対応：国土交通省のサイトで確認済みか？
📄 車検証：使用者欄にレンタカー会社の名前がないか？
🔍 事故歴：修復歴なし、または軽微な修復のみか？
🚙 試乗：実際に運転して、乗り心地と走行性能を確認したか？
⚙️ グレード：ハイブリッドG、ガソリン1500cc G、ハイブリッドZのいずれかか？
💰 価格：相場と比較して適正価格か？

💡 ポイント：この10項目をすべてクリアした車両なら、安心して購入できます。

💰 中古車相場ガイド（2025年11月時点）

📊 年式別中古車相場

年式	走行距離	グレード	💰 相場価格
2024年式	1万km以下	ハイブリッドG	180〜210万円
2023年式	2〜3万km	ハイブリッドG	150〜180万円
2022年式	3〜5万km	ハイブリッドG	130〜160万円
2021年式	4〜6万km	ハイブリッドG	110〜140万円
2020年式	5〜7万km	ハイブリッドG	90〜120万円

⚠️ 注意：2020〜2021年式は初期型で不具合が多いため、価格が安くてもおすすめしません。

2022年式以降を選びましょう。

❓ よくある質問（FAQ）

Q1. ヤリス中古は本当にやめたほうがいいですか？

2020〜2021年式の初期型は、リコールや不具合が多いため避けるべきです。

しかし、2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルなら、初期型の不具合が改善されており、安心して購入できます。

走行距離5万km以下、保証付き、整備記録簿ありの車両を選べば、コスパの良い選択肢になります。

Q2. 初期型のリコール対象車は購入しても大丈夫？

リコール対応が完了しているなら購入しても問題ありませんが、対応済みかどうかを必ず確認してください。

国土交通省のリコール情報サイトで車台番号を入力すれば、対象車両かどうかすぐに分かります。

ただし、リコール対応済みでも、初期型は電装系トラブルが起きやすいため、2022年式以降を選ぶことをおすすめします。

Q3. ハイブリッドとガソリン、どちらを選ぶべき？

使用目的によって選びましょう。

✅ ハイブリッド：街乗りメイン、年間走行距離1万km以上、燃費重視
✅ ガソリン1500cc：高速道路を頻繁に使う、バッテリー交換費用を気にしたくない、長期間（10年以上）乗る予定

年間走行距離が5,000km以下なら、ハイブリッドの燃料代節約効果は小さく、ガソリン車の方がコスパが良いです。

Q4. 1000ccと1500cc、どちらを選ぶべき？

1000ccは街乗り専用と考えてください。

高速道路を週1回以上使う人、坂道が多い地域に住んでいる人、4人乗車の機会が多い人は、1500ccを選びましょう。

価格差は10〜15万円程度ですが、快適性が大きく向上します。

Q5. レンタカー落ちの見分け方は？

以下の方法で見分けられます。

📄 車検証の使用者欄を確認（タイムズカー、オリックスレンタカー、トヨタレンタリースなどの名前があれば確定）
🪑 シートやハンドルの摩耗が年式の割に激しい
📊 走行距離が年式の割に多い（年間2万km以上）
🔍 車内の臭いが消臭剤で強くごまかされている

購入前に必ず車検証を見せてもらい、使用者欄を確認しましょう。

Q6. 走行距離8万km以上のヤリスは買っても大丈夫？

おすすめしません。

ガソリン車の場合、CVT故障のリスクが高まり、交換費用は30〜50万円かかります。

ハイブリッド車の場合、ハイブリッドバッテリーの劣化が進み、交換費用は20〜30万円かかります。

走行距離は5万km以下を目安にしましょう。

Q7. 中古車と新車、どちらがお得？

予算と使用期間によって変わります。

💰 新車：199〜252万円（メーカー保証5年、長期間安心して乗れる）
💰 中古車（2022年式）：130〜160万円（価格差50〜90万円、保証1年程度）

5年以上乗る予定なら新車、3年程度で乗り換える予定なら中古車がお得です。

Q8. 家族4人でヤリスは使えますか？

近距離の移動なら可能ですが、長距離移動や荷物が多い場合は厳しいです。

後席が狭く、荷室も270Lしかないため、4人乗車+荷物という使い方には向いていません。

家族4人で頻繁に使うなら、フィット（荷室336L）、アクア（荷室306L）、フリード、シエンタなどがおすすめです。

🎯 ヤリス中古車購入の最終アドバイス

✅ ヤリス中古車がピッタリな人

🚗 1〜2人での使用がメインの人
⛽ 燃費を最優先する人
🏙️ 街乗りがメインで高速道路をあまり使わない人
💰 予算130〜170万円で状態の良い車が欲しい人
📅 2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルを選べる人

❌ ヤリス中古車をおすすめしない人

👨‍👩‍👧‍👦 家族4人で頻繁に遠出する人
📦 大きな荷物を頻繁に積む人
🏔️ 高速道路や坂道を頻繁に走る人（1000ccモデルの場合）
⚠️ 初期型（2020〜2021年式）しか予算に合わない人
🔧 修理費を自己負担したくない人（保証がない場合）

📅 購入の流れ【5ステップ】

🔍 ステップ1：カーセンサー、価格.comで2022年式以降、走行5万km以下の車両を検索
📞 ステップ2：販売店に連絡し、保証の有無、整備記録簿の有無を確認
🚙 ステップ3：実車を見学し、シート・ハンドルの摩耗、車検証の使用者欄を確認
🏎️ ステップ4：試乗して、走行性能、乗り心地、エンジン音をチェック
✅ ステップ5：国土交通省のサイトでリコール対応を確認し、問題なければ購入

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🌟 最後に

ヤリス中古車は、「正しい選び方」を知っていれば、燃費が良く、コスパの高い車です。

しかし、2020〜2021年式の初期型を価格の安さだけで選ぶと、納車3ヶ月後に警告灯ラッシュ、修理費12万円といったトラブルに巻き込まれる可能性があります。

実際の購入者5人の失敗事例からも分かるように、焦って購入すると後悔します。

私自身、過去にトヨタ 86とトヨタヴォクシーを所有していた経験から、トヨタ車は「正しく選べば長く乗れる」と実感しています。

ヤリスを検討している方は、必ず2022年式以降のマイナーチェンジ後モデルを選び、試乗とリコール確認を怠らないでください。

また、家族構成と使用目的に合っているかも冷静に判断しましょう。

あなたにとって最適な一台が見つかることを願っています。

📚 【参考サイト】

本記事は以下の公式サイトおよび信頼性の高い情報源を参考に作成しました。

📅 データ取得日：2025年11月