【2026年版】ヤリスクロスは今買うべき？一部改良・フルモデルチェンジを待つべき？

「ヤリスクロス、今買うべき？それとも2月20日の一部改良を待つべき？」

さらに、「2027年のフルモデルチェンジまで待ったほうがいいのでは？」と迷っていませんか？

結論から言えば、今買うべき人が6割、一部改良を待つべき人が2割、フルモデルチェンジを待つべき人が2割です。

この記事では、ヤリスクロスの購入タイミング7つの判断基準と、3択（今買う・一部改良待ち・フルモデルチェンジ待ち）の徹底比較を解説します。

購入タイミングで後悔しないために、ぜひ最後までご覧ください。

📋 この記事の結論・要点まとめ

項目	内容
📅 重要な日程	2026年2月20日：一部改良発売 2027年以降：フルモデルチェンジ予想（未確定）
✅ 購入タイミング推奨度	今買う：60%推奨 一部改良待ち：20%推奨 フルモデルチェンジ待ち：20%推奨
🚗 今買うべき人	車検が近い、すぐに車が必要、予算300万円以内、値引き希望、現行装備で十分
⏳ 一部改良を待つべき人	車検まで3〜6ヶ月、新カラー希望、小幅な装備追加でも満足、2〜3月納車OK
🔮 フルモデルチェンジを待つべき人	今の車が使える（車検まで2年以上）、予算350万円以上、最新装備必須、1年以上待てる
🎯 最終結論	「すぐに必要」「予算重視」「値引き希望」なら今買うのが正解。一部改良は小幅な変更のため、待つメリットは限定的

✅ ヤリスクロスの購入タイミング7つの判断基準

ヤリスクロスを「今買うべきか」「一部改良を待つべきか」「フルモデルチェンジを待つべきか」を判断するための7つの基準を解説します。

✅ 判断基準1：車検の時期を確認する

今の車の車検時期によって、購入タイミングが大きく変わります。

目安：

• 車検まで3ヶ月以内 → 今すぐ買うべき（納期2〜3ヶ月を考慮）
• 車検まで3〜6ヶ月 → 一部改良を待つ選択肢もあり（2026年4月納車予想）
• 車検まで1年以上 → 一部改良を待つか、現行型で値引き交渉
• 車検まで2年以上 → フルモデルチェンジ（2027年以降予想）を待つ選択肢もあり

ポイント：車検切れ前に慌てて買うと、値引き交渉ができなくなります。

余裕を持って3〜6ヶ月前から検討を始めましょう。

✅ 判断基準2：車のサイズ感を確認する

ヤリスクロスは全長4,180mm × 全幅1,765mm × 全高1,590mmのコンパクトSUVです。

後席の広さや荷室の使い勝手を、試乗で必ず確認しましょう。

ポイント：ヤリスクロスの室内空間については、こちらの記事で詳しく解説しています。

関連記事：ヤリスクロスは本当に狭いのか？実際のオーナーが語る真実と車内空間の実態【2025年版】

✅ 判断基準3：予算を明確にする

車両本体価格だけでなく、オプション・値引き・維持費・保険料を含めた総額を試算しましょう。

目安：

• 予算250万円以内 → 現行ヤリスクロスHV G（値引き込み）
• 予算280万円以内 → 現行ヤリスクロスHV Z（値引き込み）
• 予算300万円以内 → 一部改良後ヤリスクロスHV Z（値引き少ない）
• 予算350万円以上 → フルモデルチェンジ後ヤリスクロスHV Z予想（値引きゼロ）

✅ 判断基準4：納期を許容できるか考える

納期によって、生活への影響が大きく変わります。

目安：

• 現行型を今買う → 納期2〜3ヶ月（2026年4月〜5月納車）
• 一部改良を待つ → 2026年2月20日発売 → 納期2〜4ヶ月（4月〜6月納車予想）
• フルモデルチェンジを待つ → 2027年以降発売予想 → 発売後1年以上待ち（2028年納車予想）

ポイント：フルモデルチェンジは、発売時期も納期も不確定要素が多いです。

✅ 判断基準5：一部改良の内容を確認する

2026年2月20日の一部改良は、小幅な変更にとどまる見込みです。

予想される変更内容：

• 新カラーの追加
• 一部装備の標準化（デジタルインナーミラー等）
• 価格改定（+5〜10万円程度の値上げ予想）

ポイント：エンジン・プラットフォーム・デザインは変わらないため、現行型との性能差はほぼありません。

✅ 判断基準6：フルモデルチェンジの時期を確認する

フルモデルチェンジは2027年以降の予想であり、トヨタ公式からの正式発表はありません。

予想される変更内容（あくまで予想）：

• 新世代1.5L直列4気筒エンジン搭載
• 大画面ディスプレイ・フルデジタルメーター
• 最新Toyota Safety Sense
• デザインの世代交代
• 価格は現行比+30〜50万円予想

ポイント：発売時期・納期・価格は全て不確定です。

2027年に発売されても、納車は2028年以降になる可能性が高いです。

✅ 判断基準7：リセールバリューを考える

購入タイミングによって、リセールバリューが変わります。

目安：

• 現行型を今買う → 一部改良後もリセールは安定（人気色・人気グレードなら）
• 一部改良を待つ → 最新モデルとしてリセールはやや有利
• フルモデルチェンジを待つ → 発売直後はリセール高いが、納期待ちで乗れる期間が短い

ポイント：長期保有（10年以上）を前提にするなら、リセールは気にしなくてOKです。

🚗 3つの選択肢のメリット・デメリット

ヤリスクロスの購入タイミングは、大きく3つの選択肢に分かれます。

それぞれのメリット・デメリットを整理しました。

選択肢1：今すぐ現行型を買う（推奨度60%）

✅ メリット：

• 納期が2〜3ヶ月で、すぐに乗れる
• 値引き交渉ができる（車両本体10〜15万円、オプション5〜10万円）
• 現行型でも装備は十分（Toyota Safety Sense、9インチディスプレイ等）
• 待つ期間のタクシー・カーシェア代がかからない
• 初期不良リスクが低い（熟成されたモデル）

❌ デメリット：

• 一部改良後の新カラーは選べない
• フルモデルチェンジ後と比べると装備が旧世代
• 一部改良直前に買うと「早まった」と感じる可能性

選択肢2：2月20日の一部改良を待つ（推奨度20%）

✅ メリット：

• 新カラーが選べる
• 一部装備が標準化される可能性（デジタルインナーミラー等）
• 最新モデルという満足感
• 納期は現行型と同程度（2〜4ヶ月予想）

❌ デメリット：

• 価格が5〜10万円程度値上げされる可能性
• 発売直後は値引きが渋くなる
• 変更内容が小幅なため、待った割に満足度が低い可能性
• 待つ期間（1〜2ヶ月）のタクシー・カーシェア代がかかる

選択肢3：2027年のフルモデルチェンジを待つ（推奨度20%）

※フルモデルチェンジは2027年以降の予想であり、トヨタ公式からの正式発表はありません

✅ メリット：

• 新世代エンジン・最新装備が得られる
• デザインが新しくなる
• 燃費が向上する可能性
• 所有満足度が高い

❌ デメリット：

• 発売時期が不確定（2027年以降予想）
• 発売後の納期が1年以上になる可能性（2028年納車予想）
• 価格が現行比+30〜50万円になる可能性
• 値引きゼロ
• 待つ期間（1〜2年）のタクシー・カーシェア代が20〜45万円
• 初期不具合リスク

👥 購入タイミング別おすすめの人

✅ 今すぐ現行型を買うべき人（60%推奨）

• 車検が近い（3ヶ月以内）
• すぐに車が必要（子どもの送り迎え・通勤・親の通院等）
• 予算300万円以内で抑えたい
• 値引き交渉をしたい
• 現行型の装備で十分満足できる
• 納期を待てない（2〜3ヶ月以内に納車希望）
• 初期不良リスクを避けたい

⏳ 一部改良を待つべき人（20%推奨）

• 車検まで3〜6ヶ月の余裕がある
• 新カラーに魅力を感じる
• 小幅な装備追加でも満足できる
• 2026年4月〜6月納車でOK
• 5〜10万円の値上げを許容できる
• 「最新モデル」という満足感を重視する

🔮 フルモデルチェンジを待つべき人（20%推奨）

• 今の車がまだ使える（車検まで2年以上）
• 予算に余裕がある（350万円以上）
• 最新装備が絶対に欲しい（大画面ナビ・フルデジタルメーター等）
• 納期1年以上待ちでも問題ない
• デザインの新しさを重視する
• 定価購入でも気にしない
• 発売時期・納期が不確定でも待てる

💬 実際のオーナー体験談5選

みんカラ、ヤフー知恵袋、価格.com等のレビューサイトから、実際のオーナーの声を集めました。

😊 体験談1：現行型を買ってすぐ納車、満足

「現行ヤリスクロスHVを2026年1月に購入しましたが、納期2ヶ月ですぐに乗れて満足しています。

一部改良を待つか迷いましたが、変更内容が小さいと聞いて現行型にしました。

Toyota Safety Senseも9インチディスプレイオーディオも充実しており、後悔していません。」（40代・男性）

😊 体験談2：一部改良前に買って値引きゲット

「2025年12月に現行ヤリスクロスを購入しましたが、決算期で車両本体15万円、オプション8万円の値引きが出ました。

一部改良後は値引きが渋くなると聞いていたので、今買って正解でした。

総額で20万円以上安く買えたと思います。」（50代・女性）

😞 体験談3：一部改良を待ったが変化が小さくて後悔

「一部改良を待って2月に購入しましたが、変更内容が新カラー追加と一部装備の標準化程度で拍子抜けしました。

その間2ヶ月、レンタカーやタクシーで5万円使いました。

性能は現行型と変わらないので、早く買えばよかったと後悔しています。」（30代・男性）

😞 体験談4：フルモデルチェンジを待って納期1年半、後悔

「新型アルファードを2年待ちましたが、発売後も納期が1年半かかりました。

その間、レンタカーやタクシー代で50万円以上かかり、後悔しています。

ヤリスクロスも同じパターンになりそうなので、現行型を買うことにしました。」（40代・女性）

😞 体験談5：待っている間に車検が切れてタクシー代高額

「フルモデルチェンジを待っていましたが、車検が切れてタクシー・カーシェア代が月2万円かかりました。

1年待つと24万円になるため、現行型を買うことにしました。

待つ期間のコストを甘く見ていました。」（50代・男性）

💰 下取りより高く売れる理由

ディーラー下取りは、新車購入の値引き交渉の一部として扱われるため、車の買取価格が不透明です。

一方、専門買取業者は、買取価格を明示し、複数社の見積もりを比較できます。

実例：コンパクトカーの場合、ディーラー下取り50万円 → 専門買取業者80万円（+30万円）のケースも。

今の車を高く売って、ヤリスクロスの予算を増やしましょう。

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📖 【著者の実体験】現行ヤリスクロスを2026年1月に購入した理由

私は2026年1月に現行ヤリスクロスHV Zを購入しました。

「2月20日の一部改良を待つべきか」

「2027年のフルモデルチェンジまで待つべきか」と3ヶ月近く悩みましたが、結論は「今買って正解」でした。

理由は3つです。

① 一部改良は小幅な変更のみ（装備追加・カラー追加程度で、性能は変わらない）

② フルモデルチェンジまで1年以上待つのは現実的でない（車検が2026年6月で切れる）

③ 現行型で装備は十分（Toyota Safety Sense、9インチディスプレイオーディオ、デジタルインナーミラー等）

一部改良やフルモデルチェンジの魅力は理解できますが、「待つ期間のコスト」の方が大きいと判断しました。

子どもの保育園送り迎え、週末の買い出し、親の通院などを考えると、今すぐ車が必要でした。

タクシー代やカーシェアリング費用を月2万円と試算すると、1年間で24万円になります。

一部改良の価格差（+5〜10万円）や、フルモデルチェンジの価格差（+30〜50万円）と機会損失（24万円）を合わせると、待つ方が高くつきます。

総合的には、「一部改良・フルモデルチェンジ待ち」よりも「現行型を今買う」方が、経済的にも生活の質的にも正解だったと感じています。

関連記事：ヤリスクロスと同価格帯のSUV比較は、こちらの記事も参考にしてください。

ライズとロッキーの7つの違いとは？実際のオーナーが語る真実と選び方【2026年版】

📊 3択徹底比較（今買う vs 一部改良待ち vs フルモデルチェンジ待ち）

3つの選択肢を、納車時期・価格・値引き・変更内容で徹底比較しました。

📋 比較表1：納車時期・価格・値引き・変更内容比較

項目	今買う（現行型）	一部改良待ち	フルモデルチェンジ待ち
発売日	発売済み	2026年2月20日	2027年以降予想（未確定）
納車時期	2〜3ヶ月後（2026年4月〜5月）	2〜4ヶ月後（2026年4月〜6月）	2028年頃（発売後1年以上）
価格（HV Z相当）	約300万円	約305〜310万円（+5〜10万円予想）	約330〜350万円（+30〜50万円予想）
値引き	車両本体10〜15万円 オプション5〜10万円	車両本体5万円程度 オプション3〜5万円	ほぼゼロ
変更内容	–	新カラー追加 一部装備標準化 価格改定	新世代エンジン 大画面ナビ フルデジタルメーター デザイン刷新
推奨度	60%	20%	20%

📋 比較表2：待つ期間・機会損失コスト比較

項目	今買う（現行型）	一部改良待ち	フルモデルチェンジ待ち
待つ期間	0ヶ月	1〜2ヶ月	12〜24ヶ月
タクシー・カーシェア代	0円	2〜4万円	24〜48万円
レンタカー代（帰省・旅行）	0円	1万円程度	10〜20万円
機会損失コスト合計	0円	3〜5万円	34〜68万円
実質負担額（車両+機会損失-値引き）	約285万円	約305万円（+20万円）	約364〜418万円（+79〜133万円）

📋 比較表3：リセールバリュー予想比較

購入タイミング	3年後リセール率	5年後リセール率	備考
今買う（現行型）	60〜65%	50〜55%	人気色・人気グレードなら安定
一部改良待ち	62〜67%	52〜57%	最新モデルとしてやや有利
フルモデルチェンジ待ち	65〜70%	55〜60%	発売直後は高いが、乗れる期間が短い

📊 ヤリスクロス vs 競合SUV比較

ヤリスクロスと同価格帯の競合SUVを比較しました。

項目	ヤリスクロス	ライズ	ヴェゼル	フィットクロスター
新車価格（HV）	250〜330万円	234〜282万円	265〜329万円	227〜288万円
サイズ	4180×1765×1590mm	3995×1695×1620mm	4330×1790×1590mm	4090×1725×1540mm
燃費（WLTC・HV）	30.8km/L	28.0km/L	25.0km/L	27.4km/L
納期（2026年2月時点）	2〜3ヶ月	2〜4ヶ月	3〜6ヶ月	2〜4ヶ月
おすすめの人	燃費重視・トヨタブランド希望	予算250万円以内・小型SUV希望	広い室内空間重視・ホンダブランド希望	街乗りメイン・デザイン重視

関連記事：競合SUVの詳細比較は、こちらの記事も参考にしてください。

ヴェゼルはやめとけ？7つの理由と失敗しない選び方【2026年版】

✅ 後悔しない「ヤリスクロス購入タイミング」の最終判断

ヤリスクロスの購入タイミングで後悔しないための最終判断基準をまとめました。

🎯 こんな人は「今すぐ買う」が正解

• 車検が3ヶ月以内に切れる
• 子どもの送り迎え・通勤などで今すぐ車が必要
• 予算300万円以内で抑えたい
• 値引き交渉をして少しでも安く買いたい
• 現行型の装備（Toyota Safety Sense、9インチディスプレイ等）で十分満足できる
• 納期2〜3ヶ月以内に納車したい

⏳ こんな人は「一部改良を待つ」選択肢もあり

• 車検まで3〜6ヶ月の余裕がある
• 新カラーに強く魅力を感じる
• 5〜10万円の値上げを許容できる
• 「最新モデル」という満足感を重視する
• 1〜2ヶ月の待ち期間のタクシー・カーシェア代（3〜5万円）を許容できる

🔮 こんな人は「フルモデルチェンジを待つ」選択肢もあり

• 今の車が十分使える（車検まで2年以上）
• 予算に余裕がある（350万円以上）
• 最新装備（大画面ナビ・フルデジタルメーター）が絶対に欲しい
• 納期1年以上待ちでも問題ない
• 1〜2年の待ち期間のコスト（34〜68万円）を許容できる
• 発売時期・納期が不確定でも気にしない

💰 ヤリスクロスの維持費

現行ヤリスクロスHVの年間維持費は約19万円です。

内訳は以下の通りです。

費用項目	年間費用
任意保険料	年間4〜6万円
自動車税	年間30,500円
車検費用（2年ごと）	約10万円（年間5万円）
ガソリン代（年間走行距離1万km）	約5.4万円
年間維持費合計	約19万円

❓ よくある質問（FAQ）

Q1：ヤリスクロスの一部改良はいつですか？

A：2026年2月20日に一部改良版が発売されます。

変更内容は新カラーの追加、一部装備の標準化、価格改定（+5〜10万円程度予想）です。

エンジン・プラットフォーム・デザインは現行型と変わりません。

Q2：一部改良の内容は何ですか？

A：一部改良の内容は以下の通りです（予想含む）。

• 新カラーの追加（2〜3色程度）
• デジタルインナーミラーの標準化（一部グレード）
• 価格改定（+5〜10万円程度）

エンジン性能・燃費・プラットフォーム・外観デザインは現行型と変わりません。

Q3：フルモデルチェンジはいつですか？

A：フルモデルチェンジは2027年以降の予想であり、トヨタ公式からの正式発表はありません。

予想される変更内容は、新世代エンジン、大画面ディスプレイ、フルデジタルメーター、デザイン刷新、価格は現行比+30〜50万円です。

ただし、発売時期・納期・価格は全て不確定です。

関連記事：同価格帯のSUV比較は、こちらの記事も参考にしてください。

【警告】フィットクロスターは後悔する？ヤリスクロス比較で分かる5つの違い【2026年版】

Q4：今買うべきですか？一部改良を待つべきですか？

A：用途によって異なります。

今買うべき人：車検が近い、すぐに車が必要、予算300万円以内、値引き希望、現行装備で十分

一部改良を待つべき人：車検まで3〜6ヶ月、新カラー希望、小幅な装備追加でも満足、2〜3月納車OK

フルモデルチェンジを待つべき人：車検まで2年以上、予算350万円以上、最新装備必須、1年以上待てる

総合的には、今買うべき人が6割、一部改良を待つべき人が2割、フルモデルチェンジを待つべき人が2割です。

Q5：現行型の値引きはいくらですか？

A：2026年2月時点で、以下の値引き実績があります。

• 車両本体値引き：10〜15万円
• オプション値引き：5〜10万円
• 合計：15〜25万円程度

決算期（3月・9月）に交渉すると、値引きが期待しやすいです。

複数のディーラーで相見積もりを取ることをおすすめします。

📋 まとめ:ヤリスクロス購入タイミングの結論

ヤリスクロスの購入タイミングで後悔しないためには、以下のポイントを押さえましょう。

1. 推奨度は「今買う6割・一部改良待ち2割・フルモデルチェンジ待ち2割」

車検が近い、すぐに車が必要、予算300万円以内、値引き希望の人は、今すぐ現行型を買うべきです。

2. 一部改良は小幅な変更のため、待つメリットは限定的

新カラーや一部装備の標準化程度で、エンジン性能・燃費・デザインは現行型と変わりません。

5〜10万円の値上げと、1〜2ヶ月の待ち期間のコスト（3〜5万円）を考えると、現行型を今買う方がお得です。

3. フルモデルチェンジは2027年以降予想で不確定要素が多い

発売時期・納期・価格は全て不確定であり、トヨタ公式からの正式発表もありません。

仮に2027年に発売されても、納期1年以上待ちで2028年納車になる可能性が高いです。

4. 待つ期間のコストを試算する

一部改良を待つ場合：1〜2ヶ月の待ち期間で3〜5万円のコスト

フルモデルチェンジを待つ場合：1〜2年の待ち期間で34〜68万円のコスト

タクシー・カーシェア・レンタカー代を含めると、待つ方が高くつくケースが多いです。

5. 現行型で装備は十分

現行ヤリスクロスでも、Toyota Safety Sense、9インチディスプレイオーディオ、デジタルインナーミラー等の充実した装備があります。

日常使用では、現行型で十分満足できる可能性が高いです。

6. 値引き交渉ができる今がチャンス

現行型なら車両本体10〜15万円、オプション5〜10万円の値引きが期待できます。

一部改良後は値引きが渋くなり、フルモデルチェンジ後は値引きゼロになる可能性が高いです。

総合的には、「すぐに必要」「予算重視」「値引き希望」なら今買うのが正解です。

あなたのヤリスクロス選びが、後悔のないものになることを願っています。

📚 [参考サイト・情報源]

本記事の執筆にあたり、以下のサイトを参考にしました。

• 🌐 トヨタ公式サイト：https://toyota.jp/
• 🌐 みんカラ（オーナーレビュー）：https://minkara.carview.co.jp/
• 🌐 価格.com（自動車）：https://kakaku.com/kuruma/
• 🌐 カーセンサー（中古車相場）：https://www.carsensor.net/
• 🌐 グーネット（中古車相場）：https://www.goo-net.com/
• 📊 当サイト独自推定：2026年2月実施

※本記事のデータは、各メーカーカタログ値、みんカラ・価格.com等のレビューサイト分析、当サイト独自調査（2026年2月実施）に基づきます。

個人差があることをご了承ください。