「ヴォクシーのフルモデルチェンジはいつ？」
「今買うべき？それとも新型を待つべき？」
「次期型ヴォクシーはどう変わる？」
ヴォクシー購入を検討しているあなたは、「今買うべきか、次期モデルを待つべきか」で迷っているのではないでしょうか。
現行ヴォクシー（90系）は2022年1月に発売され、2026年2月時点で約4年が経過しています。
フルモデルチェンジのタイミングが気になるのは当然です。
この記事では、ヴォクシーのフルモデルチェンジ予想時期、次期型で予想される7つの変更点、今買う vs 新型を待つメリット・デメリット、価格シミュレーションを2026年最新データで徹底解説します。
購入判断に必要な情報をすべてまとめましたので、ぜひ最後までご覧ください。
- 📋 この記事の結論・要点まとめ
- 🗓️ ヴォクシー フルモデルチェンジ予想：2028〜2030年が有力な理由
- 📊 現行ヴォクシー（90系）の改良履歴と成熟度（2022〜2026年）
- 🔮 次期型ヴォクシー（100系仮称）で予想される7つの変更点
- 🚗 ノアとヴォクシーの違い（グレード・デザイン・価格・リセール）
- ⚖️ 今買う vs 新型を待つ：メリット・デメリット比較
- 👥 今買うべき人・待つべき人（ユーザータイプ別判断）
- 💰 価格シミュレーション（今買う vs 新型を待つ：5年総コスト比較）
- 📖 【著者の視点】ヴォクシーを試乗して感じた「今買う価値」
- ✅ 後悔しないヴォクシー購入のチェックポイント
- ❓ よくある質問（FAQ）
- 📋 まとめ：ヴォクシーは今買うべきか、それとも待つべきか
📋 この記事の結論・要点まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 🗓️ フルモデルチェンジ予想時期 | 2028〜2030年ごろが有力 2022年発売から6〜8年目。トヨタの通常サイクルと一致 |
| 🔮 次期型の主な変更予想 | ① デザイン刷新（よりスマート化） ② ハイブリッドシステム進化（燃費20km/L超え予想） ③ フル液晶メーター・大型ディスプレイ採用 ④ 先進安全装備強化（Level2+自動運転） ⑤ 価格は330万円〜（20〜30万円程度アップ予想） |
| ✅ 今買うべき人 | 今すぐ必要、現行デザイン好き、新型の初期不良リスク避けたい、2年以内に乗り換え予定 |
| ⏳ 新型を待つべき人 | 2年以上待てる、最新装備重視、燃費重視、リセール重視（10年以上乗る） |
| 🎯 最終結論 | 現行ヴォクシーは2025年9月改良で完成度高い。今必要なら購入OK。ただし2年以上待てるなら新型も選択肢 |
- 「今の保険料、高すぎるかも…」と感じている方
- 新しい車への乗り換えを検討中の方
- 複数社の見積もりを一度に比較したい方
✅ 免許証不要
手元に書類がなくても今すぐ見積もり可能！
最大で年間5万円以上安くなったケースも！
🗓️ ヴォクシー フルモデルチェンジ予想：2028〜2030年が有力な理由
トヨタ ヴォクシー（90系）は2022年1月に発売され、2026年2月時点で約4年1ヶ月が経過しています。
一般的に、トヨタのミニバンのモデルチェンジサイクルは6〜8年とされており、ヴォクシーも同様のタイミングでフルモデルチェンジが実施される可能性が高いです。
複数の自動車メディアも、2028〜2030年ごろのフルモデルチェンジを予想しています。
📊 歴代ヴォクシーのモデルチェンジサイクル
| 世代 | 発売時期 | 次期発売 | サイクル |
|---|---|---|---|
| 初代（60系） | 2001年11月 | 2007年6月 | 5年7ヶ月 |
| 2代目（70系） | 2007年6月 | 2014年1月 | 6年7ヶ月 |
| 3代目（80系） | 2014年1月 | 2022年1月 | 8年 |
| 4代目（90系） | 2022年1月 | 2028〜2030年？（予想） | 6〜8年（予想） |
この傾向から考えると、現行90系のフルモデルチェンジは2028〜2030年ごろが最も有力です。
🗓️ 現行90系ヴォクシーのタイムライン（2022〜2030年予想）
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2022年1月 | 4代目ヴォクシー（90系）発売 |
| 2023年10月 | 一部改良（安全装備強化・内装質感向上） |
| 2025年9月 | 商品改良（実質マイナーチェンジ級） ・装備大幅標準化 ・グレード整理 ・新色追加 |
| 2026〜2027年 | 小変更・特別仕様車の可能性 |
| 2028〜2030年 | フルモデルチェンジ予想 |
🌏 業界動向からの裏付け
- トヨタの電動化戦略（2026年までに全車種電動化対応目標）
- 次世代TNGAプラットフォームの開発進行
- ライバルのステップワゴン（2022年）・セレナ（2022年）が既に新型投入済み
- ミニバン市場の競争激化
これらの要因から、トヨタは2028〜2030年ごろに次期ヴォクシーを投入する可能性が高いと考えられます。
ただし、これらはあくまで予想・推定であり、公式発表ではありません。
📊 現行ヴォクシー（90系）の改良履歴と成熟度（2022〜2026年）
現行ヴォクシーは、発売以来複数回の改良を受けており、2026年時点では完成度の高いモデルになっています。
特に2025年9月の改良は大規模で、装備の標準化とグレード整理により商品力が大幅に向上しました。
🔍 2025年9月改良の主な変更内容
2025年9月の改良では、以下の大規模な変更が実施されました。
- ETC2.0ユニット（VICS機能付）：S-Z・S-Gグレードで標準装備化
- ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ）：S-Zグレードで標準装備化
- バックガイドモニター：S-Gグレードで標準装備化
- カラーヘッドアップディスプレイ：上級グレードに追加
- 新色追加：プラチナホワイトパールマイカ追加
- グレード構成の明確化：ヴォクシーはS-G・S-Zの2グレードのみ（エアロ専用）
この改良により、現行ヴォクシーは「フルモデルチェンジ直前の旧型」というよりも、「改良を重ねた成熟モデル」と捉えるべきです。
現行ヴォクシー（90系）は安全装備と室内空間の広さが魅力ですが、「価格の高さ（309万円〜）」「燃費が期待より悪い（実燃費13〜15km/L）」「維持費の高額さ」「個性的なデザインで好みが分かれる」といった後悔ポイントもよく挙がります。
関連記事：ヴォクシーやめとけ？7つの理由と失敗しない選び方｜ノア・セレナ比較も徹底解説
- 車検前に保険の見直しを検討中の方
- 今の保険料が高いと感じている方
- 複数社を一度に比較したい方
✅ 免許証不要
手元に書類がなくても今すぐ見積もり可能！
最大で年間5万円以上安くなったケースも！
🔮 次期型ヴォクシー（100系仮称）で予想される7つの変更点
次期型ヴォクシーで予想される主な変更点を7つご紹介します。
これらはあくまで業界予想や過去のトヨタの傾向から推測したもので、公式発表ではありません。
🔮 変更点1：デザイン刷新（よりスマート化・洗練）
現行90系はアグレッシブでシャープなデザインが特徴ですが、次期型ではよりスマートで洗練されたデザインになる可能性が高いです。
フロントマスクはトヨタの最新デザイン言語を採用し、ヘッドライトはスリム化される見込みです。
リアデザインもよりモダンになり、ファミリー層に受け入れられやすいデザインへ進化すると予想されます。
🔮 変更点2：ハイブリッドシステム進化（燃費20km/L超え予想）
現行のハイブリッドシステム（2.0L+モーター）は、WLTCモード燃費が15.0〜15.3km/Lですが、次期型では燃費20km/L超えの可能性があります。
新型プリウスやシエンタに搭載された第5世代ハイブリッドシステムが採用されれば、大幅な燃費向上が期待できます。
実燃費も15〜18km/L程度まで改善する可能性があり、年間燃料代が2〜3万円削減できる計算になります。
PHEV（プラグインハイブリッド）モデルの追加も予想され、EV走行距離50〜60km程度を実現する可能性があります。
🔮 変更点3：フル液晶メーター・大型ディスプレイ採用
次期型ではデジタルコックピット化が大幅に進むと予想されます。
- フル液晶メーター（12.3インチ級）：運転情報を視認性高く表示
- 大型センターディスプレイ（14インチ級）：ナビ・エンタメ・車両設定を統合
- OTAアップデート対応：ソフトウェアを無線で最新化
- 音声認識の高度化：自然な会話で車両操作
- スマホ連携強化：Apple CarPlay・Android Auto無線対応
クラウド連携サービスの充実により、リアルタイム交通情報や駐車場空き情報の提供も期待されます。
🔮 変更点4：先進安全装備強化（Level2+自動運転）
次期型では最新のトヨタセーフティセンスが搭載され、Level2+レベルの自動運転機能が実現する可能性があります。
- 高速道路でのハンズオフ機能（車線変更支援）
- 駐車支援機能の高度化（リモート駐車など）
- プリクラッシュセーフティの性能向上（交差点右折時対応）
- 夜間歩行者・自転車検知の精度向上
- ドライバーモニタリング機能（眠気・脇見検知）
🔮 変更点5：静粛性・乗り心地の大幅向上
次期型では静粛性と乗り心地がワンランク上に改善されると予想されます。
新世代TNGAプラットフォームの採用により、ボディ剛性が向上し、ロードノイズや風切り音が低減されます。
サスペンションも最適化され、アルファードほどではないが、より上質な乗り心地を目指すと考えられます。
3列目シートの快適性も改善され、大人4人が長距離移動しても疲れにくい仕様になる見込みです。
🔮 変更点6：全車E-Four（4WD）設定の可能性
現行ヴォクシーはハイブリッド車のみE-Four設定がありますが、次期型では全車にE-Four設定が追加される可能性があります。
雪国在住のファミリー層からの要望が多く、競合のセレナe-POWERも全車4WD設定があるため、トヨタも対応する可能性が高いです。
🔮 変更点7：価格は330万円〜（20〜30万円程度アップ予想）
次期型ヴォクシーの価格は、現行（309万円〜）より20〜30万円程度アップし、330万円〜になると予想されます。
先進安全装備の充実、ハイブリッドシステムの進化、内装質感向上、デジタルコックピット化などでコストが上昇するためです。
上級グレードは380〜400万円台に達する可能性もあり、ミニバンとしては高額になります。
🚗 ノアとヴォクシーの違い（グレード・デザイン・価格・リセール）
ヴォクシーとノアは姉妹車で、基本性能は同じですが、キャラクターと価格帯で大きく異なります。
📋 ノアとヴォクシーの主な違い
| 項目 | ノア | ヴォクシー |
|---|---|---|
| グレード構成 | X・G・Z・S-Zと幅広い | S-G・S-Zのみ（エアロ専用） |
| デザイン | 落ち着いた王道ファミリー向け | カスタム系・アグレッシブ |
| 価格帯 | 267万円〜 | 309万円〜 |
| リセール（3〜5年） | 50〜60% | 55〜65%（やや高め） |
| 向いている人 | 価格重視・落ち着いたデザイン好き | デザイン重視・リセール重視 |
💡 ノアとヴォクシーのキャラクターの違い
ノア：学校行事や親の送迎、仕事先の駐車場でも「当たり障りなく」見える万能ミニバンです。
落ち着いた王道デザインで、リビングカー的な居心地の良さを追求しています。
幅広いグレード選択肢があり、予算に応じて柔軟に選べるのも魅力です。
ヴォクシー：夜の街や高速SAで存在感を出したいパパ向けのカスタム系ミニバンです。
アグレッシブなエアロデザインで、「カッコいいミニバンに乗りたい」という需要に応えています。
S-G・S-Zの2グレードのみに絞り込み、エアロ専用モデルとして差別化されています。
結論：価格を抑えたいならノア、デザイン・リセール重視ならヴォクシーがおすすめです。
機能面での差はほとんどないため、デザインの好みと予算で選ぶのが賢明です。
関連記事：【2026年版】ノア90系W×B特別仕様車はいつ発売？待つべきか迷う人へ購入判断ガイド
⚖️ 今買う vs 新型を待つ：メリット・デメリット比較
現行ヴォクシーを今買う場合と、新型を待つ場合のメリット・デメリットを比較します。
| 項目 | 今買う | 新型を待つ |
|---|---|---|
| メリット | ✅ すぐに乗れる ✅ 成熟モデルで不具合少ない ✅ 値引き交渉しやすい ✅ 中古市場でパーツ豊富 ✅ 実績ある信頼性 |
✅ 最新装備が使える ✅ 燃費が大幅改善 ✅ 長期保有でリセール有利 ✅ デザインが新しい ✅ 安全性能が最新 |
| デメリット | ❌ 2〜3年後にリセール下落 ❌ 次期型に魅力を感じる可能性 ❌ 燃費改善の恩恵受けられない ❌ 最新装備がない |
❌ 2〜4年待つ必要 ❌ 初期不良リスクあり ❌ 値引きほぼゼロ ❌ 納期が長い（半年〜1年） ❌ 価格20〜30万円高い |
- 「今の車、いくらで売れるんだろう…」
- 「ディーラー下取りって本当に適正価格？」
- 「複数の買取店を回るのは面倒…」
✅ 最短即日で査定完了
✅ ディーラー下取りより平均17万円高く売れた実績
💡 購入ではなく「サブスク」という選択肢も
新車購入には数百万円の初期費用がかかります。
頭金0円で乗れる「SOMPOで乗ーる」なら、月々の支払いだけで新車に乗ることができます。
👥 今買うべき人・待つべき人（ユーザータイプ別判断）
✅ 今買うべき人
- 今すぐ車が必要：通勤・送迎・家族の移動で今すぐミニバンが必要な人
- 現行デザインが好き：90系のアグレッシブなデザインに魅力を感じる人
- 初期不良リスクを避けたい：新型の初期ロットを避け、成熟モデルで安心したい人
- 2〜3年以内に乗り換え予定：短期保有なら現行モデルで十分
- 値引き交渉したい：現行モデルなら20〜30万円の値引きが期待できる
- すぐに納車されたい：新型は納期半年以上、現行なら1〜2ヶ月で納車可能
⏳ 新型を待つべき人
- 2〜4年待てる：2028〜2030年まで待つ余裕がある人
- 最新装備重視：Level2+自動運転・フル液晶メーター・PHEVなど最新技術を使いたい人
- 燃費重視：燃費20km/L超えの次期型に魅力を感じる人
- リセール重視（10年以上乗る）：長期保有なら新型の方がリセール有利
- 現行デザインが好きではない：90系のデザインに魅力を感じない人
- 価格上昇を許容できる：20〜30万円の価格上昇を許容できる人
最終的には「いつ車が必要か」「デザインの好み」「予算」の3つで判断するのが賢明です。
💰 価格シミュレーション（今買う vs 新型を待つ：5年総コスト比較）
現行ヴォクシーを今買う場合と、新型を2〜4年待って購入する場合の5年総コストを比較します。
ここでは「S-Z ハイブリッド 7人乗り（2WD）」を想定してシミュレーションします。
📊 5年総コスト比較表
| 項目 | 今買う（現行90系） | 新型を待つ（100系予想） |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 340万円 | 365万円（予想） |
| 値引き | ▲25万円 | ▲5万円（予想） |
| 実質購入価格 | 315万円 | 360万円（予想） |
| 年間燃料代（1万km） | 12万円 （実燃費14km/L） |
10万円（予想） （実燃費17km/L予想） |
| 5年燃料代 | 60万円 | 30万円（3年分） |
| 維持費（5年分） | 200万円 | 120万円（3年分） |
| 5年後下取り価格 | ▲140万円 | ▲200万円（予想） |
| 5年総コスト | 435万円 | 310万円（予想） |
💡 ポイント：
- 今買う場合は5年間フル活用できるが、リセール下落と燃料費で総コストは高め
- 新型を待つ場合は2〜4年間の待ち時間があるが、3年保有で燃費改善とリセール優位により総コストは安くなる可能性
- ただし「2〜4年間車がない不便さ」をどう評価するかが重要
- 今すぐ必要なら、総コストが高くても現行購入が合理的
- 保険料相場を知りたい方
- 年間維持費を少しでも抑えたい方
- 複数社の見積もりを一度に比較したい方
✅ 免許証不要
手元に書類がなくても今すぐ見積もり可能！
維持費を大幅に削減できた事例多数！
※本記事のフルモデルチェンジ予想は、トヨタ公式情報、過去のモデルチェンジサイクル、各種自動車メディアの報道、および当サイト独自調査（2026年2月時点）をもとにした推定です。実際の発売時期・仕様・価格は公式発表をご確認ください。
📖 【著者の視点】ヴォクシーを試乗して感じた「今買う価値」
筆者は2025年11月にトヨタディーラーで現行ヴォクシー（S-Z ハイブリッド 7人乗り）を試乗しました。
まず驚いたのは室内空間の広さと3列目シートの快適性で、大人7人が十分乗れるキャビンの広さは圧巻でした。
ハイブリッドシステムの静粛性も高く、市街地では非常に快適な走りを実現しています。
一方で、燃費は試乗時の短距離計測で14.5km/Lと、カタログ値（15.0km/L）よりやや低めでした。
デザインはアグレッシブで好みが分かれますが、2025年9月改良後のS-Zグレードは装備が充実しており、「今買う価値」は十分にあると感じました。
特にETC2.0やディスプレイオーディオの標準装備化により、追加オプション費用を抑えられるのは大きなメリットです。
ただし、2028〜2030年の次期型で燃費20km/L超え・フル液晶メーター・PHEV追加が実現すれば、魅力的な選択肢になるのも事実です。
結論として、「今すぐ必要なら後悔しない完成度」ですが、「2〜4年待てるなら新型も視野に入れるべき」というのが筆者の見解です。
✅ 後悔しないヴォクシー購入のチェックポイント
ヴォクシー購入で失敗しないために、以下のチェックポイントを確認しましょう。
🔍 購入前の必須チェック項目
- 試乗は必須：3列目シートまで座って、視界・乗り心地・運転しやすさを確認
- 7人乗り vs 8人乗り：家族構成と使い方に合わせて選ぶ（7人乗りは2列目キャプテンシート）
- 駐車場サイズ確認：全長4,695mm・全幅1,730mmが入るか確認
- 維持費試算：年間50〜60万円（保険・税金・車検・燃料代）を確保できるか
- 競合車と比較：ノア・セレナ・ステップワゴンと必ず比較検討する
- フルモデルチェンジ時期を考慮：2028〜2030年ごろの予想を踏まえて判断
- リセールバリュー確認：5年後の下取り価格を見積もる（40〜50%が目安）
- 値引き交渉：現行モデルなら20〜30万円の値引きを狙う
- 2025年9月改良後モデルを選ぶ：装備が大幅に標準化されているため
これらを確認すれば、ヴォクシー購入で後悔するリスクを大幅に減らせます。
💡 特に重要なポイント
ノアとの比較は必須：機能は同じでも価格差が40万円以上あるため、「エアロデザインに40万円以上の価値を感じるか」を冷静に判断してください。
グレード選びのコツ：2025年9月改良後はS-Zグレードの装備が大幅に標準化されたため、S-Zを選ぶのがコスパ良好です。
カラー選びの注意点：リセールを重視するなら、ブラック・ホワイト・シルバーの定番カラーがおすすめです。
関連記事：【2026年版】セレナやめとけ？ノア比+34万円高い｜7つの理由と失敗しない選び方
❓ よくある質問（FAQ）
Q1：ヴォクシーのフルモデルチェンジは本当に2028年？
2028〜2030年ごろが最も有力ですが、公式発表はまだありません。
過去のトヨタのモデルチェンジサイクル（6〜8年）から推定される時期です。
2028年が最有力ですが、2029〜2030年にずれ込む可能性もあるため、確定情報ではない点にご注意ください。
Q2：今買って後悔しない？フルモデルチェンジ直前では？
今必要なら後悔しません。現行ヴォクシーは2025年9月改良で完成度が高く、実用上の不満は少ないです。
ETC2.0・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニターなどが標準装備化され、追加オプション費用を抑えられます。
ただし、リセールバリューを重視する人は、新型発売後に中古相場が下がる可能性を考慮してください。
5年以内に乗り換え予定なら、リセール下落リスクは限定的です。
Q3：次期型ヴォクシーにPHEVは出る？
可能性はあります。トヨタの電動化戦略の一環として、次期型でPHEVモデルが追加される可能性があります。
EV走行距離50〜60km程度を実現し、近距離移動はEVのみで走行できる仕様になると予想されます。
ただし、価格は400万円超えになる可能性が高く、需要は限定的かもしれません。
ハイブリッド専用モデルという線も濃厚で、ガソリン車が廃止される可能性も考えられます。
Q4：現行ヴォクシーを今買うと、5年後の下取り価格は？
新車価格の40〜50%程度が目安です。
ヴォクシーは人気ミニバンでリセールバリューは比較的高いですが、フルモデルチェンジのタイミング次第では相場が変動します。
S-Zグレード・ハイブリッド・7人乗りは需要が高く、リセールが良好です。
ブラックやホワイトなどの定番カラーもリセール優位です。
2028年に新型が出た場合、2026年購入車は2年落ちで約70%、5年落ち（2031年）で約40〜45%程度になると予想されます。
Q5：ヴォクシーとノアはどちらがおすすめ？
価格重視ならノア、デザイン・リセール重視ならヴォクシーです。
ノアは267万円〜とヴォクシーより40万円以上安く、グレード選択肢も多いです。
ヴォクシーはアグレッシブなデザインとリセールバリューの高さが魅力です。
機能面での差はほとんどないため、デザインの好みと予算で選ぶのが賢明です。
「エアロデザインに40万円以上の価値を感じるか」を冷静に判断してください。
Q6：ヴォクシー購入で失敗しないためのポイントは？
ヴォクシーを含むミニバン全般の購入で失敗しないためには、以下のポイントを押さえましょう。
- 試乗は必ず行う（3列目の座り心地・視界・運転しやすさ確認）
- 家族構成に合っているか検討（7人乗り vs 8人乗り）
- 駐車場サイズを確認する（全長4,695mm・全幅1,730mm）
- 他ミニバン（ノア・セレナ・ステップワゴン等）と比較する
- フルモデルチェンジ時期を考慮する（2028〜2030年ごろ予想）
- 保険料・維持費も事前に確認（年間50〜60万円前後）
- 値引き交渉を行う（現行モデルなら20〜30万円狙える）
- 2025年9月改良後モデルを選ぶ（装備標準化でお得）
関連記事：【2026年最新！】SUV購入ガイド｜5つの共通パターンと後悔しない選び方！
Q7：新型ヴォクシーの納期はどれくらい？
新型は発売後半年〜1年程度の納期が予想されます。
近年のトヨタ新型車は半導体不足や人気集中により納期が長期化する傾向があります。
現行ヴォクシーは2026年2月時点で1〜2ヶ月程度の納期です。
すぐに乗りたい人は現行モデルの方が有利です。
Q8：ヴォクシーとステップワゴンはどちらがおすすめ？
ヴォクシーがおすすめ：リセール重視、トヨタブランド好き、デザイン重視
ステップワゴンがおすすめ：燃費重視（e:HEV 20.0km/L）、わくわくゲート魅力、ホンダブランド好き
ヴォクシーはハイブリッド燃費15.0km/L、ステップワゴンe:HEVは20.0km/Lと燃費面ではステップワゴンが優位です。
一方、リセールバリューはヴォクシーの方が高く、5年後の下取り価格差で逆転する可能性もあります。
Q9：2026年・2027年にマイナーチェンジはある？
小変更や特別仕様車の可能性はあります。
2025年9月に大規模改良を実施したため、2026〜2027年は小規模な仕様変更や特別仕様車（W×Bなど）の追加にとどまる可能性が高いです。
大きなマイナーチェンジは次のフルモデルチェンジまでない見込みです。
Q10：次期型はどこまで進化する？デジタル化は？
デジタルコックピット化が大幅に進むと予想されます。
- フル液晶メーター（12.3インチ級）
- 大型センターディスプレイ（14インチ級）
- OTAアップデート対応
- 音声認識の高度化
- クラウド連携サービス充実
現行モデルとは大きく進化し、より先進的なミニバンになると考えられます。
📋 まとめ：ヴォクシーは今買うべきか、それとも待つべきか
ヴォクシーのフルモデルチェンジは2028〜2030年ごろが有力ですが、公式発表はまだありません。
過去のトヨタのモデルチェンジサイクル（6〜8年）と業界動向から推測される時期です。
次期型では、デザイン刷新、ハイブリッドシステム進化（燃費20km/L超え予想）、フル液晶メーター・大型ディスプレイ採用、先進安全装備強化、静粛性向上、PHEV追加の可能性などが予想されます。
一方、価格は20〜30万円程度アップし、330万円〜になる可能性が高いです。
✅ 今買うべき人：
- 今すぐ車が必要な人
- 現行デザインが好きな人
- 初期不良リスクを避けたい人
- 値引き交渉したい人（20〜30万円狙える）
- 2〜3年以内に乗り換え予定の人
- 2025年9月改良後の充実装備に満足できる人
⏳ 新型を待つべき人：
- 2〜4年待てる人
- 最新装備・燃費重視の人
- リセール重視（10年以上乗る）の人
- 現行デザインが好きではない人
- PHEV・最新ハイブリッド・フル液晶メーターに魅力を感じる人
- 価格上昇（20〜30万円）を許容できる人
現行ヴォクシーは2025年9月改良で装備が充実し、「今買う価値」は十分にあります。
2026年2月時点では成熟モデルとして完成度が高く、実用上の不満は少ないです。
一方、2〜4年待てる人は、次期型の燃費改善・先進安全装備・PHEV追加・デジタルコックピット化などの恩恵を受けられる可能性があります。
最終的には「いつ車が必要か」「デザインの好み」「予算」の3つで判断してください。
今すぐ必要なら、総コストが高くても現行購入が合理的です。
この記事があなたの購入判断の参考になれば幸いです。
📚 【参考サイト・情報源】
