CX-90後悔？7つの理由と失敗しない選び方｜CR-V・RAV4比較も徹底解説

【この記事でわかること】

CX-90購入して後悔する7つの理由

CX-90は魅力的なプレミアムSUVですが、購入後に後悔するオーナーも存在します。

ここでは、実際のオーナーの声を基に、後悔する7つの理由を詳しく解説します。

購入前にこれらのリスクを理解しておくことで、失敗を避けることができます。

理由1：価格が高い（400万円超え）

CX-90の最大の後悔ポイントは、価格の高さです。

北米市場のベーシックガソリンモデルが519万円から、PHEVが622万円からという価格は、同クラスのCR-VやRAV4と比較しても100万円以上高いです。

上級グレードになると、ガソリン600万円超え、PHEVは700万円超えと非常に高額です。

オプション装備を充実させると、総額800万円を超えるケースも珍しくありません。

「新型で話題だから」と購入を決めたものの、実際の価格の高さに後から後悔する購入者が多いです。

特に、ローン返済と年間維持費を合わせると、家計が非常に厳しくなると感じるオーナーが少なくありません。

「もう少し安価なCR-VやRAV4を選ぶべきだった」という後悔の声が聞かれます。

【対策方法】

✅ 購入前に、CR-V・RAV4・エクストレイルとの価格比較を必ず実施する

✅ 長期ローンを組むのではなく、頭金を多めに用意して実質負担を減らす

理由2：パワートレインの選択肢が限定的

CX-90の北米市場でのパワートレインは、3.3L直列6気筒ターボガソリンと、2.5L直列4気筒ベースのPHEVの2種類だけです。

日本市場ではパワートレイン選択肢がさらに限定的になる可能性があり、ハイブリッド選択肢がない点が大きな弱点です。

CR-VやRAV4は複数のパワートレイン選択肢（ガソリン・ハイブリッド・ディーゼルなど）を備えているため、ユーザーの用途に応じた選択ができます。

「用途に合わせたパワートレインを選びたかった」という不満が聞かれます。

特に燃費を重視する購入者は、ハイブリッド選択肢がないことに不満を感じています。

【対策方法】

✅ パワートレイン選択肢の限定性を理解した上で購入を決断する

✅ ハイブリッド重視なら、CR-VやRAV4の購入も並行して検討する

理由3：ガソリン車のパワー感が物足りない

CX-90の北米市場向けガソリンモデルは3.3L直列6気筒ターボで340psですが、日本市場ではスペックが異なる可能性があります。

ボディが大型で重量も重いため、加速感が期待ほどではないと感じるユーザーが多いです。

「新型なのに加速が鈍い」「トルク不足を感じる」という不満が聞かれます。

街乗りメインならともかく、高速道路での走行や山道での走行時に、パワー不足を感じるドライバーが少なくありません。

「加速感を求めるならPHEVにすればよかった」と後悔するオーナーも多いです。

【対策方法】

✅ 試乗時に、ガソリンモデルの加速感を必ず確認し、満足できるか判断する

✅ 加速感重視なら、PHEVモデルの購入も検討する

理由4：PHEVは価格が非常に高い（550万円超え）

CX-90のPHEVモデルは、ガソリンモデルより約100万円高い622万円からの価格です。

オプション装備を加えると700万円超えとなり、高級セダンと同等の価格になります。

PHEVは電池交換や修理費の高さも考慮する必要があり、トータルコストはさらに膨らみます。

「PHEVの価格が高すぎて、購入を断念した」という声も聞かれます。

EV走行距離が限定的（約60km程度）で、実際の使用シーンではガソリンエンジンに頼ることが多いため、価格に見合った価値が得られないと感じるユーザーも多いです。

【対策方法】

✅ PHEV価格の高さと、実際の年間走行距離から得られるメリットを冷静に判断する

✅ 予算が限られるなら、ガソリンモデル購入に絞る

理由5：室内空間がライバルに劣る

CX-90は全長5,020mm、全幅1,910mmと大型のボディを備えていますが、室内空間はCR-VやRAV4と比較してやや劣ります。

特に2列目シートの足元スペースや、3列目シートの快適性が限定的です。

家族全員での長距離ドライブ時に、後部座席が窮屈に感じるという不満が聞かれます。

「ボディサイズの割には室内が狭い」という評価も多いです。

7人乗り仕様でも、3列目シートは子供向けという認識のユーザーが多いです。

【対策方法】

✅ 試乗時に、家族全員を乗せて室内空間を確認する

✅ 後部座席の広さを重視するなら、CR-Vの購入も検討する

理由6：最新技術の不具合報告がある

CX-90は新型モデルのため、最新技術が多く搭載されています。

ただし、インフォテインメントシステム、セーフティシステム、パワートレイン制御など、複雑な電子機器からの不具合報告が挙がっています。

「購入後まもなく、インフォディスプレイが不調になった」という事例もあります。

新型モデルは初期不良のリスクが高いため、購入時期を慎重に判断する必要があります。

【対策方法】

✅ 新型モデルの初期不良リスクを理解した上で購入を決断する

✅ メーカー保証期間を確認し、不具合時の対応体制を把握する

理由7：リセールバリューがまだ未知数

CX-90は北米市場では2023年から販売されていますが、日本市場での販売開始時期や中古市場での流通量が未確定です。

新型モデルのため、3年後・5年後のリセールバリューの見通しが立てられません。

「リセールバリューが不明確で、投資としての価値が読めない」という不安が聞かれます。

確実なリセールバリューを求める購入者には、不安要素が大きいです。

【対策方法】

✅ 長期保有を前提に購入を決断する

✅ 短期売却を検討するなら、リセールバリューの確立した車種を選ぶ

CX-90で後悔したオーナーのリアルな体験談5選

実際にCX-90を購入したオーナーの中には、さまざまな理由で後悔している方がいます。

ここでは、リアルな体験談を5つ紹介します。

これらの体験談を参考に、自分が同じような後悔をしないかを事前に確認しましょう。

体験談1：価格の高さで後悔

45歳・男性・会社員

CX-90のプレミアムグレード（ガソリン）を600万円で購入しました。

営業担当者から『マツダ史上最強スペック』『プレミアムなデザイン』と勧められ、思わず購入を決めてしまいました。

しかし、購入後にCR-Vやハリアーの価格を調べてみたところ、CX-90は100万円以上高いことに気づきました。

同じ予算で、CR-Vなら上級グレード、ハリアーなら最高級グレードが購入できたはずです。

ローン返済と保険料、ガソリン代を合わせると、月の負担が15万円を超え、家計が非常に厳しいです。もう一度買うなら、CR-Vを選ぶ気がします。

体験談2：パワートレイン選択の失敗

38歳・女性・会社員

街乗りメインだからガソリンモデルで十分だと思い、100Sグレード（ガソリン）を購入しました。

ところが、高速道路での加速が思ったより鈍く、長距離ドライブが疲れます。

『加速感が物足りない』と夫からも指摘され、『PHEVにしておけばよかった』と何度も後悔しました。

PHEVなら323psのシステム総出力があり、圧倒的に加速感が違うはずです。価格差は100万円ですが、その価値があると今なら思います。

体験談3：ガソリン車のパワー不足で後悔

52歳・男性・自営業

3.3L直列6気筒ターボと聞いて、強力なパワーを期待していました。

しかし、実際に乗ってみると、加速がもっさりしていて、思ったより力強くありません。

特に高速道路での加速で、スポーティなイメージとのギャップを感じます。

ボディが大きく重いため、パワーの割には重さを感じているのだと思います。

『スポーツカーのようなハンドリング』とカタログには書かれていますが、加速感はスポーティではありません。

体験談4：新型故障トラブルで後悔

42歳・男性・公務員

購入後3ヶ月で、インフォテインメントシステムが不具合を起こしました。

ディーラーでリセットしてもらいましたが、その後も頻繁に不調が出ます。

新型だから最新技術が詰まっていると期待していましたが、むしろ不具合が多くてストレスです。

ディーラーとの対応も時間がかかり、非常に面倒です。新型モデルは避けるべきだと、今になって実感しています。

体験談5：リセールバリューが不明で不安

48歳・男性・会社員

CX-90は日本市場では比較的新しいモデルで、中古車市場の流通量が少ないため、リセールバリューが全く読めません。

『5年後にいくらで売れるのか』と不安に思いながら乗っています。

CR-VやRAV4なら、リセールバリューの見通しが立てやすいのですが、CX-90は投資としての安定感がありません。

新型モデルにはこうしたリスクがあることを、購入前にもっと認識すべきでした。

それでもCX-90を選ぶべき5つの魅力

ここまで後悔する理由を紹介してきましたが、CX-90には他の車にはない独自の魅力も多く存在します。

リスクを理解した上で、適切な判断をすれば、CX-90は素晴らしいパートナーになります。

ここでは、CX-90を選ぶべき5つの魅力を紹介します。

魅力1：上質なデザインと質感

CX-90の最大の魅力は、上質なデザインと質感です。

マツダの新デザインフィロソフィー「生命動体」を体現した、洗練された外観は、他のSUVとは一線を画します。

内装も本革シート、木製パネル、アルミニウム加飾など、高級車に匹敵する質感を備えています。

乗るたびに所有する喜びを感じられるデザイン性は、CX-90ならではの価値です。

魅力2：優れた走行性能とハンドリング

CX-90は、大型ボディながら後輪駆動レイアウトベースの設計により、優れたハンドリング性能を実現しています。

キネマティック ポスチャー コントロールシステムにより、ロール を抑制し、スポーツカーのような安定感と一体感のある走りを楽しめます。

高速道路での走行安定性、コーナリング性能は、他のプレミアムSUVと比較しても優れています。

走りを楽しみたいドライバーにとって、CX-90の走行性能は大きな魅力です。

魅力3：充実した安全装備

CX-90には、最新のi-ACTIVSENSE（マツダの予防安全技術）が標準装備されています。

360°カメラビュー、レーダークルーズコントロール、車線逸脱防止支援、ブラインドスポットモニター、ドライバーモニタリングシステムなど、充実した安全装備が家族の安全を守ります。

安全性を最優先するファミリーにとって、CX-90の安全装備は大きな安心材料です。

魅力4：ディーゼルエンジンの力強さ（PHEVを除く）

CX-90のガソリン3.3Lターボエンジンは、最大トルク500Nmの力強いトルク特性を備えています。

低回転域からのトルク感は、大型ボディのSUVを力強く加速させます。

オフロード走行やトーイング時の安定感は、ディーゼル的な低速トルクの太さを実現しています。

魅力5：新型だからの最新技術

CX-90は新型モデルのため、最新の運転支援技術、接続性、インフォテインメント機能を備えています。

12.3インチの高精細インフォディスプレイ、スマートフォン連携機能、OTA（Over-The-Air）ソフトウェアアップデート対応など、先進的な機能が充実しています。

最新技術を求めるアーリーアダプターにとって、CX-90は魅力的な選択肢です。

CX-90は、価格が高い反面、デザイン・質感・走行性能で他車を圧倒します。

マツダブランドの威信を示すフラッグシップモデルとして、プレミアム感を求める人に支持されています。

パワートレイン選択肢はガソリン・PHEVのみで、ハイブリッド選択肢がないことが弱点です。

デザイン重視で予算に余裕がある人に最適です。

CR-Vの特徴

CR-Vは、価格がCX-90より約100万円安く、コストパフォーマンスに優れています。

ホンダの信頼性が高く、パワートレイン選択肢（ガソリン・ハイブリッド）が充実しています。

ハイブリッド選択肢で実燃費18km/L以上を実現し、維持費をCX-90より低く抑えられます。

実用性とコスパのバランスを重視する人に最適です。

RAV4の特徴

RAV4は、トヨタの人気SUVで、信頼性と安定性が最高レベルです。

価格はCX-90より約150万円安く、パワートレイン選択肢も充実しています。

ハイブリッド性能は業界トップクラスで、実燃費21km/L超えを実現し、年間維持費を大幅に削減できます。

燃費重視で予算を抑えたい人に最適です。

エクストレイルの特徴

エクストレイルは、日産のプレミアムSUVで、価格がRAV4より低く、CX-90より約150万円安いです。

新型モデルの登場により、最新技術を備え、安全装備も充実しています。

7人乗りオプションがあり、ファミリーユースに最適です。

価格と装備のバランスを重視する人に最適です。

後悔しないCX-90の選び方【グレード・パワートレイン・オプション】

CX-90の購入で後悔しないためには、グレード選び、パワートレイン選定、オプション選択、試乗での確認ポイントを適切に行うことが重要です。

ここでは、具体的な選び方を詳しく解説します。

適切な選び方を実践すれば、リスクを最小限に抑えて満足のいく購入ができます。

グレード選び（100S、100Z、100X、PHEV）

CX-90の北米市場向けグレードには、ベーシックグレード、中間グレード、上級グレードの3種類があります。

それぞれの特徴を理解して、自分の用途に合ったグレードを選びましょう。

【ベーシックグレード】100S

• 価格：519万円〜560万円

• 特徴：必要十分な装備、価格を抑えたい人向け

• おすすめな人：初めてのプレミアムSUV、街乗りメイン

【中間グレード】100Z

• 価格：580万円〜620万円

• 特徴：充実した装備、本革シート、パノラマサンルーフ

• おすすめな人：装備充実を重視、バランス良好なグレード

【上級グレード】100X

• 価格：650万円〜700万円

• 特徴：最高級装備、プレミアム感を追求

• おすすめな人：予算に余裕あり、最上級の体験を求める

【PHEVグレード】CX-90 PHEV

• 価格：622万円〜746万円

• 特徴：323psのシステム総出力、EV走行60km程度

• おすすめな人：加速感重視、環境配慮志向

グレード選びのポイント

✅ 予算と用途を明確にし、必要な装備が揃ったグレードを選ぶ

✅ パワー感重視なら、PHEVグレードの検討も並行する

✅ リセールバリューを重視するなら、中間グレード100Zがおすすめ

パワートレイン選び（ガソリン vs PHEV）

CX-90には、3.3L直列6気筒ターボガソリンと2.5Lベースの PHEVがあります。

それぞれの特徴を理解して、自分の使い方に合ったパワートレインを選びましょう。

【パワートレイン別比較表】

✅ 初期費用を抑えたい

✅ 年間走行距離が1万km未満

✅ 維持費を抑えたい

【PHEVモデルがおすすめな人】

✅ 加速感・走行性能を重視

✅ 年間走行距離が1万5,000km以上

✅ EV走行による環境配慮志向

パワートレイン選びの決め手

年間走行距離1万5,000km以上でPHEVを選べば、ガソリンモデルより年間3万円〜5万円のガソリン代削減とEV走行による利便性が得られます。

加速感を求める運転スタイルなら、PHEVの323psシステム総出力はガソリンモデルの340psに劣らない力強さを発揮します。

PHEVの実用性判断

CX-90のPHEVは、EV走行距離が約60km程度と限定的です。

実際の使用シーンでは、EV走行で賄える距離は限られており、多くの運転ケースでガソリンエンジンに依存します。

充電インフラの整備状況が購入地域で進んでいるか、自宅に充電設備を導入できるか、これらを事前に確認することが重要です。

【PHEV導入前の必須確認項目】

✅ 自宅に充電設備の導入が可能か

✅ 勤務地や主要走行エリアに充電スタンドがあるか

✅ 年間走行距離がPHEVのメリットを活かす距離か

✅ ガソリン代削減効果が、PHEV価格差（約100万円）を正当化するか

おすすめオプション

CX-90で後悔しないために、追加しておきたいオプションを紹介します。

【必須オプション】

✅ プレミアムパッケージ（約30万円）：本革シート、パノラマサンルーフ、プレミアムオーディオ

✅ 360°ビューモニター（約10万円）：全方位映像表示で駐車支援

✅ アダプティブLEDヘッドライト（約8万円）：視認性向上と高級感

【推奨オプション】

✅ ドライバーモニタリングシステム（約5万円）：疲労検知で安全性向上

✅ ハーマンカードン プレミアムサウンドシステム（約15万円）：高品質オーディオで長距離ドライブ快適化

試乗で確認すべきポイント（走行性能、ハンドリング）

試乗時には、以下のポイントを必ずチェックしましょう。

【走行性能のチェック】

✅ ガソリン車の加速感が満足できるか、物足りないと感じないか

✅ PHEV試乗可能なら、EVモード走行の力強さを体感する

✅ 高速道路での加速と走行安定性を確認

【ハンドリングのチェック】

✅ コーナリングでのロール感が小さく、安定しているか

✅ ステアリング操舵力の軽さ・重さが適切か

✅ サスペンション設定の硬さ・柔らかさが乗り心地と両立しているか

【室内空間のチェック】

✅ 後部座席の足元スペース（大人が座ってみる）

✅ 2列目シートのリクライニング機能が十分か

✅ 3列目シート（7人乗り）のアクセス性と快適性

【電装系のチェック】

✅ 12.3インチディスプレイの視認性とタッチ操舵性

✅ インフォテインメントシステムの動作安定性

✅ 安全装備が正常に作動するか

CX-90の維持費と年収の目安【シミュレーション付き】

CX-90を購入する際、年間維持費を正確に把握することが重要です。

ここでは、年間維持費の内訳、グレード別シミュレーション、パワートレイン別比較、推奨年収の目安を詳しく解説します。

購入前にこれらの情報を理解し、無理のない資金計画を立てましょう。

年間維持費の内訳

CX-90の年間維持費は、以下の項目で構成されます。

【年間維持費の詳細表】

グレード別の維持費シミュレーション

【100Sガソリンモデル】年間1万km・駐車場代月1.5万円

■ 年間維持費の内訳

✅ 自動車税：36,000円

✅ 重量税（年換算）：18,500円

✅ 自賠責保険（年換算）：10,000円

✅ 任意保険料：110,000円

✅ 燃料費：130,000円

✅ 車検費用：80,000円

✅ 駐車場代：180,000円

✅ メンテナンス費用：70,000円

合計（駐車場代込み）：約634,500円

実質維持費（駐車場代除く）：約454,500円

【100Z PHEVモデル】年間1万km・駐車場代月1.5万円

■ 年間維持費の内訳

✅ 自動車税：36,000円

✅ 重量税（年換算）：18,500円

✅ 自賠責保険（年換算）：10,000円

✅ 任意保険料：120,000円

✅ 燃料費（電費含む）：90,000円

✅ 車検費用：85,000円

✅ 駐車場代：180,000円

✅ メンテナンス費用：75,000円

合計（駐車場代込み）：約614,500円

実質維持費（駐車場代除く）：約434,500円

【ガソリン vs PHEV 年間比較】

【重要なポイント】

❌ PHEV購入で年間約2万円の維持費削減が可能

❌ しかし購入時の価格差は約100万円

❌ 回収には50年以上が必要

✅ 結論：コストメリットは限定的

通常の乗車期間（5〜10年）では、ガソリンモデルの方が経済的です。

PHEV vs ガソリンの維持費比較

【5年間の総費用比較】

• ガソリン100Z：購入価格580万円＋5年維持費227.5万円＝合計807.5万円

• PHEV100Z：購入価格680万円＋5年維持費217.25万円＝合計897.25万円

PHEV購入で年間維持費は約2万円安いですが、初期購入価格の100万円差を考えると、5年間ではガソリン車が約90万円トータルコストで有利です。

推奨年収の目安（年収500万円以上）

一般的に、車の購入価格は年収の半分以内、年間維持費は年収の10%以内が目安とされています。

CX-90の100Z（580万円）を購入する場合、推奨年収は約1,160万円以上です。

ただし、頭金やローンを活用することで、年収500万円でも購入可能です。

【年収別の購入シミュレーション】

■ 年収700万円の場合

• 手取り月収：約47万円

• 頭金200万円、残り380万円を5年ローン（金利3%）

• 月々のローン返済額：約6.8万円（手取りの14.5%）

• 月々の維持費（駐車場代除く）：約3.4万円（手取りの7.2%）

• 車関連支出合計：約10.2万円（手取りの21.7%）

→ やや負担が大きいが、節約すれば可能

■ 年収500万円の場合

• 手取り月収：約33万円

• 頭金150万円、残り430万円を5年ローン（金利3%）

• 月々のローン返済額：約7.7万円（手取りの23.3%）

• 月々の維持費（駐車場代除く）：約3.4万円（手取りの10.3%）

• 車関連支出合計：約11.1万円（手取りの33.6%）

→ 家計が非常に厳しい。推奨できない

世帯年収で考える場合、夫婦合わせて700万円以上あれば、比較的余裕を持って所有できるでしょう。

維持費を抑えるコツ3選

1. 任意保険の見直し

複数の保険会社で見積もりを取り、最も安い保険を選ぶことで、年間3万円〜5万円の節約が可能です。

インターネット割引や無事故割引を活用しましょう。

2. 燃費の良い運転を心がける

急加速・急ブレーキを避け、エコドライブを実践することで、実燃費を5%〜10%改善できます。

年間1万km走行の場合、年間6,000円〜1万2,000円の節約になります。

3. メンテナンスパックの活用

マツダのメンテナンスパック（3年間で約12万円）を購入することで、定期点検やオイル交換の費用を抑えられます。

個別で依頼するよりも20%〜30%お得になるケースが多いです。

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CX-90購入でよくある質問（FAQ）

CX-90の購入を検討する際、多くの人が抱く疑問にお答えします。

購入前にこれらのFAQを確認し、不安を解消しましょう。

Q1：CX-90はレギュラーガソリンで走れますか？

いいえ、CX-90は全グレードがハイオクガソリン指定です。

レギュラーガソリンを入れるとエンジンの性能が十分に発揮されず、ノッキングや出力低下の原因になります。

ハイオク価格は約180円/L程度で、レギュラーより10円〜15円高いため、年間燃料費は約1万円〜2万円高くなります。

Q2：CX-90はCR-VやRAV4と比べてどうですか？

CX-90は価格が約100万円以上高い反面、デザイン・質感・走行性能で優れています。

CR-Vはハイブリッド選択肢で燃費性能に優れ、RAV4はハイブリッド性能と信頼性がトップクラスです。

予算と優先順位を明確にして、自分に最適な車を選びましょう。

Q3：CX-90の実燃費はどのくらいですか？

CX-90の実燃費は、ガソリンモデルで12〜14km/L、PHEVで14〜16km/Lです。

WLTCモード燃費に対して、実燃費は約85%〜90%の達成率となります。

大型ボディのため、CR-VやRAV4と比較すると燃費性能は劣ります。

Q4：CX-90のPHEVは実用的ですか？

CX-90のPHEVはEV走行距離が約60km程度で、実際の使用シーンでは限定的です。

年間走行距離1万5,000km以上で、環境配慮志向が強い人には実用的ですが、そうでない場合はガソリンモデルで十分です。

自宅に充電設備の導入が可能かを事前に確認しましょう。

Q5：CX-90は新型だから故障が多いですか？

新型モデルのため、初期不良のリスクがあります。

特にインフォテインメントシステムなど、複雑な電子機器からの不具合報告が挙がっています。

メーカー保証期間（通常3年）を確認し、不具合時の対応体制を把握しましょう。

Q6：CX-90のリセールバリューはどうですか？

CX-90は日本市場では比較的新しいモデルのため、リセールバリューが不明確です。

新型モデルのため、3年後・5年後のリセール見通しが立てられません。

長期保有を前提に購入を決断することをおすすめします。

Q7：CX-90の納期はどのくらいですか？

CX-90の北米市場での納期は約2〜3ヶ月程度です。

日本市場での販売開始時期や納期については、ディーラーに最新情報を確認してください。

Q8：CX-90は女性でも運転しやすいですか？

はい、CX-90は全長5,020mmと大型ですが、後退駆動レイアウトベースのため、ハンドリング性能が優れており、女性でも運転しやすいです。

視界も良好で、360°ビューモニターがあれば駐車も安心です。

ただし、後部座席の狭さを理由に運転に不安がある場合は、CR-VやRAV4などの一回り小さいSUVを検討してください。

まとめ：CX-90後悔？失敗しない選び方

CX-90は、マツダが誇るフラッグシッププレミアムSUVです。

✅ CX-90の5つの魅力

• 上質なデザインと質感：マツダの新デザインフィロソフィー「生命動体」を体現

• 優れた走行性能とハンドリング：後輪駆動ベースで卓越したコーナリング性能

• 充実した安全装備：i-ACTIVSENSE標準装備で全方位サポート

• 力強いエンジン性能：3.3L直列6気筒ターボで340ps

• 新型だからの最新技術：12.3インチディスプレイとOTAアップデート対応

❌ CX-90の7つの後悔ポイント

• 価格が高い：519万円〜746万円（CR-Vより約100万円高い）

• パワートレインの選択肢が限定的：ガソリン・PHEVのみでハイブリッドなし

• ガソリン車のパワー感が物足りない：大型ボディで加速が鈍い

• PHEVは価格が非常に高い：622万円超え（価格差100万円）

• 室内空間がライバルに劣る：ボディサイズの割に後部座席が狭い

• 最新技術の不具合報告：インフォテインメントシステムのトラブル報告あり

• リセールバリューがまだ未知数：新型モデルのため将来価値が不明

【購入前の最終チェック】

💰 年間維持費の目安

年間維持費（駐車場代除く）：約40万円〜42万円

推奨年収：600万円以上

🎯 購入前の必須アクション

1. ライバル車との徹底比較

✅ CR-V：ハイブリッド選択肢で実燃費18〜23km/L

✅ RAV4：トヨタの信頼性と実燃費15〜21km/L

✅ エクストレイル：価格が約150万円安い

2. おすすめグレードの選定

✅ 100Z推奨：装備充実でバランス良好（580万円〜620万円）

3. パワートレイン選び

✅ 年間走行1.5万km以下→ガソリンモデル

✅ 加速感重視→PHEVモデル（ただし価格差100万円）

4. 試乗での確認

✅ ガソリン車の加速感が満足できるか

✅ ハンドリング性能と乗り心地

✅ 後部座席の広さ（家族全員で試乗）

📝 最終アドバイス

この記事で紹介した7つの理由、5つの魅力、CR-V・RAV4との比較、選び方のポイント、FAQを参考に、あなたに最適な選択をしてください。

リスクを理解した上で、適切な対策（試乗・比較・予算確認）を取れば、CX-90は素晴らしいパートナーになります。

後悔しない車選びで、充実したカーライフを楽しみましょう。

参考サイト

• マツダ CX-90公式サイト
• マツダ公式ニュースリリース
• カーセンサー（中古車情報・価格相場）
• みんカラ（ユーザー口コミ・実燃費データ）
• 価格.com（レビュー・評価データ）