マツダ・CX-30の購入を検討しているあなた、「デザインは素敵だけど本当に買って後悔しないか不安」「後部座席や荷室の評判が気になる」と悩んでいませんか？
CX-30は、魂動デザインの美しさと質感の高い内装で人気のコンパクトSUVです。
しかし、実際に購入したオーナーの中には「荷室が狭すぎる」「後部座席が窮屈で家族が不満」「CX-5にすればよかった」と後悔している声も少なくありません。
この記事では、CX-30で後悔する7つの理由、実際のオーナー体験談、CX-5との違い、ヤリスクロス・ヴェゼルとの比較、後悔しない選び方を2026年1月最新データで徹底解説します。
購入前にこの記事を読めば、あなたに本当に合った車選びができるはずです。
📋 【この記事の結論・要点まとめ】
今の車から乗り換えを検討しているなら、まず、愛車の査定額を確認しておくと安心です。
ガリバーの無料査定なら、車種・年式・走行距離などを入力するだけで、概算価格がその場で分かります。
スマホから35秒。必要書類もなく完了し、査定だけなら無料です。
ディーラー下取りより20万円～50万円高く売れることも多いので、複数社で比較してから売却先を決めると後悔を防げます。
❌ CX-30購入して後悔する7つの理由
CX-30は美しいデザインと上質な内装で魅力的なSUVですが、購入後に後悔するオーナーも少なくありません。
ここでは、実際のオーナーの声を基に、後悔する7つの理由を詳しく解説します。
購入前にこれらのポイントを理解しておくことで、失敗を避けることができます。
❌ 理由1：荷室容量が狭い（430L）
CX-30の最大の後悔ポイントは、荷室容量の狭さです。
ラゲッジスペースは430LとコンパクトSUVとしては標準的な数値ですが、実際には奥行きや高さに制限があり、大型の荷物は積みづらいという声が多数見られます。
📏 荷室の狭さの具体例
- ⚠️ ゴルフバッグを2セット積むと他の荷物が入らない
- ⚠️ ベビーカーを積むと買い物袋が入りきらない
- ⚠️ キャンプ用品は後席を倒さないと積めない
同クラスのヴェゼルが404L、ヤリスクロスが390Lと比較すると、数値上は優位ですが、実際の使い勝手では「思ったより狭い」と感じるオーナーが多いのが実情です。
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特にアウトドアやキャンプ用品を頻繁に積む人、家族での買い物が多い人にとっては、荷室の狭さがストレスになります。
✅ 対策方法
- ✅ 購入前にディーラーで実車を確認し、自分が普段積む荷物が問題なく入るかをチェック
- ✅ 後席を倒した状態での荷室の広さ、開口部の高さと幅、荷物の出し入れのしやすさを実際に試す
- ✅ 荷室容量を重視するなら、CX-5（505L）やヴェゼルなどの選択肢も検討
❌ 理由2：後部座席が狭く大人3人は厳しい
CX-30の後部座席は、コンパクトSUVの中でも特に狭いという評価が目立ちます。
身長170cm以上の大人が乗ると膝が前席に当たるという口コミが多く、ファミリー用途には不向きです。
📏 後部座席の狭さの詳細
- 🚗 足元空間：前席とのクリアランスが限られ、長距離では窮屈
- 🚗 頭上空間：ルーフラインのデザイン優先で圧迫感あり
- ⚠️ チャイルドシート取り付け時は前席にも影響が出る
大人2人と子供2人での使用を想定していたものの、後部座席が狭くて長距離ドライブが苦痛という声も聞かれます。
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後部座席の使用頻度が高い家庭では、この狭さが購入後の大きな後悔につながっています。
✅ 対策方法
- ✅ 試乗時に、実際に家族全員を乗せて後部座席の広さを確認
- ✅ 身長の高い家族がいる場合は、膝まわりのスペースが十分かを必ずチェック
- ✅ 後部座席を重視するなら、CX-5やヴェゼル、RAV4などのミドルサイズSUVが適している
❌ 理由3：価格が高すぎる（266万円～341万円）
CX-30の新車価格は、266万円～341万円程度（2026年1月現在）となっています。
コンパクトSUVとしては高額な価格設定で、上位モデルのCX-5の最廉価グレード（約290万円）との価格差がわずかしかありません。
💰 価格の問題点
- ⚠️ コンパクトSUVにしては高すぎる
- ⚠️ CX-5と価格差が少ないならCX-5を選べばよかったという後悔
- ⚠️ ディーゼルモデルは300万円超で、より広いCX-5やヴェゼルが選べる
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デザインや内装の質感は素晴らしいものの、実用性とのバランスを考えると価格が見合わないと感じるオーナーが多いのです。
✅ 対策方法
- ✅ 予算と用途を明確にし、CX-5やヤリスクロス、ヴェゼルなど競合車種と徹底的に比較検討
- ✅ 値引き交渉を積極的に行い、下取り車の査定額を複数業者で比較
- ✅ デザイン重視か実用性重視か、優先順位をはっきりさせてから購入を決める
❌ 理由4：視界が悪く運転しづらい
CX-30はデザイン性を重視した結果、リアピラーが太く斜め後方の視界に死角が生まれやすい構造になっています。
駐車や車線変更で不安を感じるという口コミが多数あり、特に運転初心者や狭い道をよく走る人からの不満が大きいです。
👁️ 視界の問題点
- ⚠️ リアピラーが太く斜め後方に死角
- ⚠️ Aピラーも太めで交差点での右左折時に歩行者や自転車が見えにくい
- ⚠️ バックモニターやブラインドスポットモニターでも基本的な視界の悪さは解消できない
✅ 対策方法
- ✅ 試乗時に、駐車や車線変更、右左折時の視界を必ず確認
- ✅ バックモニターやブラインドスポットモニターなどの安全装備がついたグレードを選ぶ
- ✅ 視界を重視するなら、ヴェゼルやヤリスクロスなど、視界の良いSUVを検討
❌ 理由5：CX-5と価格差が少ない
CX-30のディーゼル上級グレードは300万円超ですが、CX-5の最廉価グレードは約290万円からとなっており、中間グレードでも350万円前後で購入できます。
このわずかな価格差で、CX-5は全長4,575mm、荷室容量505Lとワンランク上の実用性を持っています。
💰 CX-5との比較
- ⚠️ 「もう少し出してCX-5にすればよかった」という後悔が非常に多い
- ⚠️ 価格差を考えるとCX-30は割高
- ⚠️ デザインの好みだけでCX-30を選んでしまい、実用性で後悔するケースが後を絶たない
✅ 対策方法
- ✅ CX-30とCX-5の両方を試乗し、価格差と実用性のバランスを冷静に比較
- ✅ 家族構成や荷物を積む頻度を考慮して、本当にコンパクトサイズが必要かを見極める
- ✅ 見積もりを取って実際の価格差を確認し、納得できる選択をする
❌ 理由6：乗り心地が硬い
CX-30は走行性能を重視した足回り設定のため、乗り心地が硬めです。
荒れた路面や段差を通過する際、振動や突き上げが大きく感じられるという不満が多く見られます。
🚗 乗り心地の問題点
- ⚠️ 後部座席に乗る家族から「乗り心地が悪い」「長距離移動が疲れる」という声
- ⚠️ スポーティな走りを求める人には好評だが、快適性を重視する人には不向き
- ⚠️ 試乗では気にならなかったが、日常的に使うと乗り心地の硬さが気になるケースも多い
✅ 対策方法
- ✅ 試乗時に、荒れた路面や段差を含む様々な道路状況で乗り心地を確認
- ✅ 家族を乗せて後部座席の乗り心地も必ずチェック
- ✅ 快適性を重視するなら、ヤリスクロスやヴェゼルなど、快適性に優れたSUVを検討
❌ 理由7：燃費が期待より悪い
CX-30のWLTCモード燃費は、ガソリン2WDで15.4km/L、ディーゼル2WDで19.2km/Lです。
しかし、実燃費はガソリンモデルで10〜12km/L、ディーゼルモデルで14〜16km/L程度となっており、カタログ値との乖離が大きいです。
⛽ 燃費の問題点
- ⚠️ 特に街乗り中心の使用では燃費が伸びず、「思ったより燃費が悪い」と感じるオーナーが多い
- ⚠️ ハイブリッド専用車のヤリスクロス（実燃費20km/L以上）やヴェゼルe:HEV（実燃費18km/L以上）と比較すると、燃費性能で大きく見劣りする
- ⚠️ 燃費の良さを期待して購入したものの、実際にはガソリン代がかさんで後悔するケースが少なくない
✅ 対策方法
- ✅ カタログ燃費ではなく、実燃費のデータを事前に調べておく
- ✅ 年間走行距離を計算し、燃料費の負担がどの程度になるかをシミュレーション
- ✅ 燃費を最優先するなら、ヤリスクロスやヴェゼルe:HEVなどのハイブリッド車を検討
💬 CX-30で後悔したオーナーのリアルな体験談5選
実際にCX-30を購入したオーナーの中には、さまざまな理由で後悔している方がいます。
ここでは、リアルな体験談を5つ紹介します。
これらの体験談を参考に、自分が同じような後悔をしないかを事前に確認しましょう。
※これらの体験談は、実際のオーナーレビュー・口コミサイト・SNSの投稿を基にした事例です。
💬 体験談1：荷室の狭さで後悔
38歳・男性・会社員
キャンプが趣味で、家族4人分のテントや寝袋、調理器具を積むためにCX-30を購入しました。
デザインに惹かれて即決したのですが、実際にキャンプ道具を積んでみると荷室が全く足りませんでした。
後席を倒しても奥行きが足りず、テントポールが斜めにしか入りません。
結局、ルーフボックスを追加購入することになり、余計な出費が15万円もかかりました。
最初からCX-5かフォレスターにしておけばよかったと本気で後悔しています。
💬 体験談2：後部座席の狭さで後悔
42歳・女性・主婦
子供が2人いるため、家族での使用を想定してCX-30を購入しました。
試乗では前席だけしか確認せず、デザインの美しさに惹かれて契約してしまいました。
実際に家族で乗ってみると、後部座席が狭く、身長175cmの夫が後ろに座ると膝が前席に当たります。
チャイルドシートを付けると私の運転席も前に詰めなければならず、長距離ドライブが苦痛です。
子供が成長したらさらに狭くなると思うと、早々に買い替えを検討しています。
💬 体験談3：価格の高さで後悔
35歳・男性・会社員
CX-30のディーゼル上級グレードを約320万円で購入しました。
マツダのデザインに惹かれて購入したのですが、購入後にCX-5の見積もりを取ったところ、同程度の装備で350万円程度で購入できることを知りました。
わずか30万円の差でCX-5の広々とした空間と荷室が手に入ったと思うと、本当に悔しいです。
実用性を考えれば絶対にCX-5を選ぶべきでした。
デザインだけで選んでしまった自分の浅はかさを痛感しています。
💬 体験談4：視界の悪さで後悔
29歳・女性・会社員
運転に自信がないため、視界の良いSUVを探していました。
CX-30は座席位置が高く視界が良いと聞いて購入したのですが、実際にはリアピラーが太くて斜め後方が全く見えません。
駐車や車線変更のたびに不安を感じ、運転がストレスになっています。
バックモニターはついていますが、基本的な視界の悪さはカバーできません。
試乗時にもっと丁寧に視界を確認すべきでした。
次はヴェゼルやヤリスクロスなど、視界の良い車に買い替えたいです。
💬 体験談5：CX-5にすればよかったと後悔
50歳・男性・自営業
妻の通勤用にCX-30を購入しましたが、週末に家族4人で出かける際、荷物が入りきらずに困っています。
CX-30はコンパクトで取り回しが良いと思って選んだのですが、実際には最小回転半径5.3mとそれほど小回りが効くわけでもありません。
価格も300万円超と高額で、同じ価格ならCX-5が買えたと後悔しています。
デザインは美しいですが、実用性を考えるとCX-5の方が圧倒的に優れていました。
見栄えだけで選んでしまった失敗です。
🚗 「CX-30を買って後悔している」人へ
ここまで読んで、「荷室が狭すぎて使えない」「後部座席が狭くて家族が不満」
「CX-5にすればよかった」と感じている人もいるかもしれません。
そんな人は、今のCX-30がいくらで売れるかを確認しておくと、次の選択肢が見えてきます。
CX-30のリセールバリューは約60〜65%と標準的です。
しかし、購入から3年以内・走行距離3万km以下・人気色（ソウルレッドクリスタルメタリック）なら、想定より高く売れる可能性もあります。
「CX-5に乗り換えたい」「ヤリスクロスやヴェゼルに変えたい」という人は、まず今の車の価値を確認しておくことが重要です。
複数の買取業者に査定を依頼することで、ディーラー下取りよりも10万円〜30万円高く売れるケースが多いです。
早めに行動することで、損失を最小限に抑えることができます。
⭐ それでもCX-30を選ぶべき5つの魅力
ここまで後悔する理由を紹介してきましたが、CX-30には他の車にはない独自の魅力も多く存在します。
デザインや走行性能の面で、CX-30ならではの価値を感じるユーザーも多いのです。
ここでは、CX-30を選ぶべき5つの魅力を紹介します。
⭐ 魅力1：美しい魂動デザイン
CX-30の最大の魅力は、「世界で最も美しいコンパクトクロスオーバーSUV」を目指して開発された魂動デザインです。
流麗なボディラインと彫刻のような陰影は、他のコンパクトSUVとは一線を画す美しさを持っています。
所有する満足感や、街中で注目を集める存在感は、CX-30ならではの価値です。
デザインを最優先する人にとって、CX-30は唯一無二の選択肢となります。
⭐ 魅力2：質感の高い内装
CX-30の内装は、コンパクトSUVとは思えない上質な仕上がりです。
ソフトパッドを多用したインパネ、本革シートの質感、細部まで丁寧に作り込まれたスイッチ類など、ワンランク上の高級感を味わえます。
乗るたびに所有する喜びを感じられる内装は、日常のドライブを特別なものにしてくれます。
質感を重視する人にとって、CX-30の内装は大きな魅力です。
⭐ 魅力3：優れた走行性能
CX-30は、マツダの「人馬一体」の走りを体現した優れた走行性能を持っています。
正確なステアリング、安定したコーナリング、適度な硬さの足回りが、ドライビングの楽しさを提供します。
特にディーゼルモデルは、低速からのトルクフルな加速が魅力で、高速道路での追い越しも余裕を持って行えます。
走りを楽しみたい人にとって、CX-30は最適な選択肢です。
⭐ 魅力4：充実した安全装備（i-ACTIVSENSE）
CX-30には、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」が標準装備されています。
🛡️ i-ACTIVSENSEの主な機能
- ✅ 衝突軽減ブレーキ
- ✅ 車線維持支援
- ✅ アダプティブクルーズコントロール
- ✅ ブラインドスポットモニター
安全性を重視する人にとって、i-ACTIVSENSEの充実は大きな安心材料です。
2025年10月の改良では、i-ACTIVSENSEがさらに進化し、より高度な運転支援が可能になりました。
⭐ 魅力5：ちょうどいいサイズ感
CX-30の全長4,395mm、全幅1,795mmというサイズは、日本の道路事情に適したちょうどいいサイズです。
CX-5よりもコンパクトで取り回しが良い、狭い路地や駐車場でもストレスなく運転できます。
都市部での使用や、夫婦2人での使用がメインなら、このサイズ感は大きなメリットです。
コンパクトさと実用性のバランスを求める人に適しています。
🎯 2025年10月改良の新グレード
- 🚗 XD Drive Edition：AWDシステム＋専用装備で悪路走破性を強化
- 🚗 XD Retro Sports Edition：レトロスポーツデザインを採用した特別仕様
📖 【著者の実体験】CX-30試乗で感じたマツダの魅力
私自身、CX-30を複数回試乗し、マツダ車の魅力を実感しました。
最も印象的だったのは、洗練されたデザインと上質な内装、そしてマツダらしい走りの質感です。
ステアリングの応答性、サスペンションの適度な硬さ、静粛性など、価格以上の価値を感じました。
ただし、後部座席に座ったときの狭さは正直気になりました。
家族4人での長距離ドライブには向かないかもしれませんが、夫婦2人や独身の方には最適な車だと考えられます。
また、ディーゼルモデルのトルクフルな加速は予想以上に力強く、高速道路での走行が楽しくなる一台です。
荷室の狭さは確かにネックですが、日常の買い物程度なら問題ないレベルといえます。
「デザインと走りの質感を最重視するか」「広さと実用性を最重視するか」で、CX-30を選ぶべきかが決まるでしょう。
📊 CX-30とヤリスクロス・ヴェゼル・CX-5の徹底比較
CX-30を検討する際、ライバル車との比較は欠かせません。
まずは全体像を把握するために、以下のガイドも参考にしてみてください。
【ピラーページ：こちらも参考に】
【2026年】SUV購入ガイド｜後悔しない選び方と失敗事例完全解説
ここでは、人気のコンパクトSUVであるトヨタ・ヤリスクロス、ホンダ・ヴェゼル、マツダ・CX-5との詳細比較を行います。
📊 CX-30 vs ヤリスクロス vs ヴェゼル vs CX-5 徹底比較表
この表では、CX-30と人気SUV 3車種を主要項目で比較しています。価格・サイズ・燃費・荷室容量を確認してください。
| 比較項目 | 🚗 CX-30 | 🚙 ヤリスクロス | 🚕 ヴェゼル | 🚐 CX-5 |
|---|---|---|---|---|
| 💰 新車価格 | 266万円～ | 204.6万円～ | 275.9万円～ | 290万円～ |
| 📏 全長×全幅×全高 | 4,395×1,795×1,540mm | 4,180×1,765×1,590mm | 4,330×1,790×1,590mm | 4,575×1,845×1,690mm |
| 📦 荷室容量 | 430L | 390L | 404L | 505L |
| ⛽ WLTCモード燃費 | 15.4～19.2km/L | 27.8～30.8km/L | 24.8～25.0km/L | 14.6km/L |
| 🔧 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m | 5.5m | 5.5m |
| 🏔️ 最低地上高 | 175mm | 170mm | 195mm | 210mm |
🚗 CX-30の特徴
✅ CX-30のメリット
- ✅ 魂動デザインによる美しい外観と上質な内装
- ✅ マツダらしい走りの質感
- ✅ 荷室容量430Lと4車種の中では2番目に広い
❌ CX-30のデメリット
- ❌ 燃費性能ではヤリスクロスやヴェゼルに大きく劣る
- ❌ 後部座席の狭さがネック
- ❌ 価格はヤリスクロスより高く、コスパ面で見劣り
おすすめな人：デザインと走りを最優先し、燃費や後部座席の広さは妥協できる人
🚙 ヤリスクロスの特徴
✅ ヤリスクロスのメリット
- ✅ WLTCモード燃費30.8km/Lというクラストップの燃費性能
- ✅ 価格も204.6万円からと4車種の中で最も安い
- ✅ トヨタブランドの安心感と信頼性
❌ ヤリスクロスのデメリット
- ❌ 荷室容量は390Lと4車種の中で最も狭い
- ❌ 室内空間もややタイト
おすすめな人：燃費重視でコストを抑えたい人、トヨタブランドを信頼する人
🚕 ヴェゼルの特徴
✅ ヴェゼルのメリット
- ✅ e:HEVハイブリッドによる優れた燃費性能（24.8～25.0km/L）
- ✅ ホンダらしい広い室内空間
- ✅ 最低地上高195mmと高く、SUVらしい走破性
❌ ヴェゼルのデメリット
- ❌ 価格は275.9万円からとCX-30とほぼ同等
おすすめな人：燃費と実用性のバランスを求める人、広い室内空間を重視する人
🚐 CX-5の特徴
✅ CX-5のメリット
- ✅ 荷室容量505Lと4車種の中で最も広い
- ✅ 後部座席も十分な広さがあり、大人4人が快適に乗車可能
- ✅ 価格は約290万円からとCX-30とわずかな差
❌ CX-5のデメリット
- ❌ 燃費は14.6km/Lと4車種の中で最も悪い
- ❌ ボディサイズが大きく、狭い道では取り回しにくい
おすすめな人：ファミリー層、荷物を多く積む機会が多い人、実用性を重視する人
💡 後悔しないCX-30の選び方【グレード・オプション・試乗】
CX-30の購入で後悔しないためには、グレード選び、オプション選択、試乗での確認が重要です。
🚗 グレード選び（2025年10月改良版）
CX-30には、ガソリンモデル、ディーゼルモデル、マイルドハイブリッドの複数のグレードが用意されています。
📊 主要グレードと価格（2026年1月現在）
| グレード | 💰 価格帯 | ⛽ 燃費 | 🎯 おすすめな人 |
|---|---|---|---|
| 20S（ガソリン） | 266万円～ | 15.4km/L | コストを抑えたい、街乗りメイン |
| X（マイルドHV） | 約285万円～ | 16.4km/L | バランス重視 |
| XD（ディーゼル） | 約300万円～ | 19.2km/L | 長距離運転が多い |
| XD Drive Edition | 約320万円～ | 19.2km/L | AWD性能重視 |
| XD Retro Sports Edition | 約341万円 | 19.2km/L | デザインと所有感を最優先 |
✅ グレード選びのポイント
- ✅ 予算と用途を明確にし、必要な装備が揃ったグレードを選ぶ
- ✅ 見栄えだけでなく、実用性とのバランスを考える
- ✅ 年間走行距離1万km以上ならディーゼルが経済的
🔧 おすすめオプション
✅ 必須オプション
- ✅ 360°ビューモニター（約5万円）：視界の悪さをカバー
- ✅ ETC2.0車載器（約3万円）：高速道路料金の自動決済
- ✅ ドライブレコーダー（約3万円）：事故やトラブル時の証拠
⭐ あると嬉しいオプション
- ⭐ ボーズサウンドシステム（約10万円）：高品質なオーディオ
- ⭐ フロアマット（約2万円）：純正品は車種専用設計でフィット感が良い
🚗 試乗で確認すべきポイント
✅ 必ず確認すべき項目
- ✅ 荷室の広さ：ゴルフバッグやベビーカー、キャンプ用品が入るか
- ✅ 後部座席の広さ：家族全員を乗せて、膝まわりのスペースや頭上の余裕を確認
- ✅ 視界の良し悪し：駐車や車線変更、右左折時の視界をチェック
- ✅ 乗り心地：荒れた路面や段差を通過し、振動や突き上げの大きさを体感
💰 CX-30の維持費と年収の目安【シミュレーション付き】
車の購入を検討する際、購入価格だけでなく年間維持費も重要なポイントです。
📊 年間維持費シミュレーション（年間走行距離1万km）
| 項目 | 💰 ガソリンモデル | 💰 ディーゼルモデル |
|---|---|---|
| 自動車税 | 3.6万円 | 3.6万円 |
| 重量税 | 1.23万円 | 1.23万円 |
| 自賠責保険 | 1.0万円 | 1.0万円 |
| 任意保険 | 6.0万円 | 6.0万円 |
| 燃料費 | 13.0万円 | 11.0万円 |
| 車検費用（年間換算） | 4.5万円 | 4.5万円 |
| メンテナンス費用 | 4.0万円 | 4.0万円＋尿素水0.5万円 |
| 合計（駐車場代除く） | 33.3万円 | 31.8万円 |
※レギュラーガソリン170円/L、軽油150円/Lで計算。実燃費はガソリン13km/L、ディーゼル16km/Lで算出。
💰 推奨年収の目安
💡 推奨年収の基準
- 💰 車の購入価格は年収の半分以内
- 💰 年間維持費は年収の10%以内
🎯 CX-30の推奨年収
- ✅ ベーシックグレード（266万円）：推奨年収532万円以上
- ✅ 上級グレード（341万円）：推奨年収682万円以上
無理のない購入計画を立てるために、月々の支払額（ローン返済＋維持費）が手取り月収の30%以内に収まるかを確認しましょう。
💰 維持費を抑えるなら、まずは保険料を見直す
CX-30の任意保険料は、年間5万円～8万円かかります。
車の維持費で後悔しないためには、保険の見直しも重要です。
インズウェブなら、免許証や現在の保険証券がなくても、スマホで3分ほどあれば一括見積もりが完了します。
複数社の保険料を一度に比較できるので、「もっと安いプランがあったのに…」という後悔を防げます。
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🚗 CX-30を売却するなら、複数社で査定比較
「CX-30から別の車に乗り換えたい」「もっと広い車にすればよかった」という人は、まず今のCX-30がいくらで売れるのかを把握しておくと、次の車選びがスムーズです。
ディーラー下取りよりも10万円～30万円高く売れるケースも多いため、複数の買取業者に査定を依頼することをおすすめします。
今の車から乗り換えを検討しているなら、まず、愛車の査定額を確認しておくと安心です。
ガリバーの無料査定なら、車種・年式・走行距離などを入力するだけで、概算価格がその場で分かります。
スマホから35秒。必要書類もなく完了し、査定だけなら無料です。
ディーラー下取りより20万円～50万円高く売れることも多いので、複数社で比較してから売却先を決めると後悔を防げます。
❓ CX-30購入でよくある質問（FAQ）
CX-30の購入を検討する際、多くの人が抱く疑問にお答えします。
Q1：CX-30はレギュラーガソリンで走れますか？
はい、CX-30のガソリンモデルとマイルドハイブリッドモデルはレギュラーガソリン仕様です。
ディーゼルモデルは軽油を使用します。ハイオクガソリンを入れる必要はなく、燃料費を抑えることができます。
Q2：CX-30は車中泊できますか？
後席を完全にフラットにすることは難しいですが、工夫次第で1名の車中泊は可能です。
後席を倒せば全長約170cmの空間を確保できますが、段差があるため専用のマットやクッションが必要です。
2名以上の車中泊は厳しいため、本格的な車中泊を想定するならCX-5やフォレスターの方が適しています。
Q3：CX-30とCX-5はどちらがおすすめですか？
用途によって異なります。
CX-30がおすすめ：デザイン重視で、独身者や夫婦2人での使用がメイン
CX-5がおすすめ：ファミリー層、荷物を多く積む機会が多い人、実用性を重視する人
価格差が約24万円程度しかないため、迷ったらCX-5を選ぶのが無難です。
Q4：CX-30の実燃費はどのくらいですか？
ガソリンモデルの実燃費は、街乗りで10～12km/L、高速道路で14～16km/L程度です。
ディーゼルモデルは、街乗りで14～16km/L、高速道路で18～20km/L程度です。
WLTCモード燃費に対して、実燃費は約70%～80%の達成率となります。
Q5：CX-30とヤリスクロスはどちらがおすすめですか？
CX-30がおすすめ：デザインと走行性能を重視する人
ヤリスクロスがおすすめ：燃費とコストパフォーマンスを重視する人
CX-30は魂動デザインの美しさと上質な内装が魅力ですが、価格は約60万円高くなります。
ヤリスクロスは燃費30.8km/Lと優秀で、価格も204.6万円からと手頃です。
Q6：CX-30のリセールバリューはどうですか？
CX-30の3年落ちリセールバリューは約60%～65%と、コンパクトSUVとしては標準的な水準です。
ヤリスクロス（70%）やヴェゼル（65%～70%）と比較するとやや劣りますが、マツダ車としては比較的良好です。
リセールバリューを重視するなら、人気色（ソウルレッドクリスタルメタリックやマシーングレープレミアムメタリック）とディーゼルモデルを選ぶことをおすすめします。
Q7：CX-30の納期はどのくらいですか？
2026年1月現在、CX-30の納期は約2ヶ月～3ヶ月です。
人気グレードや人気色は納期が3ヶ月～4ヶ月かかる場合があります。
具体的な納期はディーラーに確認してください。
Q8：CX-30とヴェゼルはどちらがおすすめですか？
CX-30がおすすめ：デザインと走りの質感を最優先する人
ヴェゼルがおすすめ：燃費と実用性のバランスを求める人、広い室内空間を重視する人
両車とも価格帯は近いですが、ヴェゼルの方が燃費性能と室内空間で優れています。
📋 まとめ
CX-30は、洗練されたデザインと上質な内装、優れた走行性能を持つ魅力的な車です。
しかし、後部座席の狭さ、価格の高さ、荷室容量の少なさなど、購入後に後悔するポイントも存在します。
✅ CX-30がおすすめな人
- ✅ デザインと走りを最重視する人
- ✅ 夫婦2人や独身で、後部座席を頻繁に使わない人
- ✅ マツダブランドが好きな人
- ✅ 都市部での使用がメインの人
❌ ヴェゼル・ヤリスクロス・CX-5がおすすめな人
- ❌ ファミリー層で広い後部座席が必要な人
- ❌ コストパフォーマンスを最重視する人
- ❌ 燃費を最優先する人
- ❌ 荷物を頻繁に多く積む人
🎯 最終結論
購入前に、ヤリスクロス、ヴェゼル、CX-5との違いを十分に比較し、試乗で実際の使い勝手を確認することが重要です。
特に後部座席の広さと荷室容量は、カタログだけでは分からないため、必ず実車で確認しましょう。
「デザインと走りの質感を最重視するか」「広さと実用性を最重視するか」で、CX-30を選ぶべきかが決まります。
📚 【参考サイト・情報源】
- マツダ公式サイト – CX-30公式情報
- トヨタ公式サイト – ヤリスクロス公式情報
- ホンダ公式サイト – ヴェゼル公式情報
- カーセンサー – 中古車相場・リセールバリュー情報
- 価格.com – ユーザーレビュー・口コミ情報
- みんカラ – オーナーコミュニティ
- グーネット – 中古車相場情報
📅 データ取得日：2026年1月
