ムーヴやめとけ？7つの理由と失敗しない選び方｜ワゴンR・N-WGN比較も徹底解説

ダイハツ・ムーヴの購入を検討しているあなた、「軽自動車だから安くて維持費も安い」と考えているものの、「走りが物足りないと聞いた」

「燃費が期待より悪いらしい」と不安を感じていませんか？

ムーヴはダイハツの定番軽トールワゴンで、コンパクトなボディと手頃な価格が魅力です。

しかし、実際に購入したオーナーの中には「高速道路でパワー不足」

「実燃費が15km/L程度で期待外れ」「内装が安っぽくて後悔」と不満を持つ声も少なくありません。

この記事では、ムーヴ購入でやめとけと言われる7つの理由、実際のオーナー体験談、ワゴンR・N-WGNとの比較、後悔しない選び方を2025年最新データで徹底解説します。

購入前にこの記事を読めば、あなたに本当にムーヴが合っているかを判断できるはずです。

【この記事でわかること】

ムーヴ購入してやめとけと言われる7つの理由

ムーヴは価格が安く維持費も抑えられる軽トールワゴンですが、購入後に後悔するオーナーも少なくありません。

ここでは、実際のオーナーの声を基に、やめとけと言われる7つの理由を詳しく解説します。

購入前にこれらの弱点を理解しておくことで、失敗を避けることができます。

理由1：走行性能が物足りない

ムーヴの最大の弱点は、走行性能の物足りなさです。

NAエンジン（自然吸気エンジン）モデルは、最高出力52ps、最大トルク60N・mと非常に控えめで、特に高速道路での加速や坂道での走行に不満を持つオーナーが多いです。

時速80km以上からの加速が鈍く、高速道路の合流や追い越しで危険を感じるケースがあります。

3〜4人乗車時や荷物満載時は、さらにパワー不足を実感し、アクセルを踏み込んでもなかなか加速しません。

「街乗りは問題ないが、高速道路でストレスを感じる」という口コミが多く、長距離ドライブや高速道路利用が多い人には不向きです。

ターボモデル（Xターボ）は64ps、98N・mとパワーアップしますが、価格が約20万円高くなります。

【対策方法】

✅ 高速道路や坂道走行が多い場合は、ターボモデル（Xターボ）を選ぶ

✅ 試乗時に高速道路や坂道で実際の加速性能を必ず確認する

理由2：燃費が期待より悪い

ムーヴの燃費性能は、同クラスのライバル車と比較してやや劣ります。

WLTCモード燃費は、NAモデルで20.7km/L、ターボモデルで19.6km/Lですが、実燃費は大きく下回ります。

実燃費は、NAモデルで15〜17km/L、ターボモデルで13〜15km/L程度で、カタログ値の約70%〜80%です。

ライバルのスズキ・ワゴンRは実燃費18〜20km/L、ホンダ・N-WGNは実燃費17〜19km/Lと、ムーヴより2〜3km/L良い傾向があります。

「軽自動車だから燃費が良いと期待していたのに、実際には15km/L程度で期待外れ」という不満が多く聞かれます。

年間1万km走行した場合、燃費差2km/Lで年間約1万円の燃料費差が生まれます。

【対策方法】

✅ 購入前に実燃費を確認し、年間燃料費をシミュレーションする

✅ 燃費を最優先するなら、ワゴンRやミライースを検討する

理由3：内装の質感が安っぽい

ムーヴの内装は、プラスチック素材が多く使われており、質感が安っぽいという不満が目立ちます。

ダッシュボード、ドアトリム、シートなど、全体的にコストカットが感じられ、高級感はありません。

特にベーシックグレードの「L」は装備が簡素で、パワーウィンドウがマニュアル、スピーカーが2個のみなど、快適性に欠けます。

「N-BOXやスペーシアと比較すると、内装の質感で大きく劣る」という口コミが多く、質感を重視する人には不満が残ります。

価格が安い分、内装の質感は犠牲になっており、所有する喜びは薄いです。

【対策方法】

✅ 内装の質感を重視するなら、上位グレード「X」または「Xターボ」を選ぶ

✅ N-BOXやスペーシアなど、内装の質感が高い車種と比較検討する

理由4：安全装備がライバルに劣る

ムーヴの安全装備は、最新のライバル車と比較すると見劣りします。

スマートアシストIII（衝突回避支援ブレーキ機能）は標準装備されていますが、機能が限定的です。

ホンダ・N-WGNのホンダセンシングや、スズキ・ワゴンRのスズキセーフティサポートと比較すると、車線維持支援や渋滞追従機能などが搭載されておらず、先進性で劣ります。

また、サイドエアバッグやカーテンエアバッグはオプション設定で、標準装備されていません。

「安全装備を最優先したい人には、N-WGNやワゴンRの方が適している」という評価が多いです。

【対策方法】

✅ 安全装備を重視するなら、N-WGNのホンダセンシング搭載車を検討する

✅ サイドエアバッグ・カーテンエアバッグのオプションを必ず追加する

理由5：エンジン音がうるさい

ムーヴは、エンジン音が大きく、特に加速時や高速走行時にうるさいという不満が目立ちます。

NAエンジンは、パワー不足を補うためにアクセルを踏み込むと、エンジンが高回転まで回り、車内に大きなエンジン音が響きます。

ターボモデルも、高速道路で時速100km以上で走行すると、エンジン音と風切り音が気になります。

「長距離ドライブで疲れる」「会話が聞き取りにくい」という口コミが多く、静粛性を求める人には不向きです。

軽自動車全般の弱点ですが、ムーヴは特にエンジン音が大きい傾向があります。

【対策方法】

✅ 試乗時に高速道路や坂道でエンジン音を必ず確認する

✅ 静粛性を重視するなら、ハイブリッド搭載のコンパクトカーを検討する

理由6：室内空間が狭い

ムーヴは軽トールワゴンですが、室内空間は競合車と比較してやや狭いです。

全高1,630mmで、N-BOXの1,790mmやスペーシアの1,785mmと比較すると、頭上空間が限られています。

後部座席の足元スペースも狭く、大人2人が長時間乗車するのは窮屈です。

荷室も狭く、ベビーカーや大きな荷物を積むには不十分なケースがあります。

「ファミリーカーとして使うには、N-BOXやスペーシアの方が実用的」という評価が多いです。

【対策方法】

✅ 試乗時に後部座席に実際に乗り、頭上・足元スペースを確認する

✅ ファミリーユースがメインなら、N-BOXやタントなどのスーパーハイトワゴンを検討する

理由7：リセールバリューが低下傾向

ムーヴのリセールバリューは、年々低下傾向にあります。

3年落ちで40%〜50%、5年落ちで25%〜35%程度まで価値が下がります。

ライバルのN-BOXは3年落ちで55%〜65%、ワゴンRは45%〜55%と、ムーヴより高いリセールバリューを維持しています。

ダイハツが2023年にムーヴの生産を終了し、後継車としてムーヴキャンバスに統合したことで、中古車市場での人気が低下しています。

「新車で購入したムーヴを3年後に売却したら、予想以上に安かった」という後悔の声が聞かれます。

【対策方法】

✅ 長期保有（7年以上）を前提にし、リセールバリューを気にしない覚悟を持つ

✅ リセールを重視するなら、N-BOXやタントなど、人気の高い車種を選ぶ

ムーヴ購入してやめとけと言われるオーナーのリアルな体験談5選

実際にムーヴを購入したオーナーの中には、さまざまな理由で後悔している方がいます。

ここでは、リアルな体験談を5つ紹介します。

これらの体験談を参考に、自分が同じような後悔をしないかを事前に確認しましょう。

体験談1：走行性能の物足りなさで後悔

35歳・女性・会社員

ムーヴのNAモデル（X）を新車で125万円で購入しました。

街乗りでは問題ありませんが、高速道路で家族4人を乗せて走ると、加速が鈍くてストレスです。

合流や追い越しでアクセルを踏み込んでもなかなか加速せず、危険を感じることも。

時速100kmを超えるとエンジン音がうるさく、長距離ドライブはなかなか疲れます…

最初からターボモデルを選ぶか、N-BOXにすればよかったと後悔しています。

試乗は街乗りだけで、高速道路を走らなかったのが失敗でした。

体験談2：燃費の悪さで後悔

40歳・男性・会社員

カタログ燃費20.7km/Lに惹かれてムーヴを購入しましたが、実燃費は15km/L程度です。

軽自動車だから燃費が良いと期待していましたが、以前乗っていたコンパクトカーと大差ありません。

年間1万km走行で燃料費が約11万円かかり、想定より年間2万円高くなりました。

ライバルのワゴンRなら実燃費18km/L以上出るらしく、そちらを選べばよかったと後悔しています。

燃費を最優先する人には、ムーヴはおすすめできません。

体験談3：内装の質感で後悔

32歳・女性・主婦

ベーシックグレードのLを購入しましたが、内装の質感が予想以上に安っぽくて後悔しています。

ダッシュボードやドアトリムが硬いプラスチックで、触ると安っぽさを感じます。

友人のN-BOXと比較すると、内装の質感で明らかに劣ります。

パワーウィンドウもマニュアルで、毎回手で回すのが面倒…

価格が安いので仕方ないとは思いますが、もう少し予算を足して上位グレードか、N-BOXを選べばよかったです。

体験談4：エンジン音のうるささで後悔

45歳・男性・自営業

ムーヴのターボモデルを購入しましたが、エンジン音がうるさくて長距離ドライブが疲れます。

高速道路で時速100kmで走ると、エンジン音と風切り音が車内に響き、会話が聞き取りにくいです。

以前乗っていた普通車と比較すると、静粛性で大きく劣ります。

軽自動車なので仕方ないとは思いますが、もう少し静かな車を選べばよかったです。

週末に長距離ドライブをする機会が多い人には、ムーヴはおすすめできません。

体験談5：リセールバリューの低さで後悔

38歳・男性・会社員

新車でムーヴのXを130万円で購入し、3年後に売却しようとしたところ、下取り価格が55万円でした。

3年間で75万円も価値が下がり、リセールバリューの低さに驚きました。

友人のN-BOXは3年落ちでも80万円以上で売れたと聞き、車種選びを間違えたと後悔しています。

ダイハツがムーヴの生産を終了したことで、中古車市場での人気が低下しているようです。

リセールバリューを重視する人は、N-BOXやタントを選ぶべきです。

それでもムーヴを選ぶべき5つの魅力

ここまでやめとけと言われる理由を紹介してきましたが、ムーヴには他の車にはない独自の魅力も存在します。

走行性能や燃費に目をつぶれば、コストパフォーマンスの高い軽自動車です。

ここでは、ムーヴを選ぶべき5つの魅力を紹介します。

魅力1：価格が安い（110万円台から）

ムーヴの最大の魅力は、価格の安さです。

ベーシックグレードの「L」は新車価格113万5,200円から購入でき、軽トールワゴンの中でも最安クラスです。

N-BOXの142万8,900円〜、ワゴンRの138万8,200円〜と比較すると、20万円〜30万円安く購入できます。

「とにかく初期費用を抑えたい」「セカンドカーとして安い車が欲しい」という人に最適です。

魅力2：コンパクトで運転しやすい

ムーヴは、全長3,395mm、全幅1,475mmとコンパクトで、運転しやすいサイズです。

狭い路地や駐車場でも取り回しが良く、初心者や女性ドライバーにも安心です。

全高も1,630mmと低めで、立体駐車場にも対応できます。

「運転が苦手だけど、ムーヴなら安心して運転できる」という口コミが多いです。

魅力3：小回りが利く

ムーヴの最小回転半径は4.4mで、軽トールワゴンの中でもトップクラスの小回り性能です。

Uターンや狭い道でのすれ違いがしやすく、街乗りでストレスを感じません。

N-BOXの4.5m、ワゴンRの4.6mと比較すると、ムーヴの小回り性能は優れています。

「狭い駐車場でも楽々駐車できる」という評価が多いです。

魅力4：維持費が安い

ムーヴは軽自動車のため、維持費が普通車と比較して非常に安いです。

自動車税は年間1万800円、重量税は年間2,500円、任意保険料も年間4万円〜6万円と低コストです。

年間維持費は約25万円〜30万円で、普通車の半分以下に抑えられます。

「とにかく維持費を抑えたい」という人に最適です。

魅力5：カスタムパーツが豊富

ムーヴは販売台数が多く、カスタムパーツが豊富に揃っています。

エアロパーツ、アルミホイール、マフラー、内装パーツなど、自分好みにカスタマイズできます。

「ムーヴカスタム」というスポーティーな外観のグレードもあり、個性を出したい人に人気です。

「安く購入して、自分好みにカスタマイズして楽しむ」という使い方もできます。

ムーヴとワゴンR・N-WGNの徹底比較

ムーヴを検討する際、ライバル車との比較は欠かせません。

ここでは、スズキ・ワゴンR、ホンダ・N-WGN、ダイハツ・ミライースとの詳細比較を行います。

各車種の特徴を理解し、自分に最適な1台を見つけましょう。

ムーヴの特徴

ムーヴの最大の魅力は、価格の安さとコンパクトなサイズです。

最小回転半径4.4mで小回りが利き、狭い路地や駐車場でも安心です。

ただし、走行性能、燃費、内装の質感、リセールバリューでライバルに劣ります。

「初期費用を最優先し、走行性能や燃費は妥協できる人」に向いています。

ワゴンRの特徴

ワゴンRは、実燃費18〜20km/Lと優れた燃費性能が魅力です。

スズキセーフティサポートによる充実した安全装備も評価が高いです。

価格はムーヴより約25万円高いですが、燃費と安全装備を考えるとコストパフォーマンスは良好です。

「燃費と安全装備を重視する人」におすすめです。

N-WGNの特徴

N-WGNは、全高1,790mmのスーパーハイトワゴンで、室内空間が広く実用性が高いです。

ホンダセンシングによる先進安全装備が標準装備され、安全性でライバルをリードしています。

リセールバリューも55%〜65%と高く、売却時の損失を抑えられます。

「実用性、安全性、リセールバリューを最優先する人」におすすめです。

ミライースの特徴

ミライースは、新車価格86万円からと圧倒的に安く、実燃費21〜23km/Lとトップクラスの燃費性能です。

「とにかく安く、燃費が良い車が欲しい」という人に最適です。

ただし、室内空間が狭く、走行性能も最低限のため、長距離ドライブやファミリーユースには不向きです。

「近所の買い物専用、セカンドカー」として割り切れる人におすすめです。