「エブリイワゴンを買って後悔しないか不安…」
「N-VANと比較してどっちがいいの？」
「2026年に買うべき？それともフルモデルチェンジを待つべき？」
エブリイワゴンは軽自動車トップクラスの積載力と実用性で人気ですが、購入後に「燃費が悪い」「乗り心地が硬い」「立体駐車場に入らない」と後悔する人も少なくありません。
実際に、みんカラや価格.comのレビューでは「燃費が12〜14km/Lで期待外れ」
「後部座席の突き上げが大きい」という声が多数見られます。
この記事では、エブリイワゴンで後悔する7つの理由と5つのメリット、N-VAN・ハイゼットカーゴとの徹底比較、実際のオーナー体験談5選、2026年購入判断を徹底解説します。
購入前に知っておくべき情報をまとめましたので、ぜひ最後までご覧ください。
📋 この記事の結論・要点まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ❌ 後悔する7つの理由 | ① 乗り心地が悪い（突き上げ・揺れが大きい） ② 燃費が期待より悪い（実燃費12〜14km/L） ③ 全高1,910mmで立体駐車場に入らない ④ 家族乗り（3〜4人）には不向き（後部座席快適性） ⑤ 高速道路での走行性能が不安 ⑥ 内装が安っぽい（商用車ベース） ⑦ リセールバリューが低い |
| ⭐ それでも選ぶべき5つの魅力 | ① 圧倒的な積載力（荷室長1,955mm） ② 車中泊・キャンプに最適 ③ 仕事と趣味の両立ができる ④ 価格が安い（155〜188万円） ⑤ カスタムパーツが豊富 |
| ✅ おすすめな人 | ソロキャンプ・車中泊好き、仕事と趣味の両立重視、荷物が多い人、カスタム好き |
| ❌ おすすめしない人 | 家族4人で快適に乗りたい、乗り心地重視、高速道路メイン、立体駐車場必須 |
| 🎯 最終結論 | エブリイワゴンは「ソロ活動＋道具車」として最強。家族向けには不向き。2027年頃FMC予想あるが、今必要なら2026年モデルで問題なし |
- 「今の保険料、高すぎるかも…」と感じている方
- 新しい車への乗り換えを検討中の方
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❌ エブリイワゴンで後悔する7つの理由
❌ 理由1：乗り心地が悪い（突き上げ・揺れが大きい）
エブリイワゴンは商用車ベースのため、乗り心地は「道具車」レベルです。
段差や凹凸での突き上げが大きく、長距離では疲労が溜まりやすいという声が多数あります。
特に後部座席では、リーフスプリング式サスペンションの影響で突き上げが強く感じられます。
みんカラのレビューでも「後部座席の妻に言わせると、突き上げがAZワゴンより強い」という声が見られます。
💡 対策方法：
- サスペンション強化パーツ（ショックアブソーバー交換）を導入する
- タイヤ空気圧を適正値（2.4〜2.5kg/cm²）に保つ
- 長距離移動時は1〜2時間ごとに休憩を取る
- 後部座席にクッションを追加する
❌ 理由2：燃費が期待より悪い（実燃費12〜14km/L）
エブリイワゴンのカタログ燃費は16.2km/L（WLTCモード）ですが、実燃費は12〜14km/L程度です。
車体重量が950〜1,010kgと重く、ターボエンジン搭載のため燃費が伸びにくい構造です。
N-VAN（実燃費15〜17km/L）やタントファンクロス（実燃費16〜18km/L）と比較すると見劣りします。
カーセンサーのレビューでは「街乗り中心だとリッター12km台に落ちることも」「燃費悪すぎ…2桁はいってほしい」という不満が多数見られます。
💡 対策方法：
- 荷物を積みすぎない（車重を軽くする）
- エコ運転を心がける（急加速・急ブレーキを避ける）
- 年間走行距離が15,000km以上の人はハイブリッド車を検討する
- タイヤ空気圧を適正に保つ（燃費改善効果5〜10%）
関連記事：軽自動車ターボなしで後悔？7つの理由と対策｜向いている人・おすすめ車種を徹底解説
❌ 理由3：全高1,910mmで立体駐車場に入らない
エブリイワゴンの全高は1,910mm（2WD）で、一般的な立体駐車場の高さ制限1,550mmを大幅に超えます。
都市部での駐車場選びが制限されるため、買い物や通勤で困るケースがあります。
ショッピングモールや商業施設の多くは高さ制限2,000mm以下のため、事前確認が必須です。
マンションの機械式駐車場にも入らないケースが多く、自宅駐車場の確保が必須条件になります。
💡 対策方法：
- 自宅に平面駐車場を確保する
- 平面駐車場が多いエリア（郊外・地方都市）に住む
- 事前に駐車場の高さ制限を確認する習慣をつける
- 駐車場検索アプリ（タイムズ・三井のリパーク）を活用する
❌ 理由4：家族乗り（3〜4人）には不向き（後部座席快適性）
エブリイワゴンは積載性重視の設計のため、後部座席の快適性は低いです。
後席はクッション性が低く、長距離では疲労が溜まりやすい構造になっています。
4人乗車時は荷室がほぼ使えなくなるため、ファミリーカーとしては不便です。
N-BOXやタントなど、乗用車ベースの軽自動車と比較すると快適性で大きく劣ります。
💡 対策方法：
- 家族4人での移動が多い人は、N-BOXやタントを検討する
- 後部座席にクッションやシートカバーを追加する
- 長距離移動時は休憩を多めに取る
- ソロ活動メインで、たまに家族を乗せる程度なら許容範囲
❌ 理由5：高速道路での走行性能が不安
エブリイワゴンは全高1,910mmと高いため、横風の影響を受けやすいです。
高速道路での安定性はN-VANやハイゼットカーゴと比較してもやや劣ります。
ターボエンジン搭載モデルでも、100km/h巡航時のエンジン音が大きく、長距離高速移動は疲れやすいです。
みんカラのレビューでは「高速道路で隣の車線にトラックが来たらふわぁ〜ってなる」という声も見られます。
💡 対策方法：
- ターボモデルを選ぶ（NAモデルは高速でパワー不足）
- 横風が強い日は速度を控えめにする（80〜90km/h巡航）
- 高速道路メインの人は、ルーミーやソリオを検討する
- タイヤ空気圧を適正に保ち、安定性を確保する
❌ 理由6：内装が安っぽい（商用車ベース）
エブリイワゴンは商用車ベースのため、内装の質感は「実用性重視」レベルです。
ダッシュボードやドアパネルはハードプラスチックが多用され、高級感はありません。
N-VANやタント、N-BOXなどの乗用車ベース軽自動車と比較すると、チープな印象を受けます。
シート素材もファブリックが基本で、レザーシートオプションもありません。
💡 対策方法：
- 社外シートカバー（レザー調・高級ファブリック）を装着する
- ダッシュボードマットやインテリアパネルで質感を向上させる
- 内装の質感重視なら、N-VANやN-BOXを検討する
- 「道具車」と割り切って実用性重視で選ぶ
❌ 理由7：リセールバリューが低い
エブリイワゴンは新車販売台数が多く、中古車市場でも供給過多のためリセールバリューは低めです。
3年落ち・走行3万kmでの残価率は約50〜55%程度で、N-VANやハスラーと比較すると見劣りします。
商用車ベースのため、乗用車としての人気が限定的で、買取価格も伸びにくい傾向があります。
ただし、カスタムパーツが豊富で車中泊仕様車は一定の需要があるため、カスタム車は高値で売却できる可能性があります。
💡 対策方法：
- 長期保有（7〜10年）を前提に購入する
- リセール重視なら、ターボモデル・4WDを選ぶ
- 車中泊仕様にカスタムし、専門買取店で査定を受ける
- 定期的なメンテナンス記録を残し、査定時にアピールする
- 車検前に保険の見直しを検討中の方
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✨ それでもエブリイワゴンを選ぶべき5つのメリット
✅ メリット1：圧倒的な積載力（荷室長1,955mm）
エブリイワゴンの最大の魅力は、軽自動車トップクラスの荷室長1,955mmです。
後席を倒せば、ほぼフルフラットな荷室が出現し、大型家具や自転車、サーフボードなども余裕で積載できます。
N-VAN（荷室長1,510mm）やハイゼットカーゴ（荷室長1,915mm）と比較しても、荷室の使い勝手は圧倒的です。
荷室幅も1,385mmと広く、キャンプ道具やアウトドアギアを大量に積み込めます。
✅ メリット2：車中泊・キャンプに最適
エブリイワゴンは車中泊専用車として最高峰の性能を誇ります。
後席を倒せば大人2人が十分寝られるスペースが確保でき、フルフラット化も容易です。
車中泊専用マット、カーテン、収納ボックスなどのカスタムパーツが豊富で、自分好みの仕様にカスタマイズ可能です。
YouTubeやSNSでも「エブリイ車中泊」のカスタム事例が多数公開されており、参考情報も豊富です。
✅ メリット3：仕事と趣味の両立ができる
エブリイワゴンは平日は仕事車、週末はアウトドア車として使い分けられるのが魅力です。
商用車ベースのため荷物をたくさん積んでも余裕があり、配達業や建設業、営業車としても活躍します。
週末はキャンプ道具や釣り道具を満載して、趣味の時間を楽しめます。
「1台で仕事も趣味も完結させたい」という人には、エブリイワゴンは最適解です。
✅ メリット4：価格が安い（155〜188万円）
エブリイワゴンの新車価格は155万円〜188万円と、軽自動車の中でもリーズナブルです。
N-VAN（159万円〜190万円）やN-BOX（164万円〜219万円）と比較しても、価格競争力があります。
ターボモデルでも170万円台から購入でき、コストパフォーマンスは高いです。
中古車市場でも50万円〜120万円程度で良質な個体が見つかり、初期費用を抑えたい人にもおすすめです。
✅ メリット5：カスタムパーツが豊富
エブリイワゴンはカスタムパーツが非常に豊富で、自分好みに仕上げやすいのが魅力です。
車中泊仕様、アウトドア仕様、ローダウン仕様、リフトアップ仕様など、さまざまなカスタムスタイルが可能です。
社外パーツメーカー（オグショー、フリークラフト、イレブンなど）から専用パーツが多数販売されています。
DIYカスタムも盛んで、YouTubeやSNSで情報収集しながら自分で作り上げる楽しみもあります。
👥 向いている人・向いていない人
✅ エブリイワゴンが向いている人
- ソロキャンプ・車中泊好き：荷室長1,955mmでフルフラット化が容易、車中泊に最適
- 仕事と趣味の両立重視：平日は仕事車、週末はアウトドア車として使い分けられる
- 荷物が多い人：サーフボード、自転車、キャンプ道具など大量に積載可能
- カスタム好き：社外パーツが豊富で、自分好みにカスタマイズできる
- コスパ重視：新車価格155万円〜で、軽自動車の中でもリーズナブル
- 1人または2人での移動がメイン：後部座席の快適性は低いが、ソロ活動には最適
❌ エブリイワゴンが向いていない人
- 家族4人で快適に乗りたい：後部座席の快適性が低く、ファミリーカーには不向き
- 乗り心地重視：商用車ベースで突き上げが大きく、長距離では疲れやすい
- 高速道路メイン：横風の影響を受けやすく、100km/h巡航時の騒音が大きい
- 立体駐車場必須：全高1,910mmで一般的な立体駐車場に入らない
- 内装の質感重視：商用車ベースで内装はハードプラスチック多用、チープな印象
- 燃費重視：実燃費12〜14km/Lで、N-VANやタントと比較すると劣る
💬 実際のオーナー体験談5選
📝 体験談1：「車中泊に最高！週末はキャンプ三昧」（40代男性・ターボ2WD）
「エブリイワゴンを購入して2年、週末はキャンプ三昧です。」
「荷室長1,955mmでフルフラット化も簡単で、大人2人が快適に寝られます。」
「車中泊専用マットとカーテンを装着し、プライバシーも確保できています。」
「燃費は12km/L程度ですが、趣味車と割り切れば許容範囲です。」
📝 体験談2：「乗り心地が悪すぎて後悔」（30代女性・NAモデル）
「エブリイワゴンを購入しましたが、乗り心地が悪すぎて後悔しています。」
「段差での突き上げが大きく、後部座席に乗る家族から不満が出ています。」
「燃費も期待より悪く、街乗りで12km/L程度しか走りません。」
「ファミリーカーとして購入しましたが、N-BOXにすれば良かったです。」
📝 体験談3：「仕事と趣味の両立に最適」（50代男性・ターボ4WD）
「平日は配達業で荷物を満載、週末は釣り道具を積んで海へ出かけています。」
「1台で仕事も趣味も完結できるのがエブリイワゴンの最大の魅力です。」
「ターボ4WDモデルを選んだので、山道や雪道も安心して走れます。」
「燃費は13km/L程度ですが、多用途に使えるので満足しています。」
📝 体験談4：「立体駐車場に入らず困っている」（30代男性・ターボ2WD）
「エブリイワゴンを購入しましたが、全高1,910mmで立体駐車場に入らず困っています。」
「ショッピングモールや商業施設では平面駐車場を探す手間がかかります。」
「都市部在住の人は、事前に駐車場環境を確認した方が良いです。」
「それ以外は積載力も高く、満足しています。」
📝 体験談5：「カスタムが楽しい！自分好みに仕上げられる」（40代男性・ターボ2WD）
「エブリイワゴンは社外パーツが豊富で、カスタムが楽しいです。」
「車中泊仕様にカスタムし、ベッドキット、カーテン、収納ボックスを装着しました。」
「DIYで内装を仕上げる楽しみもあり、愛着が湧きます。」
「カスタム好きには最高の1台です。」
- 「今の車、いくらで売れるんだろう…」
- 「ディーラー下取りって本当に適正価格？」
- 「複数の買取店を回るのは面倒…」
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📖 【著者の実体験】エブリイワゴンを試乗して感じたこと
筆者は2025年11月にスズキディーラーでエブリイワゴン（ターボ2WD・JPターボ）を試乗しました。
まず驚いたのは荷室の広さで、後席を倒すとほぼフルフラットな空間が出現し、車中泊やキャンプに最適だと感じました。
一方で、乗り心地は「商用車そのもの」という印象で、段差での突き上げが大きく、家族4人での長距離移動には不向きだと感じました。
ターボエンジンは必要十分なパワーがあり、街乗りでは問題ありませんでしたが、高速道路での騒音が気になりました。
総合的に、「ソロ活動＋道具車」として使うなら最高の1台ですが、ファミリーカーとして使うならN-BOXやタントの方が快適だと感じました。
エブリイワゴンは「道具車」として割り切って使える人には最適ですが、快適性を求める人には向いていません。
関連記事：エブリイワゴンの乗り心地は本当に悪いのか？実際のオーナーが語る真実と改善策
📊 エブリイワゴンと他車種の徹底比較
エブリイワゴンと競合する軽自動車を徹底比較します。
N-VAN、ハイゼットカーゴ、タウンボックスの4車種を、価格・燃費・積載力・快適性の観点から比較しました。
| 車種 | 価格 | 燃費（実燃費） | 荷室長 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| エブリイワゴン | 155〜188万円 | 12〜14km/L | 1,955mm | 積載力最強、カスタムパーツ豊富、価格安い |
| N-VAN | 159〜190万円 | 15〜17km/L | 1,510mm | センターピラーレス、燃費良好、ホンダブランド |
| ハイゼットカーゴ | 約118〜177万円 | 13〜15km/L | 1,915mm | 商用車ベース、価格最安、実用性重視 |
| タウンボックス | 158〜178万円 | 12〜14km/L | 1,955mm | 三菱ブランド、エブリイワゴンのOEM |
🚗 おすすめ車種（用途別）
✅ エブリイワゴンがおすすめ：
- 積載力重視（荷室長1,955mm）
- 価格重視（155万円〜）
- カスタムパーツ豊富
- 車中泊・キャンプメイン
✅ N-VANがおすすめ：
- 燃費重視（実燃費15〜17km/L）
- センターピラーレス（荷物の積み下ろしが楽）
- ホンダブランド好き
- 乗用車に近い快適性
✅ ハイゼットカーゴがおすすめ：
- 価格最重視（104万円〜）
- 商用車として使う
- 積載力重視（荷室長1,915mm）
- ダイハツブランド好き
関連記事：N-BOXカスタムは本当に「ダサい」のか？実際のオーナーが語る真実とデザイン評価
✅ 後悔しないエブリイワゴンの選び方（2026年は買い時か？判断基準）
🎯 判断基準1：2026年に買うべき？それとも待つべき？
結論：今すぐ必要な人は2026年モデルを購入してOKです。
エブリイワゴンのフルモデルチェンジは2027年頃の予想ですが、現行モデル（6代目DA17W型）でも十分実用的です。
2024年12月の一部改良で安全装備が強化され、2026年モデルは完成度が高いです。
フルモデルチェンジ直後は初期不良のリスクもあるため、現行モデルの方が安心というメリットもあります。
💡 購入を待つべき人：
- 最新モデルにこだわる人
- ハイブリッドやEVモデルを希望する人
- 急ぎで車が必要ない人
- フルモデルチェンジ後の値引き交渉を狙う人
🎯 判断基準2：ターボとNAどちらを選ぶべき？
結論：ターボモデルを強く推奨します。
NAモデルは高速道路や坂道でパワー不足を感じやすく、後悔するケースが多いです。
ターボモデルは価格差が約15万円ですが、走行性能と快適性を考えれば価値ありです。
リセールバリューもターボモデルの方が高く、売却時にも有利です。
| 項目 | ターボ | NA |
|---|---|---|
| 価格 | 170〜188万円 | 155〜172万円 |
| 最高出力 | 64ps | 49ps |
| 高速道路 | ◎（余裕あり） | △（パワー不足） |
| 坂道 | ◎（ストレスなし） | △（アクセル踏み込み必要） |
| リセールバリュー | ◎（高い） | ○（普通） |
🎯 判断基準3：2WDと4WDどちらを選ぶべき？
結論：雪道を走る機会がなければ2WDで十分です。
4WDは価格差が約13万円で、車重も60kg増加するため燃費が悪化します。
雪国在住や山道を頻繁に走る人以外は、2WDの方がコスパが高いです。
💡 4WDを選ぶべき人：
- 雪国在住（年間降雪日数30日以上）
- 山道やオフロードを頻繁に走る
- 4WDの安心感を重視する
- リセールバリュー重視（4WDは需要が高い）
🎯 判断基準4：グレード選びのポイント
エブリイワゴンの主要グレードは以下の3つです。
- JP：ベーシックグレード（155万円〜）、最低限の装備
- JPターボ：ターボエンジン搭載（170万円〜）、おすすめグレード
- PZターボ：上級グレード（180万円〜）、快適装備充実
おすすめは「JPターボ」で、必要十分な装備とターボエンジンを搭載しています。
PZターボは快適装備が充実していますが、価格差10万円分の価値があるかは人によります。
💰 エブリイワゴンの維持費シミュレーション
エブリイワゴンの年間維持費をシミュレーションしました。
年間走行距離10,000kmを想定した場合、年間維持費は約25〜30万円です。
| 項目 | 年間費用 | 備考 |
|---|---|---|
| 自動車税（軽自動車税） | 10,800円 | 年1回 |
| 自動車保険（任意保険） | 50,000〜70,000円 | 年齢・等級により変動 |
| 車検費用（2年ごと） | 30,000円 | 60,000円÷2年 |
| 燃料代 | 110,000〜130,000円 | 年間10,000km、実燃費13km/L、ガソリン170円/L |
| 駐車場代 | 0〜120,000円 | 月額0〜10,000円（地域により変動） |
| メンテナンス費用 | 30,000〜50,000円 | オイル交換、タイヤ交換など |
| 合計 | 230,800〜410,800円 | 駐車場代を除くと約25〜30万円 |
普通車（ミニバンやSUV）の年間維持費40〜60万円と比較すると、軽自動車は維持費が安いことが分かります。
特に自動車税が10,800円（普通車は25,000〜58,000円）と安く、経済的です。
- 保険料相場を知りたい方
- 年間維持費を少しでも抑えたい方
- 複数社の見積もりを一度に比較したい方
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維持費を大幅に削減できた事例多数！
※本記事のデータは、スズキ公式カタログ値、みんカラ・価格.com等のレビューサイト、各種自動車情報サイト、および当サイト独自調査（2026年2月時点）をもとにした推定です。実際の仕様や価格は販売店で必ずご確認ください。
❓ よくある質問（FAQ）
Q1：エブリイワゴンは2026年に買うべき？それとも待つべき？
今すぐ必要な人は2026年モデルを購入してOKです。
フルモデルチェンジは2027年頃の予想ですが、現行モデルでも十分実用的です。
2024年12月の一部改良で安全装備が強化され、完成度は高いです。
フルモデルチェンジ直後は初期不良のリスクもあるため、現行モデルの方が安心というメリットもあります。
Q2：エブリイワゴンとN-VANはどちらがおすすめ？
エブリイワゴンがおすすめな人：価格重視（155万円〜）、カスタムパーツ豊富、積載力最優先（荷室長1,955mm）
N-VANがおすすめな人：燃費重視（実燃費15〜17km/L）、センターピラーレス、ホンダブランド好き、乗用車に近い快適性
積載力とカスタム性を重視するならエブリイワゴン、燃費と快適性を重視するならN-VANです。
Q3：エブリイワゴンで車中泊はできる？
できます。エブリイワゴンは荷室長1,955mmで大人2人が十分寝られます。
フルフラット化も容易で、車中泊専用カスタムパーツも豊富です。
車中泊マット、カーテン、収納ボックスなどを装着すれば、快適な車中泊環境が作れます。
YouTubeやSNSで「エブリイ車中泊」のカスタム事例が多数公開されているので参考にできます。
Q4：エブリイワゴンの維持費はいくら？
年間維持費は約25〜30万円（税金・保険・車検・燃料代込み、駐車場代除く）です。
軽自動車なので自動車税が10,800円と安く、普通車より維持費を抑えられます。
年間走行距離10,000km、実燃費13km/L、ガソリン170円/Lを想定した場合の試算です。
駐車場代は地域により0〜12万円/年と変動するため、別途計算が必要です。
Q5：エブリイワゴン購入で失敗しないためのポイントは？
エブリイワゴンを含む軽自動車全般の購入で失敗しないためには、以下のポイントを押さえましょう。
- 試乗は必ず行う（乗り心地・視界・荷室確認）
- 駐車場の高さ制限を事前確認（全高1,910mm）
- 家族構成に合っているか検討（4人家族には不向き）
- N-VANなど競合車と比較する
- カスタムパーツの予算も考慮する
- ターボモデルを選ぶ（NAはパワー不足で後悔しやすい）
関連記事：【2026年版】軽自動車で後悔しない選び方｜8車種の共通の悩みと対策
Q6：エブリイワゴンのターボとNAどちらがおすすめ？
ターボモデルを強く推奨します。
NAモデルは高速道路や坂道でパワー不足を感じやすく、後悔するケースが多いです。
ターボモデルは価格差が約15万円ですが、走行性能と快適性を考えれば価値があります。
リセールバリューもターボモデルの方が高く、売却時にも有利です。
Q7：エブリイワゴンは家族4人で使える？
家族4人での快適な移動には不向きです。
後部座席のクッション性が低く、長距離では疲労が溜まりやすい構造になっています。
4人乗車時は荷室がほぼ使えなくなるため、ファミリーカーとしては不便です。
家族4人での移動が多い人は、N-BOXやタント、ルーミーなどの乗用車ベース軽自動車を検討することをおすすめします。
Q8：エブリイワゴンのフルモデルチェンジはいつ？
2027年頃の予想です。
現行6代目（DA17W型）は2015年2月発売で、すでに11年が経過しています。
過去のモデルチェンジサイクルから考えると、2027年頃にフルモデルチェンジが行われる可能性が高いです。
ハイブリッドやEVモデルの投入も噂されていますが、公式発表はまだありません。
📋 まとめ：エブリイワゴンはどんな人におすすめか
エブリイワゴンは「ソロ活動＋道具車」として最強の軽自動車です。
荷室長1,955mmの圧倒的な積載力、車中泊・キャンプに最適な仕様、豊富なカスタムパーツが最大の魅力です。
一方で、乗り心地が悪い、燃費が期待より悪い、立体駐車場に入らない、家族4人での移動には不向き、といったデメリットもあります。
✅ エブリイワゴンがおすすめな人：
- ソロキャンプ・車中泊好き
- 仕事と趣味の両立を重視する人
- 荷物が多い人（サーフボード、自転車、キャンプ道具など）
- カスタム好き
- コスパ重視（155万円〜）
- 1人または2人での移動がメイン
❌ エブリイワゴンをおすすめしない人：
- 家族4人で快適に乗りたい人
- 乗り心地重視の人
- 高速道路メインの人
- 立体駐車場必須の人
- 内装の質感を重視する人
- 燃費重視の人
2026年に購入すべきか迷っている人は、今すぐ必要なら2026年モデルを購入してOKです。
フルモデルチェンジは2027年頃の予想ですが、現行モデルでも十分実用的で、完成度は高いです。
ターボモデルを選び、駐車場環境を確認し、試乗で乗り心地を体感してから購入すれば、後悔するリスクは大幅に減らせます。
エブリイワゴンは「道具車」として割り切って使える人には最高の1台です。
購入前に本記事の内容を参考に、自分のライフスタイルに合った車選びをしてください。
📚 【参考サイト・情報源】
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後悔しない車選びを応援しています🚗
