プリウス中古買ってはいけない？7つの理由と失敗しない選び方｜バッテリー劣化・修理費の落とし穴も徹底解説

トヨタ・プリウスの中古車購入を検討しているあなた、「燃費が良いから経済的」と考えているものの、「バッテリーが劣化していないか心配」

「修理費が高いらしい」と不安を感じていませんか？

プリウスはハイブリッド車の先駆けとして、優れた燃費性能と静粛性で圧倒的な人気を誇っています。

しかし、実際に購入したオーナーの中には「バッテリー交換で50万円の費用」「ハイブリッドシステム修理で100万円」

「走行距離20万kmで次々故障」と後悔している声も少なくありません。

この記事では、プリウス中古車を買ってはいけない7つの理由、実際のオーナー体験談、世代別の特徴、後悔しない選び方を2025年最新データで徹底解説します。

購入前にこの記事を読めば、あなたが本当に中古プリウスを買うべきかを判断できるはずです。

【この記事でわかること】

プリウス中古車を買ってはいけない7つの理由

プリウスは人気のハイブリッド車ですが、中古車購入には大きなリスクが潜んでいます。

ここでは、「買ってはいけない」と言われる7つの理由を詳しく解説します。

購入前にこれらのリスクを理解しておくことで、失敗を避けることができます。

理由1：バッテリーが劣化している可能性が高い

プリウス中古車の最大のリスクは、駆動用バッテリーの劣化です。

ハイブリッド車のバッテリーは、充放電を繰り返すことで劣化し、走行距離10万km前後から性能低下が顕著になります。

バッテリー容量が減少すると、モーターのアシスト力が低下し、実燃費が悪化します。

新車時に20km/L以上出ていた燃費が、バッテリー劣化で15km/L程度に低下するケースも多いです。

さらに、バッテリーの劣化が進むと、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが動作不安定になります。

走行距離15万km超えのプリウスを購入した場合、購入直後からバッテリー交換の検討が必要になる可能性があります。

バッテリー診断で「要交換」と判定されるケースが増え、予想外の出費に悩まされるオーナーが少なくありません。

【対策方法】

✅ バッテリー診断を購入前に必ず実施し、劣化状態を確認する

✅ 走行距離10万km以下の車両を選び、バッテリー劣化リスクを最小限に抑える

理由2：バッテリー交換費用が高額（50万円超え）

プリウスのバッテリー交換費用は、中古車購入者にとって最大の懸念材料です。

ディーラーで新品バッテリーに交換する場合、30万円〜50万円が相場となっています。

3代目プリウス（2009〜2015年）は20万円〜30万円程度、4代目プリウス（2015〜2023年）は25万円〜35万円、5代目プリウス（2023年〜）は30万円〜50万円が相場です。

リビルト（再生）バッテリーなら10万円〜18万円と安く済みますが、保証期間が短く、数年後に再度交換が必要になるリスクがあります。

中古車価格が200万円〜300万円なのに対し、バッテリー交換費用が50万円かかると、トータルコストが高くなります。

「安い中古プリウスを買ったのに、バッテリー交換で結局新車並みのコストになった」という後悔の声が多く聞かれます。

【対策方法】

✅ 購入前にバッテリーの状態を複数の専門店で診断し、交換時期を確認する

✅ バッテリー保証付きの中古車を選び、交換費用の心配を軽減する

理由3：走行距離が多い傾向がある

プリウスの中古車は、他の車種と比較して走行距離が多い傾向があります。

ハイブリッド技術による優れた燃費性能のため、営業車やタクシーとして長距離走行する人が多いです。

同じ年式の国産車と比較すると、プリウスは走行距離が2〜3割多いケースが珍しくありません。

走行距離20万km以上のプリウスも中古市場に多数流通しており、エンジン、トランスミッション、足回りなど、あらゆる部分で故障リスクが高まります。

走行距離が多いと、定期メンテナンスが追いつかず、劣化した部品がそのまま放置されているケースもあります。

「見た目は綺麗だが、走行距離が20万kmで、購入後すぐに故障が相次いだ」という後悔の声が聞かれます。

【対策方法】

✅ 走行距離10万km以下の車両を選び、走行距離過多のリスクを回避する

✅ 整備記録簿を確認し、定期的なメンテナンスが行われているかをチェックする

理由4：修理費が高い（ハイブリッド特有）

プリウスはハイブリッド特有の部品を多数搭載しているため、修理費が一般的なガソリン車より高額です。

ハイブリッドコンバーター故障で50万円、インバーター故障で30万円〜50万円、モーター故障で50万円超えるケースもあります。

ブレーキシステムもハイブリッド特有の「回生ブレーキ」を採用しており、故障時の修理費が10万円以上かかります。

電装系の故障も多く、センサー類の交換だけで10万円を超えることもあります。

一般的なガソリン車の修理費の1.5倍〜2倍かかるケースが多く、「修理見積もりを見て驚いた」という声が後を絶ちません。

【対策方法】

✅ 民間の修理工場やハイブリッド専門店で見積もりを取り、最安値を探す

✅ 新車購入時に延長保証に加入していた中古車を選ぶ

理由5：年式が古い車両が流通している

プリウスは初代が1997年に発売されてから、2025年現在で28年が経過しています。

中古市場には、10年以上前の初代〜3代目プリウスが大量に流通しており、経年劣化が深刻です。

初代プリウスや2代目プリウスは、バッテリー技術が旧式で、劣化が早く、修理部品の流通も少なくなっています。

年式が古いほど、外装や内装の劣化、電装系のトラブル、エンジン周辺の故障が増えます。

「年式が古く、安いプリウスを購入したが、次々故障する」という後悔の声が多く聞かれます。

購入を検討する際は、可能な限り年式が新しい車両を選ぶことが重要です。

【対策方法】

✅ 3代目プリウス（2009年以降）以上の車両を選び、年式の古さによるリスクを回避する

✅ 初代・2代目プリウスは避け、最低でも3代目以降を検討する

理由6：オイル交換が複雑（ハイブリッド特有）

プリウスのオイル交換は、一般的なガソリン車より複雑です。

ハイブリッドシステムの冷却液とエンジンオイルが異なるため、交換時に両者を混同しないよう注意が必要です。

ディーラーでのオイル交換費用は、ガソリン車の1.5倍〜2倍高く、5,000円〜8,000円程度かかります。

民間の修理工場でも、ハイブリッド車の対応経験がない場合、施工できないケースもあります。

定期的なメンテナンスの負担が大きく、「維持費がどんどん増える」と後悔するオーナーが少なくありません。

【対策方法】

✅ ハイブリッド車の定期メンテナンス経験が豊富な修理工場を事前に探す

✅ メンテナンスパック（3年間10万円前後）に加入し、定期メンテナンスの費用を抑える

理由7：リセールバリューが低下傾向

プリウスは中古市場で流通量が多く、近年はより新しく、燃費性能が優れたハイブリッド車が増えています。

そのため、プリウスのリセールバリューは低下傾向にあります。

3年落ちで50%〜60%、5年落ちで35%〜50%、10年落ちで20%以下まで価値が下がります。

例えば、中古で250万円で購入した3代目プリウスを3年後に売却しても、80万円〜125万円程度にしかなりません。

「新しい車に乗り替えたいが、リセールバリューが低く、手放しられない」という後悔の声が聞かれます。

【対策方法】

✅ リセールバリューを気にせず、長期保有（10年以上）を前提にする

✅ 将来的に売却する予定なら、4代目〜5代目のより新しいモデルを選ぶ

プリウス中古車で後悔したオーナーのリアルな体験談5選

実際にプリウスの中古車を購入したオーナーの中には、さまざまな理由で後悔している方がいます。

ここでは、リアルな体験談を5つ紹介します。

これらの体験談を参考に、自分が同じような後悔をしないかを事前に確認しましょう。

体験談1：バッテリー交換で50万円の費用

38歳・男性・会社員

3代目プリウスを走行距離15万kmで180万円で購入しました。

購入後1ヶ月で、ハイブリッドシステムの警告灯が点灯し、ディーラーで診断してもらったところ、駆動用バッテリーの交換が必要と言われました。

交換費用は新品で50万円、リビルトで15万円とのことでした。

新品に交換することにしたので、結局中古車購入価格の28%がバッテリー交換に消えることに…

走行距離を見落とした自分の責任ですが、『もっと新しいモデルを選べばよかった』と心から後悔しています。」

体験談2：走行距離20万kmで故障多発

45歳・男性・自営業

4代目プリウスを走行距離20万kmで120万円で購入しました。

『年式は2018年だから大丈夫』と判断してしまいました。

購入後2ヶ月で、エンジンからの異音が始まり、修理に15万円かかりました。

さらに3ヶ月後には、CVTが故障し修理に25万円。

その後ブレーキシステムのトラブルで10万円と、合計50万円以上の修理費が必要になりました。

安い中古車を買ったつもりが、修理費で結局高くつくことに…。

購入前に走行距離をもっと重視すればよかったです。

体験談3：ハイブリッドシステムの修理費100万円

50歳・男性・会社員

3代目プリウスを走行距離18万kmで150万円で購入しました。

購入1年後に、ハイブリッドシステムが故障し、ディーラーで修理見積もりを取ったところ100万円と言われました。

インバーター、コンバーター、その他電装系の部品が複数故障していたためです。

保証も切れていたため、全額自己負担…。

100万円の修理費は車の購入価格の2/3に相当し、売却した方が安上がりだった状況です。

ハイブリッド特有の修理費の高さに愕然としました。

体験談4：バッテリー保証期限直後に劣化

40歳・女性・会社員

4代目プリウスを走行距離12万kmで200万円で購入しました。

バッテリー保証付きとのことでしたが、保証期間を確認すると『購入から1年または1万km』と書かれていました。

購入後1年3ヶ月で、バッテリーの性能が急速に低下し始め、燃費が20km/Lから12km/Lに悪化…

保証期限は切れていたため、バッテリー交換は全額自費で35万円かかりました。

保証内容をもっと詳しく確認しておけばよかったです。

体験談5：リセールバリューの低さで後悔

55歳・男性・会社員

3代目プリウスを走行距離10万kmで220万円で購入し、5年使用しました。

新しい車に乗り替えたくて売却査定を取ったところ、下取り価格がわずか50万円…。

5年間で170万円も価値が下がり、リセールバリューの低さに大きなショックを受けました。

もし4代目の方が新しいモデルなら、もう少しリセールバリューが高かったはずです。

購入時にリセールバリューを考慮しなかったことが今になって後悔しています。

それでもプリウス中古車を選ぶべき5つの魅力

ここまで買ってはいけない理由を紹介してきましたが、プリウスには他の車にはない独自の魅力も多く存在します。

リスクを理解した上で、適切な対策を取れば、プリウスは素晴らしいパートナーになります。

ここでは、プリウス中古車を選ぶべき5つの魅力を紹介します。

魅力1：燃費性能が優れている

プリウスの最大の魅力は、圧倒的に優れた燃費性能です。

3代目プリウスで38.0km/L（JC08モード）、4代目で25.4〜32.1km/L（WLTCモード）、5代目で26.0〜32.6km/L（WLTCモード）を実現しています。

実燃費でも20km/L以上を達成し、ガソリン車の2倍以上の効率を誇ります。

年間1万km走行の場合、燃料費は6万円前後に抑えられ、ガソリン車との年間差額は約5万円〜10万円となります。

5年間で25万円〜50万円、10年間で50万円〜100万円の燃料費を節約できるため、長期保有を前提にすれば経済的です。

魅力2：走行性能が安定している

プリウスは、ハイブリッドシステムによる安定した走行性能が魅力です。

エンジンとモーターの協調制御により、加速が滑らかで、燃費と走行性能のバランスが取れています。

ブレーキシステムも回生ブレーキにより、制動力が安定し、ペダルフィールも良好です。

走行距離が多い車両でも、基本的な走行性能は劣化しにくく、快適なドライビングが可能です。

魅力3：保証制度が充実している場合がある

中古車販売店によっては、プリウスに対して充実した保証を提供しているケースがあります。

バッテリー保証3年間、主要部品の保証などが提供される中古車もあり、購入後の高額修理リスクを低減できます。

保証付きの中古プリウスを選ぶことで、バッテリー劣化や修理費の心配を軽減できます。

魅力4：中古市場で流通量が多い

プリウスは中古市場で流通量が多く、選択肢が豊富です。

年式、グレード、走行距離、装備など、多様な選択肢から自分に合った1台を見つけやすいです。

流通量が多いため、相場も安定しており、価格交渉の余地も大きいです。

魅力5：エコカー減税の対象（新車時）

プリウスは、ハイブリッド車として環境性能が認定されており、新車購入時にエコカー減税の対象となります。

中古車でも、エコカー減税の対象だった時代の車両を購入することで、間接的な環境への配慮ができます。

プリウス中古車の世代別・グレード別特徴

プリウスの中古車を検討する際、世代による特徴を理解することが重要です。

ここでは、各世代の特徴を詳しく比較し、どの世代を選ぶべきかを解説します。

【3代目プリウス：2009〜2015年】

3代目プリウスは、中古市場で最も流通量が多いモデルですが、購入にはリスクが高いです。

製造から10年以上経過しており、バッテリー劣化、エンジン周辺の故障、電装系トラブルが多発しています。

走行距離15万km超えの車両も多く、次々と修理が必要になるケースが珍しくありません。

ただし、価格は80万円〜200万円と手頃で、予算が限られている場合は選択肢になります。

購入する場合は、必ずバッテリー診断と整備記録簿の確認を実施し、走行距離10万km以下を厳選してください。

【4代目プリウス：2015〜2023年】

4代目プリウスは、デザインが大幅刷新され、バッテリー技術も進化しています。

バッテリー劣化リスクは3代目より低く、走行距離も平均8万km〜15万kmと比較的抑えられています。

中古価格は150万円〜350万円と手頃で、バランスの取れたモデルです。

購入する場合は、走行距離10万km以下、製造年2018年以降を目安に選ぶことをおすすめします。

【5代目プリウス：2023年〜】

5代目プリウスは、最新のハイブリッド技術を搭載した最新モデルです。

バッテリーもほぼ新品で、修理リスクは最も低いです。

中古価格は300万円〜500万円と高めですが、新車との価格差が小さいため、新車購入も検討する価値があります。

予算に余裕があれば、5代目プリウスの購入をおすすめします。

後悔しないプリウス中古車の選び方【バッテリー確認・走行距離・チェックポイント】

プリウスの中古車購入で後悔しないためには、バッテリー状態の確認、走行距離の見極め、購入前のチェックポイントを押さえることが重要です。

ここでは、具体的な選び方を詳しく解説します。

適切な選び方を実践すれば、リスクを最小限に抑えて満足のいく購入ができます。

バッテリー状態の確認方法

プリウス中古車購入の最重要ポイントは、駆動用バッテリーの状態確認です。

購入前に必ずバッテリー診断を実施し、劣化程度を把握しましょう。

【バッテリー診断の手順】

✅ 専門店での診断実施（費用：2,000円〜5,000円）

✅ バッテリー容量の確認（目安：80%以上が良好、60%未満は要注意）

✅ セル単位での電圧確認（セル間のバラつきがないか確認）

✅ 蓄電量テスト（実際に充放電してバッテリーの動作確認）

【診断結果の判定基準】

走行距離の目安（10万km以下推奨）

プリウス中古車の走行距離は、購入判断の重要な基準です。

走行距離10万km以下を目安に選びましょう。

【走行距離別のリスク評価】

✅ 整備記録簿で走行距離の一貫性を確認（メーター改ざん防止）

✅ 年式と走行距離のバランス確認（1年1万km程度が平均）

✅ 走行距離が異常に少ない場合は要注意（使用方法に疑問）

エンジン状態の確認方法

エンジンの状態確認は、購入後の故障リスクを判断するために重要です。

試乗時に以下のポイントをチェックしましょう。

【エンジン始動時の確認】

✅ 始動音の確認：スムーズに始動するか、異音はないか

✅ アイドリングの安定性：エンジンが一定の回転数で安定しているか

✅ 振動の確認：過度な振動やガタつきはないか

【走行時の確認】

✅ 加速の滑らかさ：ジャーク（急激な加速感）がないか

✅ エンジン音：金属音やノッキング音はないか

✅ 排気色：青煙や白煙が出ていないか

ハイブリッドシステムの動作確認

ハイブリッドシステムが正常に動作しているか、試乗時に必ず確認しましょう。

【ハイブリッド警告灯の確認】

✅ 警告灯が点灯していないか確認

✅ 点灯している場合は、理由をディーラーに問い合わせる

【モーターアシストの動作確認】

✅ 発進時にモーターが滑らかにアシストするか

✅ 減速時に回生ブレーキが機能しているか

✅ EV走行モードでモーターのみで走行できるか

【燃費性能の確認】

✅ 走行距離計から計算した実燃費が15km/L以上か

✅ 実燃費が大幅に低い場合はバッテリー劣化の可能性

修復歴のチェック方法

修復歴のある車両は、将来的に走行性能の低下につながります。

購入前に修復歴の有無を必ず確認しましょう。

【修復歴チェック方法】

✅ 車両鑑定（費用：2万円〜3万円）：AISやJAAIなどの専門機関に依頼

✅ ボディの歪みチェック：ボンネットやドアの隙間が左右対称か確認

✅ 塗装の色ムラチェック：再塗装の跡がないか懐中電灯で確認

✅ 整備記録簿の確認：事故修理の履歴がないか確認

❌ 修復歴ありの車両は、価格が安くても避けることをおすすめします。

バッテリー保証の確認

バッテリー保証の有無と期間は、購入後の費用負担に大きく影響します。

【バッテリー保証の確認項目】

✅ 保証期間：購入から何年または何万kmか

✅ 保証範囲：バッテリーのどの部分が対象か

✅ 保証条件：特定の使用条件がないか

バッテリー保証3年間、走行距離10万kmという充実した保証がある中古車は非常に価値があります。

購入前の試乗・点検チェックリスト

購入前の試乗と点検で、以下の項目を必ずチェックしましょう。

【外観チェック】

✅ ボディの傷・凹み・錆の有無

✅ ヘッドライトの黄ばみ・曇りの有無

✅ タイヤの溝の残量（1.6mm以上が必須）

【内装チェック】

✅ シートの破れ・汚れ・焦げ跡の有無

✅ エアコンの効き具合

✅ 電動部品（パワーウィンドウ・シートなど）の動作確認

【ハイブリッド・バッテリーチェック】

✅ ハイブリッド警告灯が点灯していないか

✅ バッテリー診断結果の確認

✅ 実燃費が15km/L以上出ているか

【走行チェック】

✅ 加速時のモーターアシストが滑らかか

✅ ブレーキの効き具合

✅ ハンドルの遊び・異音の有無

✅ 段差通過時の異音・振動の有無

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プリウス中古車の相場と維持費【シミュレーション付き】

プリウスの中古車を購入する際、価格相場と年間維持費を正確に把握することが重要です。

ここでは、世代別・年式別の価格相場、年間維持費の内訳、推奨年収の目安を詳しく解説します。

購入前にこれらの情報を理解し、無理のない資金計画を立てましょう。

世代別・年式別価格相場

プリウスの中古車価格は、世代、年式、走行距離によって大きく変動します。

以下の表は、2025年11月時点での相場です。

【プリウス中古車：世代別価格相場】

4代目プリウスは価格とバッテリー状態のバランスが最も良く、おすすめです。

5代目プリウスは最新モデルで安心ですが、新車との価格差が小さいため、新車購入も検討する価値があります。

年間維持費の内訳（バッテリー劣化対応含む）

プリウスの年間維持費は、以下の項目で構成されます。

【年間維持費の詳細表】

バッテリー交換時期と費用

プリウスのバッテリー交換時期と費用を理解することは、購入判断の重要なポイントです。

【世代別バッテリー交換費用】

定期的なバッテリー診断を実施し、劣化状態を把握することが重要です。

推奨年収の目安

一般的に、車の購入価格は年収の半分以内、年間維持費は年収の10%以内が目安とされています。

プリウスの4代目（250万円）を購入する場合、推奨年収は約500万円以上です。

ただし、頭金やローンを活用することで、年収400万円でも購入可能です。

【年収別の購入シミュレーション】

■ 年収500万円の場合

• 手取り月収：約33.5万円

• 頭金100万円、残り150万円を5年ローン（金利3%）

• 月々のローン返済額：約2.7万円（手取りの8.1%）

• 月々の維持費：約3.6万円（手取りの10.7%）

• 車関連支出合計：約6.3万円（手取りの18.8%）

→ 余裕を持って所有可能

■ 年収400万円の場合

• 手取り月収：約26.8万円

• 頭金50万円、残り200万円を5年ローン（金利3%）

• 月々のローン返済額：約3.6万円（手取りの13.4%）

• 月々の維持費：約3.6万円（手取りの13.4%）

• 車関連支出合計：約7.2万円（手取りの26.8%）

→ やや負担が大きいが、節約すれば可能

維持費を抑えるコツ3選

1. 燃費を意識した運転習慣

プリウスの燃費は運転方法で大きく変わります。

急加速・急ブレーキを避け、エコドライブを実践することで、実燃費を20%改善できます。

年間1万km走行の場合、年間1万円以上の節約になります。

2. 定期メンテナンスの継続

定期的なオイル交換と点検により、故障を予防できます。

メンテナンスパック（3年間8万円程度）に加入することで、定期点検とオイル交換の費用を抑えられます。

3. 民間修理工場の活用

ディーラーでの修理は高額ですが、ハイブリッド専門の民間工場なら30%〜50%安く済むケースが多いです。

事前に信頼できる修理工場を見つけておくことが重要です。

プリウス中古車購入でよくある質問（FAQ）

プリウスの中古車購入を検討する際、多くの人が抱く疑問にお答えします。

購入前にこれらのFAQを確認し、不安を解消しましょう。

Q1：プリウスはハイオクガソリンが必要ですか？

いいえ、プリウスはレギュラーガソリン仕様です。

ハイオクを入れる必要はなく、燃料費を抑えることができます。

年間1万km走行で、ガソリン代は6万円〜8万円程度が相場です。

Q2：プリウスのバッテリーは本当に劣化しやすいですか？

はい、プリウスのバッテリーは走行距離10万km前後から劣化が顕著になります。

バッテリー容量が減少すると、実燃費が悪化し、20km/Lから15km/L程度に低下することもあります。

走行距離15万km超えの場合、購入直後からバッテリー交換の検討が必要になる可能性があります。

Q3：中古プリウスの走行距離は何万kmまでが安心ですか？

プリウスの中古車は、走行距離10万km以下を目安に選ぶことをおすすめします。

走行距離10万km以下であれば、バッテリー劣化リスクやエンジン故障リスクが比較的低いです。

走行距離15万km超えの車両は、購入後すぐに故障する可能性が高いです。

Q4：バッテリー交換費用は本当に50万円かかりますか？

最新の5代目プリウスでは、ディーラーでの新品バッテリー交換費用が30万円〜50万円程度かかります。

3代目・4代目は20万円〜35万円程度が相場です。

リビルト（再生）バッテリーなら10万円〜15万円と安く済みますが、保証期間が短いです。

Q5：プリウス中古車の燃費はどのくらいですか？

プリウス中古車の実燃費は、バッテリー状態により異なります。

バッテリーが良好なら20km/L以上、バッテリーが劣化している場合は15km/L程度です。

走行距離が多いほど、実燃費は低下する傾向にあります。

Q6：プリウスのリセールバリューはどうですか？

プリウスのリセールバリューは、3年落ちで50%〜60%、5年落ちで35%〜50%程度に低下します。

流通量が多く、より新しいハイブリッド車が増えているため、リセールバリューは低下傾向にあります。

将来的に売却する予定なら、より新しい4代目〜5代目を選ぶことをおすすめします。

Q7：プリウス中古車の保証期間は？

プリウス中古車の保証は、販売店によって異なります。

バッテリー保証3年間、主要部品3年間という充実した保証がある中古車も多いです。

保証内容と期間を確認してから購入することが重要です。

Q8：プリウスは女性でも運転しやすいですか？

はい、プリウスはコンパクトなボディサイズ（全長4,600mm、全幅1,745mm）で、女性でも運転しやすいです。

視界も良好で、最小回転半径5.3mで小回りが効きます。

静粛性も優れており、長時間のドライブも快適です。

まとめ：プリウス中古買ってはいけない？失敗しない選び方

プリウスの中古車は、圧倒的に優れた燃費性能、安定した走行性能、充実した保証制度が魅力のハイブリッド車です。

❌ 購入後に後悔しやすい7つのポイント

• バッテリー劣化リスク（走行距離10万km以上）

• バッテリー交換費用が高額（30万円〜50万円）

• 走行距離が多い傾向

• 修理費が高い（ハイブリッド特有）

• 年式が古い車両が流通

• オイル交換が複雑

• リセールバリュー低下傾向

🎯 購入前の重要チェック【3つのステップ】

1. 世代別の特徴を比較

✅ おすすめ年式：4代目（2018年以降）

✅ 走行距離：10万km以下を選ぶ

2. 試乗で実際の状態を確認

✅ ハイブリッドシステムの動作確認

✅ 実燃費が15km/L以上出ているか

3. 購入前に絶対実施

✅ バッテリー診断（交換時期を確認）

✅ 修復歴のチェック

✅ 保証内容の確認

💰 年間維持費と推奨年収

年間維持費：約36万円〜48万円（駐車場代除く）

推奨年収：400万円以上が目安

📋 最終判断

この記事で紹介した以下の情報を参考に、あなたに最適な中古車選びをしてください。

• 7つの理由と対策方法

• 5つの魅力

• 世代別の違い

• 選び方のポイント

• よくある質問8選

✨ 成功のカギ

リスクを理解した上で、適切な対策を取れば、プリウスは素晴らしいパートナーになります。

【必須対策】

✅ バッテリー診断を必ず実施

✅ 走行距離を確認

✅ 保証内容を確認

→ 後悔しない車選びで、充実したカーライフを楽しみましょう。

参考サイト

• トヨタ プリウス公式サイト
• トヨタ公式ニュースリリース
• カーセンサー（中古車相場データ）
• グーネット（中古車情報）
• みんカラ（ユーザー口コミ・実燃費データ）
• オートックワン（試乗記・評価記事）
• ベストカーWeb（最新情報・比較記事）
• 価格.com（中古車レビュー）
• Car Me（中古車比較記事）
• Responses（修理費情報）